HI
Lass die Flasche 20 Jahre offen stehen und schau dann mal rein

Hi, nach nun ein paar Tagen richtiger Kaelte kann ich sagen das ich mit der Heizleistung eigentlich ganz zufrieden bin. Benziner, mit nachtraeglicher Motorraumdichtung. Der Wagen steht in einer Garage. Ist aber eine Blechgarage und die kuehlt mit der Zeit auch runter wie ein Kuehlschrank. Heute morgen draussen -15 Grad, es hat die ganze Nacht ziemlich geblasen und das Innenthermometer zeigte -10 Grad an. Start wie schon seit Beginn der Kaeltewelle problemlos. Kommt sofort mit der ersten Drehung. Ich kann direkt ohne Ampeln oder andere Stopps losfahren und mit 60-80 km/h zeigt die Temp.Anzeige nach ca. 1.5 Minuten und knapp 2 Km die ersten beiden Balken. Die Luft aus den Austroemduesen ist schon deutlich beschlagen. Nach 4 Minuten sind es 4 Balken und fast 4 Km Strecke und die Luft kommt richtig warm. Die Sitzheizauflage ist auch in 2 Minuten soweit so das die restlichen 30 Minuten Fahrt angenehm zu fahren sind. Die jetzigen Temperaturen sind zumindest in den Breiten meines Wirkungskeises unterhalb der Norm. Denke da kann ich ganz entspannt sein.
CU Bernd

Hallo "Lodjur"

Benziner, mit nachtraeglicher Motorraumdichtung.

Bei mir heisst es "Diesel, mit nachträglicher Motorraumdichtung". Auch meiner steht immer unter freiem Himmel, an exponierter Stelle (wo sich wegen dem Wind kaum Schnee ansetzt ) und startet immer zuverlässig. - Das Wichtigste für den Diesel im Winter ist, eine gut geladene und gewartete Starterbatterie - damit gibt es keine Startprobleme!

Auch ich habe nach 2 Km 2 Balken = normale Betriebstemperatur ( mehr Balken hatte ich bisher nur 1x, als ich ihn im Sommer mit voller Nutzlast über die Gebirgspässe hetzte ), jetzt erst beginne ich mit Innenraumheizen.

Wenn bei Dir die warme Luft beschlagend aus den Düsen kommt, empfehle ich Dir gleichzeitig mit dem Heizen, die Klimaanlage einzuschalten - damit wird die warme Luft getrocknet.

Die Motorraumdichtung hat noch den weiteren Vorteil, dass der Motorraum nicht sofort wieder auskühlt, wenn Du den Wagen abstellst.

Gruss, elefanty65

Ich empfinde die Heizleistung im Fussraum als... nicht vorhanden. Da kommt allenfalls eine leichte, kaum fühlbare Brise an. Kann das jemand bestätigen?

Ich empfinde die Heizleistung im Fussraum als... nicht vorhanden. Da kommt allenfalls eine leichte, kaum fühlbare Brise an. Kann das jemand bestätigen?

Naja fast.Es kommt nicht viel an, erst wenn man komplett auf Fußraum stellt merkt man was. 

Ich finde das nicht. Lass mal eine Weile Warmluft in den Fußraum strömen und verstelle dann die Luftzufuhr nur auf Innenraum. Dann merkst du den Unterschied.
Für mich ist die Heizleistung im Fußraum ausreichend.

Sollte das bei dir nicht der Fall sein, dann würde ich das überprüfen lassen.

Gruß Appus

Ich kann mich da nur Appus anschließen.
Ich empfinde die Heizleistung gut, auch im Fußraum. Ich lasse das Gebläse sogar nur auf Stufe 2 laufen!

Welche Einstellung am Drehknopf verwendest Du?

Gruß
PD

Hallo Miteinander

Ich kann mich da nur Appus anschließen.
Ich empfinde die Heizleistung gut, auch im Fußraum. Ich lasse das Gebläse sogar nur auf Stufe 2 laufen!

- Ich würde die Heizung im Duster als sehr gut und effektiv bezeichnen.

Starten tue ich meinen Duster immer mit Stellung "Windschutzscheibe + Fussraum" um später auf "Armaturenbrett + Fussraum" zu stellen. Auch bei mir läuft das Gebläse hchstens auf Stufe 2. - Ausser, die Rückbank-Passagiere klagen über kalte Füsse; dann stelle ich auf "nur Fussraum" und frage nach einer viertel Stunde, ob sie jetzt warme Füsse hätten und ich wieder auf "Armaturenbrett + Fussraum" zurückstellen dürfe - was meistens bejat wird.

Gruss, elefanty65