Also irgendwas haben die bei meinem Duster wohl falsch gemacht?? Das Ding läuft bis dato absolut ohne die geringsten Probeme und mit der Qualität bin ich auch zufrieden!!   Gruss - Michel!

"Geruch der Scheibenwischerflüssigkeit beim Kurvenfahren?" Hä? 

zuviel Wasser im Behälter was bei nicht korrekt geschlossenem Deckel in der Kurve immer rausschwappt 
...ist wie wenn ich hinten im Kofferaum einen "durch die Hose filter", dann riechts beim Bremsen vorne auch 

...mal ehrlich, empfinden hin oder her, aber man sollte zwischen richtigen Problemen am Duster und persönlichen Befindlichkeiten unterscheiden!!!

@oachkatzl

sorry ich wollte dir nicht zu nahe treten. Nur ohne passende Erklärung ist so ne Aussage schon etwas zu belächeln...
Wenn es ein ernstes Duster-Problem ist, dann gehört es sehrwohl hierher, mit der Bitte um Lösung! Seh ich genau wie du...

Allerdings bin ich dennoch der Meinung, das viele Probleme die hier geschildert werden, entweder keine sind, oder zumindest mit dem Duster nichts zu tun haben.
Das ist ein bisschen schade, denn so gehen die wirklich wichtigen Informationen hier unter, bzw. sind schwer heraus zu filtern.

...bestes Bespiel ein hier eröffnetes Thema namens "Benzinverträglichkeit eines des Diesel-Dusters" 
Hallo? was will man da als Antwort hören? Naja wie gesagt egal...
Der nächste schreibt dann noch "Hilfe mein Duftbaum riecht nicht mehr" 

Dennoch entschuldige ich mich für den kleinen Scherz!!!

VG Mike

hallo alle, also meine Duster hat jetz 51400 km und bis nur einen problem und das mit elektromagnetiche ventil fur turbousgleich druck, war nicht ausser funktcion aber zu laut.Ich fahre auch  bis jetz mit org Conti reifen, aber vor winter ich mus schon tauschen, nachste kommt eine Pirelli scorpion allseason reifen.

Ich hatte einen VW-Tiguan der war regelmäßig alle 4 Wochen in der Werkstatt mit Elektronikproblemen. Mal bekam ich seltsame Fehlermeldungen (meist war es die Motorkontrolleuchte)...mal schaltete er mitten auf der Autobahn in den "Notfallmodus" sprich er fuhr nur noch 80km.

Mit dem Duster bislang kein Problem, gut er ist ja auch noch neu und hat noch nicht viel runter. 

Grüß Gott,

Q-Probleme sind ein ernstes Thema, wenn es wirklich welche sind. Wer einen Duster kauft, sieht bei der Probefahrt und den meist eingehenden Vorabbesuchen beim Händler, was er sich zulegt. Ein "Plastikarmaturenbrett" ist z.B.kein Mangel, sowas sieht man vorher. Ich finds praktisch, kann ich abwischen und gut ist. Manche Themen werden wie von Vorschreibern genannt, subjektiv empfunden. Knarzen gehört für mich dazu, wenns nicht überhand nimmt.
Dass allerdings ein R19 besser sein soll als ein Dacia dieses Jahrtausends lasse ich mal so stehen. Ist es vielleicht möglich, hier kritischer zu sein als bei anderen FZG-Typen, eben weils eine "Billiggurke" ist?
Mein erster echter Offroader: Lada Niva neu gekauft, in 23 Monaten und 27000 Km 30(!) Werkstattaufenthalte. Vom Kleinkram wie Wasseverlust über Ölflecken unter dem Wagen bis zum Stillstand wegen Blockade durch ausgetretenen Bolzen der Kardangelenkverschraubung.

diverse Suzuki (Grand Vitaras als Diesel und Benziner sowie Jimny Diesel) mit Zusschaltallrad: beim Vitara Diesel rutschende Kupplung bei Km 20(!) beim Benziner Ausfall Freilauf Klimakompressor bei ca. 40.000 km.
Jimny Lackablösungen nach einigen Wochen (Neuwagen) mit Kommentar Suzuki Europe zu meiner Werkstatt: der Wagen war im Gelände, keine Garantie. Darauf meine Werkstatt: Wozu hat der Kunde als Jäger wohl nen Jimny gekauft? Hat die Werkstatt auf eigene Kosten lackiert! Bei 40.000Km und wieder bei 65.000Km beide Achsschenkelgehäuse Vorderachse undicht mit satt Öl auf dem Hof, Reifen und Bremse; eigentlich immer Lenkradflattern bis zur Unfahrbarkeit! Zweimal Turbo ausgetauscht bis klar war, dass der Abgaskrümmer undicht war.=> war ja der 1,5 Liter Renaultdiesel.

Jetzt Duster: die ersten 7.000 km sind weg, Antenne könnte mal festgezogen werden, Ölstände wurden auf mein Bitten kontrolliert, aber alles i.O.! Gekauft wg. dem bekannt guten Motor und der Kritiken in der Off Road. Platz für Hunde und Jagdgeraffel. Renaulttechnik, die erprobt ist. Er bekommt noch Garantieverlängerung auf 6 Jahre! Verbrauch auf der Ostalb 6,1 Liter im Mai; d.h. Reichweite 885 Km mit einer Füllung! Ein Jagdfreund hat die hier zum Teil aufgezählten Probleme bei seinem Duster, aber der Appart läuft. Mal sehen wie es bei mir wird und allen, die mit dem Wagen Probleme haben, viel Erfolg bei der Abstellung oder aber Verkauf. Ich habe mich bewusst entschieden, weil mit jagdspezifischen Umbauten das Preis-Leistungsverhältnis ok ist. Wenn er richtig schwächelt, muss der Händler ran! Aber der ist ein guter und ich mache mir daher wenig Sorgen. Und mit der Werkstatt steht und fällt die Zufriedenheit mit dem FZG.
Dacota hat ja eindrucksvoll gezeigt, wie EIN Duster laufen kann...allen anderen Foristi Dank für ihre Beiträge, ob positiv oder negativ.
Und: ich habe vor dem Dusterkauf auch noch mal mit einem Niva geliebäugelt, einfach Kult, der Kleine und die Zeit heilt alle Wunden...alle meine Offroader haben mir Spaß gemacht und wenns mir gestunken hat, habe ich verkauft.



Gruß

Südschwede

Hallo Südschwede ....

lese gerade Deinen Kommentar und den Satz mit dem R19 besser als ein Duster unseres Zeitalters ... ich denke, Du hast da meinen Kommentar gelesen, den ich hier geschrieben hatte ... freut mich, daß Du dies so aufmerksam gelesen hast und hier kommentierst   

Das mit dem R19 stimmt schon ... qualitätsbezogen ! Zumindest war er besser verarbeitet ohne Klappern von Armaturenträger und allgemein besser gedämmt, laufruhiger und vom Blech her irgendwie satter oder fester verarbeitet.  Hier geht es mir nicht um eine Billiggurke ( der Duster kostete mich auch knapp 20.000 Euro - ohne Prestigeausstattung ) und ist daher keine Billiggurke. Darunter verstehe ich wiederum was anderes. Jeder hat so seine Erfahrungen mit seinem Fahrzeug und zieht daher Vergleiche mit seinen anderen Vorgängermodellen.  Die Möglichkeit, ein Fahrzeug vor dem Kauf zu testen ( Vorführfahrzeug ) und zuvor ausgiebig zu begutachten ist einerseits schon richtig, allerdings sage ich gleich, daß ein Vorführfahrzeug wiederum kein Garant ist, das gleiche Fahrzeug beim Neuwagenkauf wieder zu erhalten. War zumindest bei mir so, ich hatte die Möglichkeit, das Vorführfahrzeug zu testen, zu fahren und auch einem Fernsehteam vorzustellen . Dieses Vorführfahrzeug war auch klasse , keine Frage. Mich wundert es daher eben umso mehr, warum dann mein Neuwagen nicht den gleichen Qualitätsstandard mitbringt, wie der Vorführwagen, sondern daß es hier und dort zwickt und zwackt und die Freude am Dusterfahren so gar nicht recht aufkommen möchte. Das ist der eigentliche Knackpunkt. Ich tendiere daher schon für den nächsten Fahrzeugkauf dazu, wenn der Vorführwagen passt, diesen auch zu kaufen - und zwar genau dieses Vorführfahrzeug und kein anderes . Die Meinung, wenn das Auto nicht dem eigenen Vorstellungen entspricht, es einfach wieder zu verkaufen vertrete ich auch .. kaufe ich mir dann vielleicht jedes Jahr ein neues/anderes Fahrzeug ? Ich leiste es  mir nicht und kann es mir auch nicht leisten, sonst hätte ich mir u.U. bereits einen anderen Fahrzeugtyp erstanden .. so sieht meine Realität aus  - leider .Ich schreibe nur meine Erfahrungen und teile diese mit anderen,die ebenfalls einen Duster fahren und ihre positiven oder auch negativen Punkte haben.

VG
Oachkatzl