Hallo zusammen,
mein Duster, den ich seit März 2011 fahre, hat jetzt die 50000 geknackt.
An der Ostsee, Auto immer draußen, unterwegs im Dorf, auf Landstraßen, Autobahnen, auch offroad.
Bisher ist folgendes gewesen (Garantie):
Fensterdichtungen erneuert (Regen abstreifen ging nicht)
mehrere Male aufleuchtende Lampen - Fehler auslesen - fertig
Hupe und Heizungsbeleuchtung gingen gerade nicht mehr - Austausch
Lenkung empfinde ich als schlackerig, aber die ist laut Werkstatt in Ordnung.

noch offen: Lackschäden und die ewigen Fehlermeldungen, aber Dacia will das Modul nicht austauschen (laut Werkstatt),
da werde ich bei Dacia nachfragen, denn die Häufigkeit der Werkstattbesuche wegen sinnfreier Fehlermeldung nervt.

ansonsten:
Steinschlag, Austausch der Windschutzscheibe, 150 Euro Beteiligung
2 x Tier/Stein in Nebelscheinwerfer, Glas defekt, Austausch (das ist teuer, je um die 160 Euro!)
Leuchte in Scheinwerfer nach 40000 km hinüber
ein Unfall, Kratzer, Kotflügellackierung für 400 Euro,
noch ein Unfall, ein Fahranfänger ist rückwärts hinten hineingefahren, hat die Versicherung gezahlt, "nur" Austausch der Stoßstange mit Schrammenschutzfolie, lag bei 1300 Euro.
Die bisherigen Inspektionen waren günstig,  70 die kleine und 300 Euro die große.

Ansonsten: von Anfang an waren 4 Jahreszeiten Reifen drauf. Die haben auch wunderbar auf Schnee und Eis funktioniert.
Aktuelle Profiltiefe liegt bei 7 mm.

Vorher hatte ich einen Toyota Yaris, 3 Jahre, und einen VW Polo, 4 Jahre, beide Neuwagen. Keiner war soviel in der Werkstatt wegen Garantiesachen in den ersten 2 Jahren....

Ehrlich gesagt überlege ich bereits, ob ich verkaufe. Andrerseits mag ich ihn irgendwie... Mal schauen.

Jetzt stand er mehrere Wochen bei tiefen Temperaturen - mal sehen, ob er morgen anspringt, da gab es auch schon 2x Probleme...

Hallo Edi ...

ja stimmt, auch die anderen Hersteller haben so ihre diversen Schwierigkeiten in der Fertigung und Qualität.
Allerdings dürfen wir hier eines nicht übersehen: Wir fahren kein anderes Modell eines anderen Herstellers, sondern unseren Duster. Daher interessiert uns eigentlich nicht, was andere Hersteller für Probleme haben, sondern vielmehr was unser Modell betrifft. Es ist schon gut, über die Schwierigkeiten des Dusters zu schreiben, weil dies unser Auto ist, was wir fahren und wofür wir uns interessieren :-)

Viele Grüsse

Oachkatzl
 

Es ging ja auch in meiner Darstellung um "Relationen".
Wir unterhalten uns hier manchmal über "Problemchen", da wären andere Hersteller froh wenn es nur solche Probleme gäbe. 

Ich gebe Dir recht, das ist der Sinn der Community hier, sich auszutauschen, da bin ich voll dabei.
Das sollte das wichtigste bleiben.

Wenn Du Getriebeprobleme  als Problemchen siehst dann würde ich gerne wissen was Du als Problem siehst

Meinen Duster darf ich in 2 Wochen wieder mal in die Werkstatt bringen er kleckert mal wieder am Differential

In 22 Monaten 4 mal die Karre in der Werkstatt gehabt.

Ich werde auf jedem Fall die Garantieverlängerung für 24 Monate nachträglich dazubuchen.

LG Ralf

Er ist übrigens 2 x schlecht angesprungen, aber mit ordentlich Gas geben ging es , seitdem läuft er.
Die Antwort von Dacia wegen des Moduls fehlt noch.
Ebenso eine Antwort wegen Lackkschäden am  und wegen Rost im Sicherungskasten, bin mal gespannt....

Natürlich ist das alles immer ein individueller Eindruck, aber wenn man problemlose Autos hatte und dann so eine Nervensäge....ich finde die Fehler nicht schlimm, sie werden ja (fast alle) behoben, aber der Zeitaufwand....

Hallo,

es gibt Leute, die haben Glück und andere haben eher Pech. Zwei Freunde fahren seit 2 Jahren Duster und hatten bislang absolut Null! Probleme. Insoweit kann der Duster nicht generell schlecht sein.
Ich selbst war mit meinem Duster aus den ersten Prod.-Monaten auch oft in der Werkstatt, bis die Anfangs-Macken(u.a. lautes Nageln, Kontroll-Leuchten, Tankanzeige, Lenkung,Getriebe, Klappern, Einspritzdüsen) abgestellt waren. Der Händler hat sich aber ohne Anstände um die Mängel gekümmert und alle abgestellt. Ich sehe das eher dem frühen Produktionsdatum geschuldet als einer schlechten Qualität von Dacia.

Jetzt sind alle Mängel abgestellt, der Duster läuft super, nur das Getriebe ist ein wenig hakelig.

Grüße

@ koleosfahrer ...

in Sachen Preisklases und Komfort stimme ich dir voll überein ... die Sache mit der Lautstärke kann und mag auch sein .. nur muß ich gleich schreiben, daß die Duster-Fahrzeuge, die ich zuvor Probegefahren hatte, nicht annähernd so laut waren, wie mein Duster jetzt . zu Beginn war mein Duster ebenfalls nicht so laut, aber seit längerer Zeit nimmt diese Lautstärke kontinuierlich zu, gerade als wäre mit der Motorabstimmung oder besser gesagt der Auspuffanlage im Motorenbereich etwas nicht mehr in Ordnung, dazu die Klappergeräusche, als würde der Motor nicht an seinem richtigen Platz sitzen, sondern rumhupfen. Daer vibriert auch der ganze Motorblock , sobald ich die Motorhaube öffne und der Motor "zittert wie Espenlaub". ich denke,das da schlampig gearbeitet wurde und sich Arretierungsschrauben vom Motorblock gelockert oder gar gelöst haben. Anders kann ich es mir nicht erklären und reinschauen kann ich von oben auch nicht . Daher geht der Wagen kommende Woche wieder in die Werkstatt - zum wiederholten Male. Irgendwann muß dieses Elend ein Ende haben, oder ich mache dem Elend ein Ende - mit Verkauf und Neukauf eines anderen Fahrzeuges... denn inzwischen , wenn ich in den Duster reinsteige, beginne ich mich schon darüber zu ärgern.

@koleosfahrer

ja, das hoffe ich auch .... ansonsten steht der Wagen zum Verkauf an. Ich habe mich vorsichtshalber schon mal auf dem SUV-Markt umgeschaut und ein schneeweisser X1 wäre sofort die Alternative ..... weniger Kilometerleistung, 1 Jahr alt und zum gleichen Preis wie mein Duster gekostet hat. 

Geruch der Scheibenwischerflüssigkeit beim Kurvenfahren
Ok - da frage ich mal den freundlichen

Und ich habe keine Ahnung, ob die türgummis den Regen korrekt abziehen.

Die Kiste bringt mich einfach seit 45t km zuverlässig von a nach b, finde ich gut,

Kommt wohl sehr auf die Sichtweite und die Erwartungen an.