Hallo Leute,

Habe mich gerade beim hiesigen Renault Händler nach einer Probefahrt erkundigt und kann heute um 17 Uhr gleich eine machen freu   

Jetzt habe ich aber schweißnasse Hände und kann mich kaum noch auf die Arbeit konzentrieren...

melde mich morgen mit meinem laienhaften Bericht....

Hoffentlich kommt nichtt gleich die große Ernüchterung..

Gruß
Karin

noch 8 

Tja, wie wars......

Zuerst das Auto : Schwarz-Perlmutt, Laureate-Ausstattung, 2x4, Benziner, mit Lederlenkrad.

Dann habe ich mich auch erstmal stark blamiert, ich kriegte das tolle Auto nicht ans Laufen. Im Gegensatz zu meinem Logan hat der Duster eine ganz komische Kupplung...irgendwie schwammig, ich mußte die Kupplung ganz bis oben kommen lassen, bevor er sich überhaupt mal in Bewegung setzte. Dann vom Hof des AH runter mußte ich eine kleine Schräge hoch, mit Handbremse anfahren...ich hab' ihn glatt abgewürgt, weil die Kupplung einfach nicht packte.

Von der Geschwindigkeit war ich etwas enttäuscht, für mein Empfinden kam er nicht so schnell "auf die Hufe" wie mein Daxi mit 87 PS, die 20 PS mehr habe ich nicht gemerkt, aber der Duster ist ja auch etwas schwerer. Das Fahrgefühl an sich war sehr gut, die Lenkung sehr direkt, bin in einige Kurven mit ca. 80 km gefahren, fühlte mich sehr sicher. Bin einen langgezogenen Berg raufgefahren, vor mir ein Kriecher. Ich hatte leider nicht das Gefühl, dass ich mit dem Duster so einfach am Vordermann vorbeikomme, einfach kein Vertrauen in die Leistung. Auf gerader Strecke im 5 Gang mit durchgedrücktem Gaspedal gerade mal auf 140 km gekommen... Vielleicht liegt es an dem Vorführwagen, hatte gerade mal 700 km drauf, der Motor war ja überhaupt noch nicht eingefahren.

Der Innenraum ist richtig edel im Vergleich zum Logan Kombi, alles genau mein Geschmack.

Was mir noch aufgefallen ist : die Einstiege und die Seitentaschen waren schon ziemlich verkratzt für ein Auto mit 700 km. Hinten sitzt man sehr gut, aber der Einstieg ist auch sehr hoch, man streift unwillkürlich darüber, man muß die Haxen ganz schon anheben um auszusteigen.

Im Showraum stand auch einer in Braun-Metallic. Also in der Farbe sah das Auto doppelt so imposant aus wie in schwarz, irgendwie bulliger und breiter. Ich will mir jetzt noch mal einen in weiß anschauen, aber ich glaube Braun ist die perfekte Farbe für den Duster.

Der Verkäufer wollte mir natürlich sofort einen verkaufen, hatte sich während der Probefahrt schon meinen MCV angeschaut und wollte ihn sofort in Zahlung nehmen, (8000,00 wollte er mir geben). Der Braune im Showraum sollte 15.900 kosten (Laureate, Lookpaket, 4x2, Lederlenkrad), haben könnte ich ihn im August, mit Tageszulassung, aber preislich würden sie nicht runtergehen deswegen.

Ich möchte noch eine Anhängerkupplung dazu, die soll mit Montage aber 760,00 kosten...

In den Angeboten von AA Leipzig wird der Preis für die AHK mit 490 angegeben, auf der Dacia Seite auch. Der Verkäufer meinte, das sei nur das Material, der Einbau kostet dann nochmal ca. 300 EUR. Stimmt das ??

Mein Fazit = Von der Optik immer noch mehr als begeistert...vom Fahren im Vergleich zum Logan etwas enttäuscht...

Ach ja, eingeparkt habe ich das Schiff auch noch nicht, hinten raus die Sicht ist ziemlich eingeschränkt (aber ich bin eigentlich ein guter Einparker, auch ohne Einparkhilfe )

So, das wars
Gruß
Karin

Hi Nicole,

hatte noch nie einen Diesel, reizte mich auch irgendwie nicht, die hohe KFZ-Steuer und dann fahre ich immer nur Kurzstrecken. Aber Du hast Recht, vielleicht sollte ich einfach mal einen ausprobieren, man lernt ja nie aus !

Wegen der AHK = Der Renault-Verkäufer heute meinte, es käme kein Dacia vom Werk mit AHK, die müssten alle vom Händler nachträglich eingebaut werden. Habe mir auch von AA-Leipzig ein Angebot ausgedruckt, da war die AHK auch nur mit 490 angegeben, von Montage keine Rede....

Na mal sehen, hole mir noch weitere Angebote ein.

Gruß
Karin

Dann habe ich mich auch erstmal stark blamiert, ich kriegte das tolle Auto nicht ans Laufen. Im Gegensatz zu meinem Logan hat der Duster eine ganz komische Kupplung...irgendwie schwammig, ich mußte die Kupplung ganz bis oben kommen lassen, bevor er sich überhaupt mal in Bewegung setzte. Dann vom Hof des AH runter mußte ich eine kleine Schräge hoch, mit Handbremse anfahren...ich hab' ihn glatt abgewürgt, weil die Kupplung einfach nicht packte.

Hallo Karin,

ich hatte ähnliche Probleme wie du bei meiner Probefahrt. Allerdings nicht mit der Kupplung, sondern mit dem Gaspedal. Das ging irgendwie mega-leicht, fast wie von selbst. Ich hatte am Anfang überhaupt kein Gefühl im Gas-Fuss. Um mich nicht all zu sehr zu blamieren, bin ich mit getretener Kupplung vom Hof gerollt ;-)

Von der Geschwindigkeit war ich etwas enttäuscht, für mein Empfinden kam er nicht so schnell "auf die Hufe" wie mein Daxi mit 87 PS, die 20 PS mehr habe ich nicht gemerkt, aber der Duster ist ja auch etwas schwerer. Das Fahrgefühl an sich war sehr gut, die Lenkung sehr direkt, bin in einige Kurven mit ca. 80 km gefahren, fühlte mich sehr sicher. Bin einen langgezogenen Berg raufgefahren, vor mir ein Kriecher. Ich hatte leider nicht das Gefühl, dass ich mit dem Duster so einfach am Vordermann vorbeikomme, einfach kein Vertrauen in die Leistung. Auf gerader Strecke im 5 Gang mit durchgedrücktem Gaspedal gerade mal auf 140 km gekommen... Vielleicht liegt es an dem Vorführwagen, hatte gerade mal 700 km drauf, der Motor war ja überhaupt noch nicht eingefahren.

Ich war von der Motorleistung auch bisschen enttäuscht. Dem Motor fehlt das Drehmoment bzw. der Hubraum. Man kann schon sportlich und auch schnell mit dem Benziner fahren. Allerdings befindet man sich dann in einem Drehzahlbereich, wo der Duster dann vermutlich zum Schluckspecht wird. Ich bin bei meiner Probefahrt gleich auf die Autobahn und bin bis zur nächsten Abfahrt mit Vollgas gefahren. Der Tacho hat auch mal 175 km/h angezeigt, allerdings gings da leicht bergab. Das Fahrwerk fällt bei dieser Geschwindigkeit überhaupt nicht negativ auf, da würde noch einiges mehr gehen...
Für die Stadt und für die Landstraße ist der Motor aber vollkommen ausreichend. 

Dann habe ich mich auch erstmal stark blamiert,  . Im Gegensatz zu meinem Logan hat der Duster eine ganz komische Kupplung...irgendwie schwammig, ich mußte die Kupplung ganz bis oben kommen lassen, bevor er sich überhaupt mal in Bewegung setzte.

Nee, hast dich nicht blamiert.
Bei der Kupplung hatte ich mich auch gewundert und gedacht, wann greift die denn endlich.
Habe dann auch eine besonders große Lücke im Verkehr abgewartet um aus dem Hof
des Händlers zu fahren, weil das hatte ich zunächst auch nicht so recht im Griff.

Und meine Frau sagte bei ihrer ersten Fahrt auch: "Hä ?, Wie ? Was ist das mit der Kupplung ?"  
Aber nach 3 oder 4 mal anfahren hat man dann das nötige Gefühl dafür.

Wegen der AHK = Der Renault-Verkäufer heute meinte, es käme kein Dacia vom Werk mit AHK, die müssten alle vom Händler nachträglich eingebaut werden. Habe mir auch von AA-Leipzig ein Angebot ausgedruckt, da war die AHK auch nur mit 490 angegeben, von Montage keine Rede....

Bei Auto-Aktiv ist der Preis inkl. Montage, kuckst du: http://www.autoaktiv-leipzig.de/attachments/139_Duster_endk_off.23.03.10.pdf