Toller Bericht, vor allem, da Du nicht alles über den grünen Klee lobst.

Ich bin gerade bei der Hälfte angekommen, was Du mit Deinem Duster schon hinter Dich gebracht hast. Ich habe meinen (Ph2) also nun ein Jahr und bin kürzlich zur 20.000er-Inspektion gewesen.

Warum musste bei Dir die Spur eingestelllt werden?


Zur Meinung anderer kann ich nur sagen, dass die meisten auch positiv überrascht sind, und auf die Frage "Wie? Der hat Navi, Freisprech und Sitzheizung?" antworte ich halt mit "Klar, ist doch ein Dacia!". Gut, dass mit der Blauzahn-Freisprecheinrichtung bekommt ja kaum einer der Mitfahrer mit, es sei denn, es fragt einer "Warum hat Dein Navi eine Akku-Ladestandsanzeige?" 

Für viele passt das eben nicht ins Bild eines "10.000-Euro-Autos" ...


Happy  ~ Daytona!

Jetzt soll sich jeder seine eigene Meinung bilden. Ist bestimmt teuer in der Anschaffung so was tolles. Sie vermessen auch jedes Auto kostenlos als SERVICE  

edyi, hast du gut formuliert
Eben weil die Dinger an, sogar jeder Bühne, so teuer sind, müssen sie auch bezahlt werden.
Ist so ähnlich wie die kostenlose Kontrolle des Wischwasserfüllstandes.....der Service des Auffüllens kostet dann entsprechend unverhältnismäßig.

Solange ich keine Bordsteinkanten ungeschickt Auf.-/ und Abfahre, tiefe Schlaglöcher (sind ja bald alltäglich) schnell durchfahre, oder sonstwie ruppig mit dem Duster umgehe, verstellt sich nicht einfach die Achsgeometrie.

Gruß Kiokai  

Hallo SUV Driver,

hier mal nach viel gelesen Berichten und Anregungen hier im Forum auch mal ein Kommentar zu meinem Duster dci 90 Ps, 4x2, ICE, M- braun, 10.2014
Zughaken, Modularitäts- Paket, Dacia Plug &P Radio, Unterfahrschutz V + H, Frontbügel, R/L Seitl. Stufen, usw.

Die Sitzposition ist angenehm, die Sitze selber genügen auch für etwas längere Ausfahrten. Eine Sitzheizung würde ich beim nächsten Kauf wohl mitbestellen, vermisse diese doch sehr.

Die Winter Klimatisierung ist ausreichend, jedoch im Sommer etwas schwach auf der Brust, genügt aber gerade noch.

Die Lenkung kommt mich etwas schwammig mit Original- und reinen Sommerreifen vor. Die Rückmeldung der Fahrbahn bei Unebenheiten z.B. Feldwegen ist sehr stark am Lenkrad zu spüren.

Auf der Landstraße und im Stadtverkehr ist der Motor je nach Drehzahl mäßig zu hören, auf der AB doch schon um einiges lauter. Da ich hier nur selten  fahre, kann ich damit gut leben.

Das Drehmoment für den kleinen Diesel finde ich als ausreichend bis gut. Mit dem Einbau eines R/Chip kommt aber schon Freude bei 2000 U/min auf was aber dann am Abrieb des Gummi der Antriebsrädern nach einem Jahr Fahrt zu sehen ist. Im Winter fahre ich aber „ohne“ das Teil.
Habe schon einmal für kurze Zeit auf der AB nach Tacho 170 gefahren, was sich sehr lautstark im Innenraum bemerkbar machte. Der kleine Diesel läuft für meine Begriffe recht gut und ich fahre mit dem Duster doch gerne.

Das Originale Dacia Radio ist nicht gerade der Hit, die Lautsprecher aber noch weniger. Demnächst werde ich die Lautsprecher auswechseln.

Die Bremsanlage ist gerade noch ausreichend, mit Hänger doch etwas knapp bemessen.

Der Dieselverbrauch liegt im Sommer bei 5,5 L, im Winter bei 6,3 L je nach Fahrstrecke, im Sommer mit eingesteckten R/Chip.

Die erste 20.000 Inspektion hat 280€ gekostet was mir doch etwas teuer vorkam. Mein Ford Focus hat bei der ersten Inspektion „nur“ 200€ gekostet.
 
Die Versicherungskosten liegen auch sehr hoch angesiedelt, werden von den Dacia Duster Fahrern so viele Unfälle gemacht oder werfen die Versicherungen alle Dacia Modell in einen Pott?

Das Fahrzeug ist nicht als Billigauto anzusehen kostet aber mit etwas Zubehör doch seinen Preis. Preis-Leistung passt aber immer noch.  Treten bis 100.000 Km keine große Mängel auf hat sich der Kauf gelohnt.

Oldtimer