Hallo,

in den letzten Wochen hatte ich die Gelegenheit zu einigen Fahrvergleichen. Früher hätte ich das etwas "sportlicher" angegangen mit Windschatten-Fahren und so... aber die Fahrvergleiche ergaben sich ganz stressfrei unter Einhaltung der STVO.

1.) Ein Ford Kuga fuhr in einer Tempo-limitierten Zone auf der Autobahn bei ca 120Km/h relativ nah auf. Ich ließ ihn vorbei, kurz danach Ende des Limits und beide gaben im 6. Gang Vollgas. Bis 150 Km/h tat sich auf der ansteigenden Strecke gar nichts, auf ca 500 m blieb der Abstand unverändert, erst danach konnte sich der Kuga leicht absetzen und bis ca 170 Km/h gewann er ca 50 m Vorsprung. Anschliessend war Kolonnenverkehr angesagt und ich fuhr wieder brav 130. Leistungsunterschied zwischen dem Duster und dem Kuga (136 PS) also bis ca 160 gleich Null.

2.) Gestern traf ich zufällig auf der 4-spurigen Bundesstrasse eine Bekannte mit ihrem 170-PS starken Tiguan, wir hatten das gleiche Ziel , Restdistanz ca 50 Km. Die B-Strasse war abwechselnd 2-und 4-spurig. Es kam ein ca 3-km -langer, 4-spuriger Anstieg, sie gab ihrem Tiguan bei ca 100Km/h die Sporen (nicht ganz durchgetreten, ich mache das genau so, auf die letzten paar mm Gasweg kommt bei einem Diesel eh nicht mehr viel), ich ebenfalls im 6. hinterher, sie setzte sich zwar einige Meter ab aber für 60 PS Leistungsdifferenz war der Unterschied lächerlich gering. An mehreren Ortsenden beschleunigte sie danach ab dem 4. Gang sehr zügig hoch, konnte mich aber nie abschütteln, ich blieb relativ locker dran. Sie sagte es zwar nicht aber ich hatte den Eindruck, meine Bekannte sieht den zunächst belächelten Duster jetzt mit etwas anderen Augen...

3.) Auf der BAB zwischen Karlsruhe und Stuttgart fuhr ich hinter einem Q5 her. Er hatte 2 parallele Auspuffrohre, d.h. wahrscheinlich 170 PS, den mit 143 PS gibt es noch kaum). Wir hatten denselben Fahrstil, zügig aber sparsam. Die Strecke ist zum Großteil begrenzt, an einigen Teilstücken aber auch frei gegeben. Wir bewegten uns je nach Verkehrslage zwischen 80 und 150 Km/h, nach Baustellen oder sonstigen Hindernissen beschleunigten wir immer zügig hoch bis zur zulässigen V-max, höchstens aber 150 Km/h. Ich hatte stets den 6.Gang drin, ich vermute, der Q5 überwiegend auch. Erstaunlicherweise beschleunigten beide Fahrzeuge so syncron, als wäre eine Eisenstange als Distanz-Halter zwischen den Autos verbaut. Auch den Berg hoch bei annähernd Vollgas.

4.) Unlängst überholte mich ein Golf Variant IV TDI mit rotem "D" und "I" (das heisst, wahrscheinlich der Pumpe-Düse-TDI mit 100 PS, ein bekannt leistungsstarkes Aggregat), Limit-Ende, ich gab auch Gas. Zwischen 100 und 160 Km/h holte der Golf keinen m Vorsprung raus, Danach musste ich abbiegen, der Golf brauste links mit Vollgas weiter.

Der Duster kann also zumindest mit dem großen Diesel und innerhalb meines Fahr-und Geschwindigkeitsprofils mit "gestandenen", teilweise viel stärkeren Fahrzeugen in der Praxis locker mithalten. Ich bin seit vielen Jahren Turbo-Diesel-Fahrer, fahre so viel wie möglich im großen Gang und nutze das Drehmoment aus. Mehr als 160 Km/h fahre ich selten, mit dem Duster ohnehin nicht mehr (ab 130 säuft er, ausserdem ist der Duster ein Auto zum lässigen Cruisen, das macht echt Spass!) Natürlich hätte mich meine Bekannte mit dem PS-starken Tiguan abhängen können, wenn sie runtergeschaltet und die Gänge ausgedreht hätte aber wer macht das schon gerne mit einem Diesel, das ist unnötig stressig für Mensch und Maschine.

Es gibt sicher noch viele Dusterfahrer mit ähnlichen Erlebnissen, weitere Stories würden mich freuen!

Grüße

Ich möchte deinen Test ja nicht schmälern, aber ich finde die Aussage doch ein wenig schwammig, da es sich nicht wirklich nachkontrollieren lässt, ob der Kuga tatsächlich mit Vollgass gefahren ist. Vielleicht hat er das Gaspedal auch nur zur Hälfte durchgetreten, während du schon Beulen ins Bodenblech gepresst hast? Dasselbe Prinzip der Kritik beim Q5.

Somit finde ich es ziemlich gewagt, dann ein solches Fazit abzugeben.

Ich gebe´s ja zu, den Kuga fand ich immer schon toll, mal sehen ob er tauschen möchte......

Wenn ja ,was würdest du machen?(bitte ehrliche Antwort)!!

Claudia, ich werde am 02.04. sicherlich im Duster zur Nordsee fahren.

Ja, und dann willst du bestimmt mit mir tauschen wollen  , aber ICH tausche definitiv nicht! 

Ich möchte deinen Test ja nicht schmälern, aber ich finde die Aussage doch ein wenig schwammig, da es sich nicht wirklich nachkontrollieren lässt, ob der Kuga tatsächlich mit Vollgass gefahren ist. Vielleicht hat er das Gaspedal auch nur zur Hälfte durchgetreten, während du schon Beulen ins Bodenblech gepresst hast? Dasselbe Prinzip der Kritik beim Q5.

Somit finde ich es ziemlich gewagt, dann ein solches Fazit abzugeben.

Wenn einer von hinten angerauscht kommt und drängelt,danach versucht mich durch schnelle rechts-links-Wechsel aus dem Windschatten raus zu kriegen und dann auf der linken Spur immer schneller fährt, zum Schluss beinahe 180 drauf hat (die ist er bestimmt nicht mit Halbgas gefahren), dann hat er ordentlich drauf gedrückt. Hätte er im 5. Gang beschleunigt, hätte er sich absetzen müssen. Wenn man sich weiterhin mit den Durchzugswerten  verschiedener SUV's im 6.Gang beschäftigt, dann schneidet der Duster im Vergleich gut ab und mein Fazit scheint mir nicht allzu gewagt.

Also ich kann das auch nicht ganz glauben. Wenn mein Vater mit seinem 170PS Touran mit DSG Getriebe Gas gibt, dann sehe ich nicht mehr viel von ihm, also ich denke dass der Vergleich nicht ganz korrekt ist. Man kann ja stolz auf seinen Duster sein, das bin ich ja auch, aber Touran ist trotzdem eine andere Liga.

LG
Markus

Jetzt habe ich die Zweifler auf den Plan gerufen. Ich habe ja geschrieben, dass mir ein VW Tiguan mit 170 PS-TDI davon fahren kann, wenn er die Gänge ausdreht. Der Touran ist 1.)noch ca 100 kg leichter,2.)etwas aerodynamischer als der Tiguan und 3.) schaltet das DSG-Getriebe ab ca 2/3 Vollast runter und bleibt nicht im großen Gang.

Ich hatte aber von Vergleichen gesprochen, in denen Fahrer/-innen stärkerer Autos glaubten, sie könnten mich locker im großen Gang abhängen. Zweifler mögen sich doch bitte in der Auto-Bild/Allrad die Durchzugswerte von 60-100 im 4. und 80-120 im 5./6. Gang von Q5(170 PS) und X3(184 PS) anschauen, der Duster liegt da praktisch gleich auf.

Der Duster ist nun mal zum cruisen da und da kann man erzählen und schreiben was man will ob Diesel oder Benziner - Eine Rakete ist er nicht - macht aber nichts denn ich fahre sehr gerne mit dem Auto, macht einfach Spaß. Wenn ich richtige Beschleunigung erleben möchte setzt ich mich auf meine XJR