Hallo liebe Gemeinde,

Ich hatte schon mal eine Bewertung hier abgegeben und muss (leider) einige positive Eindrücke revidieren.
Meinen Dusti habe ich jetzt knapp 4 Monate. Es macht immer noch Spass mit dem "kleinen" durch die Gegend zu heizen, wenn nicht mein paar Macken aufgetaucht wären.

Zum einen fängt er an zu rosten. Keine Panik, nix grosses. Zwischen Frontscheibe und Motorhaube befinden sich 2 Schrauben. Meine Frau machte mich darauf aufmerksam, das eine schon fast durchgerostet ist und sich eine Rostspur da vorne entlang zieht. Sieht echt besch......eiden aus. Besonders weil ich den Roststreifen nicht weg bekomme.

Ferner löst sich auch der Schaumstoff zwischen Amaturenbrett und Windschutzscheibe. Wieder zurück stopfen bringt nix, weil der Restkleber alles verzieht.

Mit der Klimaanlage konnte mir bisher keine Werkstatt helfen. Sporadisch fällt diese aus. Erst ist es schön kühl und auf einmal kann es passieren, das lau warme Luft raus kommt. Wenn ich die dann ausmache und wieder an, dauert es etwas bis die wieder anspringt (merkt Mann an den ganz leichten Ruck während des Fahrens). Fehler nicht auffindbar.

Was mich aber am meisten stört, ist das Dacia jetzt LPG anbietet. Ende Februar holte ich meinen Wagen ab und fragte nach einen Umbau. Es hieß, dass LPG nicht für Dacia angeboten wird und erst gegen Ende des Jahres evtl was verfügbar wäre. Ein Hoch auf die Informationspolitik.

Diese Mängel sind zwar nicht gravierend, aber es stört doch schon, wenn man erst wegen der Klimaanlage in 2 Vertragswerkstätten war, wo der Fehler nicht behoben werden konnte,  und nun wieder hin muss, um andere Mängel beheben zu lassen.

Schade, dabei ist es ein schönes Auto.

hallo zusammmen

ich habe meinen duster jetzt eine woche 600 km gefahren,problemlos!

habe aber schon 2 mal das ah aufsuchen müssen :beifahrertür ,oben vorne an der a-säule hat die tür das dichtungsgummi mit gezogen,mußte die tür gerichtet werden!

das benutzen der scheibenwaschanlage ging auch nicht da der schlauch abgeknickt war,so das kein wasser aus den düsen kam!

nächte woche muß ich wieder hin weil der fahrersitz kippelt!

es sind zwar alles kleinigkeiten ,aber die nerven,weil man immer zum ah muß,denn ich werde ein teufel tun und selber hand anlegen!

aber sonst bin ich sehr zufrieden!

aber nur zur info ,bei meine drei anderen neuen ,das waren vw`s war es nicht anders!

solange die sachen wieder in ordnung gemacht werden bin ich dann auch zufrieden ,weil die mitabeiter im ah haben das auto ja nicht gebaut ,aber wenn man mit einer sache zu 2 werkstätten fährt und beide die sache nicht hinbekommen,da würde ich sehr komisch reagieren und meinen unmut sehr kund tun!

Zum einen fängt er an zu rosten. Keine Panik, nix grosses. Zwischen Frontscheibe und Motorhaube befinden sich 2 Schrauben. Meine Frau machte mich darauf aufmerksam, das eine schon fast durchgerostet ist und sich eine Rostspur da vorne entlang zieht. Sieht echt besch......eiden aus. Besonders weil ich den Roststreifen nicht weg bekomme.

Ferner löst sich auch der Schaumstoff zwischen Amaturenbrett und Windschutzscheibe. Wieder zurück stopfen bringt nix, weil der Restkleber alles verzieht.

Mit der Klimaanlage konnte mir bisher keine Werkstatt helfen. Sporadisch fällt diese aus. Erst ist es schön kühl und auf einmal kann es passieren, das lau warme Luft raus kommt. Wenn ich die dann ausmache und wieder an, dauert es etwas bis die wieder anspringt (merkt Mann an den ganz leichten Ruck während des Fahrens). Fehler nicht auffindbar.

Was mich aber am meisten stört, ist das Dacia jetzt LPG anbietet. Ende Februar holte ich meinen Wagen ab und fragte nach einen Umbau. Es hieß, dass LPG nicht für Dacia angeboten wird und erst gegen Ende des Jahres evtl was verfügbar wäre. Ein Hoch auf die Informationspolitik.

Die rostenden Schrauben würde ich beim AH reklamieren, austauschen lassen und dort auch die Rostspuren beseitigen lassen.
Die Sache mit der Dichtung ebenfalls ansprechen, das sollte bei Dacia inzwischen  bekannt sein. Sind ja doch einige hier, die das bemängeln.
Und die Klimaanlage zur Not komplett austauschen lassen.

Ansonsten kommen solche Sachen immer mal vor: Bei meinem Mazda funktionierte "ab Werk" die Hupe nur bei starkem Druck (Kabel hinter den Schalter gerutscht), eine Dichtung am Verdeck war schief und "knautschte" beim Schließen, ein Lautsprecher sirrte (Schraube hatte sich gelöst), Klappern im Armaturenbrett (wurde komplett demontiert und alle Kabel befestigt oder umwickelt? - der Meister meinte jedenfalls hätte an Kabeln gelegen) und die Sitzheizung der Beifahrerseite wurde nur leicht warm.
Du siehst, auch anderen Herstellern passiert das.
Wichtig war für mich nur, dass das dann anstandslos und ohne Diskussion behoben wurde.
Beim Skoda gab es nichts dergleichen, allerdings meinte der Händler beim Gespräch nach der ersten Inspektion, er habe gleich alle Dinge kontrolliert und überarbeitet, die als Schwachpunkte bekannt sein (z.B. Schelle auf häufig nach längerer Zeit abrutschenden Scheibenwaschanlangenschlauch).
Ich finde es steht und fällt mit einem guten AH, der seine Aufgabe nicht allein darin sieht, Autos zu verkaufen.  
Dann ist die Marke fast gleichgütig, und Pech kann man mit jedem Auto haben.
Ich habe sehr gute Erfahrungen mit kleinen Autohäusern in Familienhand gemacht.

VG
Steve

Natürlich gibt es bei einigen das eine oder andere, waszu bemängeln ist, man sollte trotzdem sich vor Augen halten, dass wir ein Preiswertauto fahren.
Übrigens, ist schonlange her, mein letzter Firmenwagen war ein Opel Omega im Werte damals von ca. 60.000 DM. War schon ein stolzer Preis. Aber, mit dem Wagen war ich spätestens jede 2. Woche in der Werkstatt wegen Mängel. Also keep smile .
Gruss Lukos 1950

P.S.: War vorhin Brötchen holen, da leuchtete die Motorlampe auf. Rechts ran, Motor aus und wieder an, dann war alles gut. Hmm.... Hoffentlich war es das.

dieser fehler wir mit sicherheit im fehlerspeicher hinterlegt,und der kann dann ausgelesen werden!

Hallo liebe Gemeinde,

Ich hatte schon mal eine Bewertung hier abgegeben und muss (leider) einige positive Eindrücke revidieren.
Meinen Dusti habe ich jetzt knapp 4 Monate. Es macht immer noch Spass mit dem "kleinen" durch die Gegend zu heizen, wenn nicht mein paar Macken aufgetaucht wären.

Zum einen fängt er an zu rosten. Keine Panik, nix grosses. Zwischen Frontscheibe und Motorhaube befinden sich 2 Schrauben. Meine Frau machte mich darauf aufmerksam, das eine schon fast durchgerostet ist und sich eine Rostspur da vorne entlang zieht. Sieht echt besch......eiden aus. Besonders weil ich den Roststreifen nicht weg bekomme.

Ferner löst sich auch der Schaumstoff zwischen Amaturenbrett und Windschutzscheibe. Wieder zurück stopfen bringt nix, weil der Restkleber alles verzieht.

Mit der Klimaanlage konnte mir bisher keine Werkstatt helfen. Sporadisch fällt diese aus. Erst ist es schön kühl und auf einmal kann es passieren, das lau warme Luft raus kommt. Wenn ich die dann ausmache und wieder an, dauert es etwas bis die wieder anspringt (merkt Mann an den ganz leichten Ruck während des Fahrens). Fehler nicht auffindbar.

Was mich aber am meisten stört, ist das Dacia jetzt LPG anbietet. Ende Februar holte ich meinen Wagen ab und fragte nach einen Umbau. Es hieß, dass LPG nicht für Dacia angeboten wird und erst gegen Ende des Jahres evtl was verfügbar wäre. Ein Hoch auf die Informationspolitik.

Diese Mängel sind zwar nicht gravierend, aber es stört doch schon, wenn man erst wegen der Klimaanlage in 2 Vertragswerkstätten war, wo der Fehler nicht behoben werden konnte,  und nun wieder hin muss, um andere Mängel beheben zu lassen.

Schade, dabei ist es ein schönes Auto.

Hallo

Das ist ärgerlich
Gehe dem AH solange auf dem Wecker bis Sie alles 100 Pro behoben haben,schliesslich haste ja viel Geld für ein Auto ausgegeben.

Kannst Du mal ein Foto reinstellen von den rostigen Schrauben?

LG Ralf

Hallo,

da sich dieser Schaumstoff inzwischen in alle Richtungen bewegte habe ich ihn heute kurzerhand entfernt.
Werde mir zeitnah (nichtklebendes) dunkelfarbenes Fugenrundprofil  10 oder 13mm Durchmesser besorgen.

LG Bernhard 

Habe meinen ja erst seit knapp einer Woche mit 1200km nun drauf, kenne aber das Schaumstoffproblem von unserem Stepway!
Da war der Schaumstoff so vermurgelt da ging gar nichts und ich habe ihn kurzerhand entfernt. Hat ja auch optische Gründe.
Habe jetzt überhaupt nichts drin und merke auch nicht das es irgendwie rein zieht, was soll das denn überhaupt abdichten???

Habe so was noch in keinem Auto gesehen.

Mal schauen ob es im Dusty auch kommt. Ich denke der Kleber ist nicht wärmefest, hatte das im Winter im Stepway nicht (Neu im Januar) trat dann erst im heissen Frühling auf...

Hoffe Deine anderen Probleme lösen sich, ich drücke die Daumen

LG
HH

Habe die Dichtung  entfernt .
Gefällt mir optisch ohne Dichtung besser.

Gruß Volker