Mal eine kurze spartanische Übersicht meiner bisherigen Erfahrungen:

Fahrzeug ist jetzt knappe 16 Monate alt, Kilometerstand heute knapp über 63 Tsd. also ziemlich genau 4000 km/Monat.
Bisherige Wartungen waren alle ohne Extraarbeiten d. h. ausschließlich was im Wartungsplan vorgesehen ist und bisher musste sonst kein Verschleißteil wie Bremsen etc. gemacht werden.
20000 km und 40000 km jeweils ca. 290 Euro, 60000 km ca. 420 Euro, Öl vom Autohaus (also flüssiges Gold)

Einziges außerplanmäßiges Vorkommnis: Durchgebranntes Abblendlicht links bei ca. 50 Tsd. km.

Ein ausgesprochen langweiliges Fahrzeug was Reparaturbedarf oder Ausfälle angeht. Das darf gerne so bleiben. 

Das einzige was ich wirklich zu bemängeln habe ist das Thema Klimavereisung, welches bei mir manchmal vorkommt. Ich habe mich damit arrangiert und lebe damit die Klima dann eben kurz abzuschalten bis sich das wieder aufgelöst hat. 

Mehr kann ich nicht sagen, das Fahrzeug erfüllt einfach ohne Murren seinen Zweck und macht auch immer noch Spaß. 

Fazit bisher: Ich bereue den Kauf nicht.

...
aber meine Frage > was ist die Klimavereisung ?
(...)
Eine kurze Erläuterung wäre für mein Verständnis wünschens wert
...

@Delseywolf:

Siehe dort: Klimaanlage defekt / eingefroren / weißer Rauch aus Lüftungsdüsen (klick)

Gruß
Krom

Danke an KioKai und Kromboli, die die Frage nach der Klimavereisung schon beantwortet haben.
War leider zu langsam und habe die Frage nicht früh genug gesehen.

Was mich persönlich etwas nervt ist (ich hatte in meinem vorherigen Alltagsauto Klimaautomatik also nicht vergleichbar), dass z. B. bei den beiden letzten Zweitwagen die wir hatten bzw. haben ohne Klimaautomatik (Chevrolet Spark und Daihatsu Sirion) das Vereisen überhaupt kein Thema war bzw. ist, beim Dacia aber schon.
Leben kann ich damit, aber wenn andere Hersteller das ohne Automatik im Griff haben, sollte Dacia das auch in den Griff bekommen, da ist wohl ein 50 Cent Teil eingespart worden das rechtzeitig den Kompressor auskuppelt schätze ich.

Danke Euch für die schnelle Info  

ich hatte in der Suche eben Klimavereisung eingegeben und da nichts gefunden

nun weiß ich das wir durch unsere Schaltereinstellung = ersten/zweiten roten Punkt, damit vsl eine Vereisung verhindern

 

Grüßle aus Münster
Wolfgang

Mal eine kurzer Bericht. 
Mein Duster macht seine Arbeit oder er fährt und fährt ohne besondere Vorkommnisse.
Bin immer noch rund um zufrieden mit meinem AH / Service und kann noch keine Mängel
feststellen oder sehen . Bin sehr zufrieden und bereue nicht das ich einen Dacia gekauft habe . 

So heute ist es passiert, die Batterie war nach 7 Jahren defekt. Und das ausgerechnet am Impfzentrum . Duster reingeschoben . Zur Impfung gegangen Pannendienst kommen lassen , Batterie wurde geprüft. Auto überbrückt und zur Werkstatt meines Vertrauens gefahren. Neue Batterie Duster schnurrt wieder.