kreuz einfach:
4x4
und
ESP

an dann wird alles gut...

je nach belieben dann noch:
Reifen
Höherlegung
Unterbodenschutz

Dass sollte reichen...

leider gibt es das alles nicht für den LPG und 90dci-- Du schreibst mittelschweres- / schweres Gelände da wird das wohl nix

leichtes Gelände = LPG / 90 = OK
mittelschwer = 4x4 110dci
schwer = preisgünstig würde ich über Suzi oder Lada Niva nachdenken 

In einem anderen Thread wurde mal dieser Vergleichs Test zwischen Duster, Suzi und Lada gezeigt. Bei diesem Test ist der Duster im schweren Gelände durch gefallen. Nur wenn man sich die Bereifung der 3 Kandidaten ansieht ist schnell klar warum der Duster hier die Steigung nicht schaffte. Der Duster war mit Serienreifen unterwegs....

Meine Meinung:
nimm den 4x4 mit dem 110-er Diesel

 Den Diesel wegen dem Drehmoment (wie S. auch schon schrieb) und deiner teils auch schweren Ladung (Fotoausrüstung). Drehmoment bedeutet auch mehr Kraft. EsP brauchst du im Offroatbetrieb weniger. Eine Höherlegung dagegen ist dagegen sehr zu empfehlen. Und ganz wichtig sind die richtigen Gelände tauglichen Reifen!

Mein Duster darf höchstens mal einen Feldweg sehen....

Man sieht, dass hier ein paar starke Offroader dabei sind!   

Echt wertvoll, eure Tipps.
Ich sehe meine Befürchtungen bewahrheitet.

LPG und günstig tanken wird's wohl nicht.
Andererseits lebe ich nicht direkt im Gebirge,
sondern die Locations sind - obwohl in Deutschland -
besonders bei Matsch und Eis abseits der Asphalt-Wege.

Abwägen ...
Denke, dass Geländegängigkeit doch wichtiger ist.
Sonst könnte ich auch einen Bus oder Lieferwagen nehmen.