Hallo "elefanty65",
das "nur" in den Anführungszeichen bezog sich eigentlich auf den Eintrag zuvor, in dem vom Conti Contact AT die Rede war! Der hat natürlich ein völlig anderes, weil groberes und damit entspechend tieferes Profil, als (so sage ich es jetzt einmal ganz salopp) die "normalen" Winterreifen!

Im Übrigen ist unser Duster nicht der erste Allradler, den ich besessen, bzw. gefahren habe. (Habe jahrelang Subaru Legacy gefahren.) Allerdings ist er mein erstes "SUV", bis auf ein paar kleinere Fahreindrücke mit dem Tiguan meines Bruders.

Da es definitiv auch der letzte Neuwagen in meinem Leben sein sollte, UND meine Frau noch 30km (einfache Strecke) zur Arbeit fahren muss, ist uns die Wahl nicht schwer gefallen! Ich hatte zudem auch einfach keine Lust mehr darauf eine Menge Geld zu verschenken (was ich demnächst durch meine Pensionierung eh nicht mehr haben werde), nur um ein wenig schneller unterwegs sein zu KÖNNEN...

Die, die noch ein wenig üben muss, ist tatsächlich meine Frau, aber auch sie "liebt" mittlerweile den Duster!

Gruß
Rudolf
 


 

Wird im Modus "Lock" nicht ab 40 km/h diese Funktion deaktiviert? Bis 80km/h kann ich nicht glauben.

Doch ist so, selber probiert. Der Look-Modus wird automatisch bei 80 km/h deaktiviert.

Auch ich kann bestätigen der Lock geht erst ab 80 km/h wieder in den Auto Modus.

Färben sich dann automatisch die Einstiegsleisten und die Dachreling schwarz, die Scheiben klaren auf und die Alufelgen werden zu Stahlfelgen? 

VG
Steve

Richtig! Und ab 100 fahren die Flügel aus und bei 150 die hinteren Strahltriebwerke.