@Dr.Watson....Ja  da ist wohl was wahres dran an deiner Aussage .Aber das Sitzen ist nun mal ein ganz wichtiger Aspekt bei jedem Auto ,ob man da unbedingt einen Kompromiss eingehen sollte ,muss jeder für sich entscheiden.Ich werde auf jeden Fall beim nächsten Autokauf darauf mehr drauf achten und diesen Punkt ganz nach oben schieben .Weil auch andere Mütter haben schöne Töchter.........äh Autos 
........hatte wo ich meinen Audi A6 verkauft hatte übergangsweise für 2 Monate einen Daihatsu Cuore von 1997 , da waren die Platzverhältnisse vorne vergleichbar mit dem Duster ,von der Innenbreite natürlich mal abgesehen .
Aber sonst bin ich eigendlich zufrieden und freue mich jeden Tag aufs neue wenn ich in meinem Duster sitze .Das perfekte Auto gibts halt nicht .
Gruss hansberndk

Ja ,stimmt Ambiance hat eigentlich keine Sitzhöhenverstellung.Aber wenn man 300 € Aufpreis gezahlt hat(so wie ich )dann hat man das Modularitätspaket welches Lenkradhöhenverstellung,geteilte Rücksitzlehne , Gurthöhenverstellung und die Fahrersitzhöhenverstellung beinhaltet
mfg
hansberndk

Hallo zusammen,

fahre weder Ph I noch Ph II, ein Angebot liegt aber schon vor, nachdem wir gestern den Ph II probegefahren sind. Ich muss sagen, ich fahre noch ein Premium-Modell, welches allerdings schon 16 Jahre alt ist, eine Alternative muss her, meine Frau hat den Wechsel in Form eines Sandero II Stepway schon getätigt (mittlerweile 1 Jahr, sehr zufrieden). Ziel ist höher sitzen, Anhänger ziehen, vielleicht mal Waldweg (Forst) oder Spaß im Gelände/Schnee, aber ich hole zu weit aus.
Wie gesagt, wir sind ihn Probe gefahren... leider stand er wohl länger, ausserdem war der Tank kurz vor Reserve, ich kam kaum vom Hof. Mein erster Gedanke, geht schon gut los. Nach 100 Metern lief er wie ein Sack Flöhe, kurze Wartezeit und er hat sich wohl erholt. Huste Dich aus, Kamerad...
Nun denn, als erstes in der Ortschaft mal runtergebremst, die Geräuschdämmung ist fast premium, wow, gleich mal das Tempo verschätzt. Dann sind uns die Sitze aufgefallen, die gefallen mir, besser, als im Sandero (Lederhocker) im Duster hatten wir Stoff. Naja, lange Rede, kurzer Sinn, ich kann mit allem leben und mich umgewöhnen, aber die besagte FH-Konsole... Warum ist die so blöd platziert? Die stört mich auch extrem kurz unterm Knie.
Gottseidank hat meine Frau das Problem schon gelöst, sie störts überhaupt nicht, das Auto ist toll, sie fährt dann damit in die Arbeit und ich mit dem Sandero...
Suuuper...  
Abgesehen von der Konsole und der Anfahrschwäche des 110 dCi, sowie des "rührend" kurz übersetzten Getriebes wäre ich eigentlich schon überzeugt. Nunja, das Design... aber das ist ein anderes Thema. Ansonsten kam er mir vorne nicht eng vor, war zwar alles schön zu erreichen, aber eng wars uns nicht.

Viele Grüße
Philipp

Hallo,


Wenn ich die Beiträge so lese, dann muss der homo dusterus im Schnitt ca 1,90 m groß und 100 kg schwer sein, Einzel-Exemplare werden über 2 m groß und knapp 130 kg schwer.
Da zähle ich mit 1,83/83 schon zu den Zwergen.

Grüße

....... und ich mit 176cm zu den Zwergen 

zu den Zwergen zähle gerade soeben noch ich, du gehörst schon der Bonsai-Fraktion an

Muss nach einem ausgiebigen Probesitzen meinen Senf dazu geben: bin 192 cm groß, derzeitiges Kampfgewicht 120 kg und muss ganz ehrlich sagen, dass der Phase II für mich in keinster Weise durch die Fensterheberkästen zu eng ist. Geht sich mit dem linken Knie super aus, also 
Bin auch im Logan MCV gesessen, der allerdings die FH immer noch in der Mittelkonsole hat, daher ebenso kein Problem.

lG M

Kurze Rückmeldung zu meiner Probefahrt hier

http://www.dustercommunity.de/erfahrungsberichte-fahrberichte/der-neue-%28facelift%29-ist-vorne-aber-sehr-eng/msg223048/#msg223048

Ob eng oder nicht, ich hab meinen heute bestellt. 

Der Fensterheberkasten? Null Problem, da komm ich gar nicht hin. 

  und wie wirst du dann die Fenster öffnen   

lG M und viel Freude mit dem Ph II