Hallo Dustergemeinde!
Nachdem ich am Freitagabend unseren "großen Braunen" im Autohaus mit 9 km auf dem Tacho abholen konnte, stand gestern die erste Einfahrrunde an.
Geplant war eigentlich nichts großes, nur so'n bisschen rumcruisen. Los ging's am Vormittag über Dessau, den Wörlitzer Park (wo übrigens die ersten Fotos entstanden), weiter über Wittenberg, Berlin und Potsdam wieder nach Hause.
Dabei fuhren wir ausschließlich über Bundes- und Landstraßen sowie durch die Städte. Autobahnen wurden erstmal gemieden. Man möchte ja schließlich gesehen werden!
Außerdem sind meiner Meinung nach die häufigen Gang- und Drehzahlwechsel besser zum Einfahren als 2 Stunden gleichmäßiges Autobahntempo.
Erster Eindruck von unserem neuen Gefährt: Ein geiles Auto!
Ich freue mich vor allen Dingen, den "großen" Diesel genommen zu haben. Trotz der geringen KM-Leistung "geht" der Motor hervorragend. Er zeichnet sich vor Allem durch gutes Ansprechverhalten bei der Gasannahme, genügend Leistungsreserven in allen Drehzahlbereichen (vorerst nur bis 3.000 u/min), Laufruhe sowie keinen merklichen Leistungsverlust durch Zuschalten der Klimaanlage (habe ich beim Probefahrt-Benziner anders erlebt) aus. Apropos Klimaanlage: Diese hatte bei den gestrigen Temperaturen von bis zu 38°C Höchstleistungen zu vollbringen., welche sie aber klaglos und ohne zu Murren ausführte!
Das Getriebe ist im Gegensatz zum 4X4 etwas länger ausgelegt, was meinem persönlichen (schaltfaulen) Fahrstil entgegenkommt. Kurze, knackige Schaltwege und ein sauberes "Reinflutschen" der Gänge verstärken den sehr guten Eindruck um so mehr.
Mit diesem Motor und dieser Getriebeabstimmung ist meines Erachtens nach sowohl ein gemächliches Cruisen als auch eine etwas flottere Gangart möglich.
Nun noch etwas zur Verarbeitung des Autos:
Bei Abholung wurde der Wagen von mir gründlich unter die Lupe genommen und es konnten weder der bereits schon erwähnte Rost am Fahrwerk sowie am Auspuff festgestellt werden. Die ominöse Gummidichtung war auch nicht mehr vorhanden, so dass es bei Auslieferung keinen Grund zu Beanstandungen gab. Auch während des Fahrens konnten keine beunruhigenden Geräusche wahrgenommen werden, nix klapperte oder machte andersweitige abnormale Geräusche. Die Lenkung ist ein wenig indirekt, aber dennoch bleibt der Duster spurstabil und man hat nicht eine Sekunde den Eindruck, dass man irgendwie die Kontrolle über das Auto verliert.
Die Federung und Dämpfung ist meines Erachtens nach hervorragend abgestimmt und hinterlässt auch bei längerer Fahrt einen guten Eindruck.
Ein besonderes Plus des Diesel ist aber, neben Drehmoment und Elastizität, der Verbrauch. Dieser pendelte sich bei der gestrigen Tour lt. BC bei 5,5 l/100km ein und lt. Brechnug nach volltanken waren es nur 5,34 l/100km. Und das trotz der geringen KM-Leistung und der gestressten Klimaanlage!
Mein Fazit: Duster-Fahren macht richtig Spass und besonders mit dem großen Diesel!
Gruß Dr. Watson