Hallo zusammen,

habe meinen Dusty jetzt nen Monat (2000km)und kann noch nicht so recht behaupten, ihn wieder zu kaufen.

Vorab mal die Pro`s:
-überrascht hat mich die gute Strassenlage, ich find der Wagen liegt fast wie ein Gokart auf der Strasse
-die Laufkultur und Leistung des 110PS Diesel
-die geniale Getriebeabstimmung, insbesondere für Hängerbetrieb. Nie zu hoch/niederturig. Anfahren ohne Hänger generell im 2.Gang

nun aber zu den Kontras:
-bereits beim Abholen waren leichte Achsgeräusche zu hören, so bei 100-110. So ähnlich wie kaputte Antriebswellen

-der 6.Gang heulte von Anfang an, insbesondere bei 95km/h, wenn mit wenig Last gefahren wird. Ich meine, das Geräusch wir ständig lauter, es nervt. Wer hat das noch?

-Lenkung-/Sitzposition: Die ist echt besch... in dem Auto. Ich bin durchschnittliche 1,83m groß, habe den Sitz soweit hinten das ich mit ausgestreckten Armen noch ans Lenkrad komme. Meine Beine sind dabei immernoch stark "angewinkelt", so daß das ganze Körpergewicht auf die P....backen geht. Wird auf Dauer ungemütlich...

-das Lenkrad selbst find ich auch sehr unhandlich mit dem globigen Mittelteil. Finde irgendwie nie eine bequeme Haltung

-von den  Traumverbrauchswerten wie hier beschrieben bin ich weit entfernt, da kann ich schleichen wie ich will

-an der hinteren Stoßstange blättert links und recht bereits der Lack ab, wegen zu kleinem Spaltmaß zum Blech

Also wenn mich momentan jemand nach meiner Meinung zum Duster fragt muß ich sagen 50/50. Vielleicht kann mich der erste Werkstattbesuch wieder aufheitern, wenn wenigstens die Mängel behoben werden, vorallem das Getriebe...

Gruß Dusterdiddi

@dusterdiddi

Vorab, ändere dich mal von Interessent auf Besitzer.
Zu deinen Kontras kann ich nur sagen, dass du doch wohl etwas viele Mängel auf einmal hast.
Doch das Problem mit der Sitzposition hättest du ja schon vorher für dich erkennen müssen.
Negative Äußerungen über das Lenkrad sind mir nicht geläufig, ich persönlich finde das recht gut.
Lackschäden durch zu enge Spaltmaße gehen ja gar nicht, das finde ich etwas unverständlich,
da man nun wieder den Gedanken bekommt, dass der Duster an sich keine Endkontrolle durchläuft.

@all

ja, das habe ich hier schon öfters gehört, dass etwas sehr große Personen mit der Sitz und Lenkradposition probleme haben.

Darum haben wir für unserem Kunden ebenfalls mit seinen 1,94 meter unglücklich war, die Sitzschiene mit Hilfe einer Zwischenschiene verändert, so dass es zwar nicht 100 % Perfekt ist, jedoch für Ihn uns seinem Rücken doch um einiges Besser wurde.

Ansonsten hilft eigentlich nur einen anderen Sitzhersteller auf zu suchen und das alles so gestalten, damit es auf Dauer auch angenehm wird.

Ich wünsche Euch dabei viel Erfolg...das ist mit Sicherheit für die Fahrer sehr schwer, wenn man nicht gemütlich im Auto sitzen kann.
Ich selbst habe die optimale Sitzposition, da ich ja ein Zwerg gegenüber den großen bin. ( 1,76 m)

Gruß Gerd

@all

wir haben knapp 170 Euro verlangt für die Schiene und dem Einbau ...waren doch knapp 5 Stunden bis wir die Lösung des Problems entwickelten.

Nein, da fällt max. die Garantie für die Sitzschiene selbst weg, jedoch geht die am wenigsten kaputt...Versicherungstechnisch hat das keinen Einfluss weil wir das System doch sehr stabil gebaut haben. Du musst Dir eine Flachschiene vom original Befestigungspunkt zu Punkt vorstellen und auf dieser Schiene machst Du eine neue Bohrung...Material ist ALU und Du kommst halt um 2 cm Höher mit dem ganzen Sitz..

Kann eine jede gute Werkstatt nach bauen.

Gruß Gerd

Ausgestreckte Arme sind schon mal die absolut falsche Sitzposition. Sie müssen immer leicht angewinkelt sein.

Ich muss immer schmunzeln, wenn ich die Profis in den DTM-Autos sehe.
Im Gegensatz zu mir kleben die ja förmlich hinterm Lenkrad.
Das machen die bestimmt nicht, weil´s so schön unbequem ist.
Demnach sitze ich auch (wohnheitsgemäß) zu weit nach hinten.

Ich stellte auch fest, dass Autofahrer, die vorher ein "gewöhnliches" Auto fuhren, erst Probleme mit der hohen Sitzposition haben.
Das Verhältnis Arme-Rücken-Beine passt dann nicht mehr, man sitzt allgemein aufrechter.
Wer sich mit Veränderungen schwer tut, der wird auch erst mal meckern.

@duster87629
na mit dieser konstruktion würde ich mich nicht soweit aus dem fenster lehnen.
nicht ohne grund, gibt es konsolen die eine tüv-abnahme haben bzw. wo diese vorgeführt werden müssen.
das hättest du aber am besten wissen müssen.
belehre mich bitte eines besseren, wenn man z.b. für eine auspuffblende oder scheibentönung ein gutachten(abe) braucht.

@dusterdiddi:

Was die Achs- und Getriebegeräusche betrifft - klarer Fall, sofort ab ins Autohaus, wegen der Lackabplatzungen auch.

Zum Sitz:

Ich muss zugeben, ich habe auch eine Weile gebraucht, um die ideale Sitzposition für mich (180 cm) zu finden. Bei mir lag es auch eher, wie docsnydor schrieb, an der nicht in Längsrichtung verstellbaren Lenksäule. Inzwischen habe ich aber die richtige Position gefunden. Der Sitz ist ganz oben (der Duster bietet genug Kopffreiheit), dadurch kommen die Oberschenkel weiter runter und das Gewicht liegt nicht mehr komplett, wie du schriebst, auf den "P...backen". Dadurch musste ich auch den Sitz nicht mehr ganz nach hinten stellen, somit habe ich auch die optimale Position für die Arme - leicht angewinkelt. Man soll übrigens das Lenkrad noch oben sicher umfassen können, ohne dass dabei der Schultergürtel den Kontakt zur Lehne verliert.

Das Lenkrad selber finde ich gut und griffig. Klobig? Na, ja, das ist wohl eher ein optischer Eindruck, es muss nun mal der Airbag hineinpassen.

Übrigens, die Traumverbrauchswerte einiger hier erreiche ich auch nicht, zumal die beim 4x4 sowieso geringfügig höher sind. Aber lass dich von der BC-Anzeige nicht zu sehr irritieren. Laut dieser habe ich einen Durchschnittsverbrauch von meist um die 7,4 l/100km. Langfristig (ich führe Fahrtenbuch, daher weiß ich das) habe ich reelle 6,9 l/100km, womit ich sehr zufrieden bin, denn ich fahre auch viel Stadt und Autobahn, Landstraße eher weniger, nur als "Autobahnzubringer".

Viele Grüße
Krom

Also ich hab mit meinen kompakten 1,77 auf der Probefahrt absolut kein Problem gehabt 
Ich scheine einfach etwas zu klein zu sein für Probleme bei der Sitzhaltung im Duster

Ganz im Ernst, ich bin in das Auto reingesessen und irgendwie scheine ich wirklich Standardgröße zu sein, ich musste nichts verändern, weder nach vorn, nach hinten, nach oben oder sonstwo hin.

Einfach Schlüssel rein und los. Als ob das Ding jemand für mich vorjustiert hätte

Mir würden da aber ganz andere Autos einfallen, wo man mit entsprechender Größe Probleme bekommt. Bzw. eines im gleichen Konzern...die Betonung liegt auf "Konzern", nicht gleiche Marke...