vernünftig, gegen den hättest du glatt verlohren.
wieso habt ihr alle schnee und wir ertrinken im regen?

Naja, wir liegen halt vielleicht etwas höher und momentan schneit es eben im Süden.
Aber wenn es bei uns taut bekommt Mittldeutschland ja immer auch was ab  

Heute nacht hat es richtig geschneit - stellenweise mal locker 30-40 cm - und es macht weiter....
Also erst mal Eingang freigeschippt, Duster abgefegt... was sonst....
Der Schneepflug war noch nicht da.

Tochter ins Auto - LOCK (ich hatte vor dem Auto nicht geschippt) und los in die Schule. Unsere Tochter hat genauso Spass wie ich auf Schnee und auch quer keine Angst.
Frühkindliche Erziehung - noch 10 Jahre zum Führerschein...
Probleme: keine  
Spass: viel  
Dauer: fast wie immer, da sehr wenig Verkehr. So arg viele Schüler waren noch nicht in der Schule  

ENDLICH Schnee  

Gruss S.

PS: die wollen heute nochmal bis zu 40 cm drauf   Bin sehr gespannt ob ich dann erstmals Ketten aufziehen muss.

Hallo

Wir hatten diesen Winter so gut wie keinen Schnee

aber trotz Winterreifen überall durch gekommen

Ich hoffe es kommt auch keiner mehr, gönne Euch im Schwarzwald aber noch etwas mehr Schnee

Gruß Volker

kurze Frage dazu. Gleich mit LOCK losgefahren? Denn, wenn ich das mache habe ich, sobald der ESP-Selbsttest läuft (kurzes Klackern an der HA) die Lampen an und er geht auf 2WD. Dann hilft nur noch Zündung aus und wieder an. LOCK kann ich erst aktivieren, sobald der ESP-Selbsttest durch ist.
Ist das bei Dir auch so.
Gruss

Nein, ich mach LOCK im Stand rein und das bleibt dann definitiv drin.

Ich schalte aber vorne vor dem Berg oft das ESP ab,   aber auch wenn ich es an lasse bleibt mir der LOCK drin.

Ich hatte eigentlich erst 2 x LOCK-Ausschaltung:
1 x hab ich versucht LOCK in der Kurve anzumachen, ging nicht.
1 x hab ich es definitiv übertrieben, da ging er aus. Da wurde dem Beifahrer und dem Giersensor schlecht.  

Gruss S.

EDIT: Soeben nochmal probiert, LOCK bleibt definitiv drin, auch bei längeren Drifts und Richtungswechseln - und ohne LOCK ist momentan übel zu fahren, ist doch etwas stabiler als AUTO. Strassenkontakt gibt es momentan keinen .....

Hi, heute in der Fruehe das 2te mal ueberhaupt den LOCK Modus bemuehen muessen. Aus unserem Dorf geht eine schmale Strasse steil nach unten, da eine Engstelle ueber einen Bach mit re.u li. Leitplanken, dann geht es steil wieder hoch, so etwa 400 Meter. In normalen Wintern wird diese Strasse zur Rodelbahn fuer die Kids. Heute Nacht hatte es einige Stunden heftigen Schneefall der dann in den Morgenstunden in Regen ueberging. Die Strasse war bis auf einen glitschigen Belag frei, in der Senke erwartete ich wie eigentlich jedes Jahr Eis auf der Fahrbahn. Ist halt ein Kaelteloch ohne Sonneneinstrahlung. Als ich herunterfuhr, wie immer im Automod. sah ich das auf der anderen Seite ein Fahrzeug mittig auf der Strasse stand. Ich also langsam runter, keine Probleme und sah dann die Bescherung. Es war einer der Kastenwagen von Mercedes so ein Schnelltransporter. War am Anfang der richtigen Eisplatte ins rutschen gekommen und stand nun mit eingeschlagenen Raedern etwas nach links versetzt in meiner Fahrspur. Ich konnte da nicht helfen auf dem Eis kann man mit dem leichten Duster kein Fahrzeug ziehen oder sichern das ein mehrfaches wiegt. ich hatte sowas vor Jahren schonmal mit einem grossen  2 Tonnen Trooper versucht. Auch da war es ein Kleinbus auf blankem Eis. Trotz Winterreifen und Allrad keine Chance. Also musste der Pechvogel heute warten bis was schwereres und staerkeres herbeigerufen ist. Er traute sich auch nicht es selber zu nochmal zu probieren weil es an der Stelle auf beiden Seiten 2 Meter tief runter zu dem Bachbett geht. Ich hatte nun aber auch keine Lust den ganzen Weg rueckwaerts zurueck zu fahren und dann einen ziemlichen Umweg zu machen. Also nochmal gepeilt, Lock rein und dann mit zwei Raedern auf der Eisplatte und den beiden anderen vorsichtig in den Graben und leicht schraeg um Haaresbreite an den rausstehenden Raedern vorbei gemogelt. Kein rutschen sondern gleichmaessig vorbeigezogen, wieder rauf auf die Strasse und fertig.  
CU Bernd

Hi,

ne, er ging dann sofort beim ersten Klackern der HA (Selbsttest) ind den 2WD und die Vorglühleuchte hat mitgeleuchtet. Also so, wie es auch leuchtet, wenn die LK wegen Überlastung deaktiviert wird oder bei Auftreten eines Problemes oder dergleichen.
Da es bisher aber nur bei einem Mal blieb, dass ich gleich mit LOCK loswollte, kann es auch Zufgall sein. Teste ich doch nochmal.

Gruss

Ich bin heute auch etliche KM im Lock-Modus gefahren.... waren heute ubern Zirlerberg und Seefeld nach Mittenwald unterwegs. Die Seefelder Bundesstrasse war ab Leithen (Ende vom Zirler berg) ueber Seefeld bis Mittenwald und Kruen eine Schneestrasse ohen jeden Asphaltkontakt. War aber schoen griffig. In Mittenwald selbst hatte dann doch der Winterdienst zuviel zu tun und etliche Strassen waren so mit 10-20 cm Neuschnee bedeckt. Das war dann im Lock auch bergauf kein Problem.

Bei mir kann ich den Lock ebenfalls im Stand einschalten und bleibt drin, wie bei STEPUHR.

Bei uns in Suedtirol kann ich den Duster ja heuer nicht probieren, wir haben keinen Schnee....