Ich fahre auch den 16V Duster mit 105 PS Benziner aus Bj. 2012 und bei mir ist das nicht.

Hallo ,
bin immer noch auf Suche nach einer Lösung für meinen Duster,
war jetzt schon 3 mal bei meinen Dacia Vertragshändler Eschwege.
Hier habe ich mir nochmal die Mühe gemacht für euch die Probleme mit meinen Duster aufzuschreiben, folgende Probleme treten bei meinen Duster auf.
Nach dem anfahren und schalten in den zweiten Gang  hat man das Gefühl, dass der Motor beim Gas geben unrund läuft (stottert/ruckelig) so ca. bis 2500 Touren, bei höheren Drehzahlen merkt man es nicht mehr so groß. Es fühlt sich an, als wenn er nicht gleichmäßig Gas annimmt sondern verschieden stark. Fahre ich dann bei konstanter Geschwindigkeit bockt der Motor leicht, als wenn es ab und zu Zündaussetzer gibt. Das gleiche ist, wenn ich bei gleichbleibender Geschwindigkeit und Drehzahl das Gas weg nehme und dann wieder Gas gebe hat man das Gefühl das der Motor sich verschluckt und das Gas wieder annimmt, auch bei Bergabfahrten wenn ich das Gas wegnehme stottert/ruckelt der Motor auch. Sobald man aber beim Fahren die Kupplung tritt rollt der Wagen ruhig und gleichmäßig, somit kommt es nicht vom Fahrwerk oder Antrieb. 
Eine Feststellung habe ich im Laufe der Zeit noch gemacht, diese Probleme sind  je nachdem wie oft man das Auto anstellt mal weniger oder wieder wie vorher.
Vielleicht liegt es auch an dem Motorsteuerung Modul ?
Folgende Arbeiten wurden bis dato ausgeführt aber es hat sich nichts geändert.
-   Lambdasonde: bei der ersten Aktion wurde der Fehler Lambda Sonde ausgelesen und Motor neue Software aufgespielt. Keine Änderung der Probleme.
-   Drosselklappen: bei der zweiten Aktion  wurden die Drosselklappen geprüft und der Drosselklappen Poti gewechselt und ein Kabel getauscht. Motor Software wieder neu aufgespielt. Keine Änderung der Probleme.
-   Zündspulen: bei der dritten Aktion wurden die Zündspulen und die Zündkerzen getauscht. Keine Änderung der Probleme.
-   O-Ring bei Drosselklappen in der Ansaugung: Wurde von mir selber mal mit Start Pilot geprüft (besprüht) ein alter Trick, dadurch ändert sich ganz kurz die Motordrehzahl, sind aber in Ordnung. Keine Änderung der Probleme.
-   Unterdruckschläuche: Wurde von mir selber mal mit Start Pilot geprüft (besprüht) ein alter Trick, dadurch ändert sich ganz kurz die Motordrehzahl, sind aber in Ordnung. Keine Änderung der Probleme
Die Werkstatt will nächste Woche nochmal für 3 Tage an den Duster ran und mit Dacia Rücksprache halten da der Fehler auch nicht im Auslesegerät angezeigt wird. Bin mit meinen Problemen noch immer am Anfang und wie es scheint ohne Ende.
Schade, eigentlich ein schönes Auto zum fahren, bis danneman

Hallo Sandero,
bin noch nicht weiter gekommen, das eizige was weg ist sind die Vibrationen, das war eine defekte Antriebswelle. Werkstatt hat den anderen Fehler (ruckeln) noch nicht gefunden und wie immer mit der Antwort -das Fehlerauslesegerät zeigt nichts an und müsste mit den Fehler leben und sollte meine Fahrweise entsprechend anpassen, das war in Eschwege- jetzt versuche jetzt erstmal andere Zündkerzen und wenn das nicht hinhaut bin ich dann bei Renault in Göttingen. In der Hofnung das hier eine Lösung gefunden wird.
Ich halte alle auf den laufenden wie es weitergeht, bis Mai habe ich noch Garantie und ich gebe nicht auf.
Bis danneman

hallo mache auch seit auslieferung mit dem gleichen problemen rum!!! die ( karre) läuft einfach nicht richtig!! und das nach 9 werkstattbesuchen!!! dacia zahlt auch keinen leihwagen echt toll wenn man so ein montagsauto bekommt!!! ist jetzt 4 monte alt und hat knapp 4000km.heute ist er wieder in der werkstatt!! DIE SAGT DIE DÜRFEN NUR DAS MACHEN WAS DACIA FREIGIBT!!?? echt klasse ein neuwagen kaufen und eine bastelbude bekommen. ist eure auspuffanlage auch nach 4 monaten schon total von vorne bis hinten verrostet??? die werkstatt meinte das sei normal!!! ich bestand darauf das deshalb bitte ein garantieantrag gestellt wird!!!

Hallo
Das Dacia keinenLeihwagen zahlt ist richtig!!
Meine Werkstatt hat mir immer aus Kulanz einen kostenloesen Ersatzwagen gestellt.

Das mit dem Auspuff hängt auch stark davon ab wieviele KM Du in der Woche zurücklegst.
Ich bin jetzt in 2 Wochen über 1500 KM mit meinem Duster gefahren.
Der Auspuff sieht aus wie am ersten Tag.

Auch bei meinen Phase 1 Duster war der Auspuff nach 3,5 Jahren in einen sehr guten Zustand.
Das er Rost ansetzt mit der Zeit ist ganz Normal.

LG
Ralf

Hallo zusammen.

Was mir immer öfter auffällt beim lesen im Forum, der Qualitätsunterschiede beim Duster.
Bei den einen super und bei vielen ist die Verarbeitung nicht so doll.
Das fängt beim Motor an und hört beim innen Raum auf schade eigentlich.
Da musste Daschia doch mal ihre Abnahmkontrolle über denken.
Auch wen wir alle kein Statussymbol fahren.

Grüße aus der Pfalz immer noch Sonne pur.

Hallo zusammen.

Hallo Flip

Ja das kann schon so sein was du geschrieben hast , aber bedenke wen ein Auto,
so um 20000 Euro kostet ( 40000 DM ) da muss das Auto schon einen Note von eins,
bis drei haben sonst ist es nicht verkaufbar. Meine Meinung von Wertigkeit.
Oder es muss dann in die Nacharbeiten so kenne ich das von meiner Arbeit her.


Grüße aus der Pfalz +1 grad beckt. 

Hallo an alle,
es wurde ja viel geschrieben aber das eigentliche Thema vom stottern (oder unrund) laufen ist irgendwie verschwunden.
War jetzt bei Händler in Göttingen und der sagt nach dem Werkstatt Termin es ist jetzt alles in Ordnung.
Also ich sage mal das Auto läuft wie vorher es hat sich nichts geändert, auch das Thema Drosselklappen wurde von denen auch angesprochen vorher, da haben Sie gar nichts gemacht.
Zu guter letzt kam die Aussage: "wir können da nichts mehr machen, ich bräuchte da nichts zu bezahlen (Kulanz) aber es wäre auch kein Bestandteil der Garantie"
Somit stehe ich wieder da wo ich vorher war