TÜV / Erfahrungsberichte

Hallo,

also ich bin stolzer Besitzer eines 4x2 Benziners aus August 2010. Damals dachte ich noch, ob das so gut ist gleich einen der "Ersten" zu nehmen  
Vor zwei Wochen nach nun 50.000km den ersten TÜV fehlerfrei bestanden  

Auf Garantie wurden bis jetzt zwei unsaubere Lackstellen an den Kanten den Fenster, und die bekannte Riss-Stelle an der Heckklappe gemacht.
Keine weiteren Garantie-Mängel bis jetzt.

Eigene Reparaturkosten hatte ich in drei Jahren nur 27,85€ für nen Satz Textar-Bremsklötze die ich selbst erneuert habe.

28€ in DREI JAHREN!!! WOW geht das noch besser?   Pflege ist eben alles...und Silikonspray macht nicht nur glänzende Reifen

Im Gegenzug dazu aber fast 4000€ an Zubehör- & Tuningteilen ausgegeben  :-)

Gruß Mike

PS. OK nen Satz Scheibenwischer für 20€ war noch dabei  

Ebenso Glückwunsch dazu

Interessante Theorie. Ich dachte bis dato eher, das der Diesel allgemein der wohl Anfälligere ist, und der Benziner der Ausgereiftere.
Klingt aber logisch was du sagst...

Vergessen zu erwähnen, hatte ich noch die normalen Durchsichts- & Inspektionskosten, sowie den TÜV/ASU Termin selbst 
Aber die sind ja normal und bei jedem anderen Auto auch...

Gruß

Mit 90.000km hat meiner nun auch seine Hauptuntersuchung erfolgreich absolviert.

Vorher hat die Werkstatt TÜV-Check gemacht und eine defekte Stabistange vorne rechts moniert. Die Reparatur hat mich inkl. Untersuchung 150€ gekostet.

Allerdings hatte ich zum TÜV-Termin damit gerechnet, dass ich den Duster ein paar Stunden später mit Plakette wieder bekomme, denn ich war bereits 3 Wochen zuvor zur großen Inspektion und Zahnriemenwechsel in der Werkstatt und hatte den Meister auf das Poltergeräusch vorne rechts aufmerksam gemacht. Wurde als "Geräusch vom Auspuff" abgetan und mir als völlig in Ordnung übergeben, nachdem ich knapp 1000€ gelöhnt hatte.

Den TÜV-Check 3 Wochen später hat ein anderer Meister gemacht, der das Poltern bereits beim Reinfahren richtig interpretiert hatte. Sehr ärgerlich: das Teil war nicht vorrätig, erst am nächsten Tag lieferbar und so war ich 24h ohne Auto. Nicole ohne Auto - DAS GEHT GAR NICHT!
Ich überlege jetzt ernsthaft, ob ich nicht die Werkstatt wechsele, zumal der kompetente Meister ab Montag leider im Ruhestand ist.

Aber für die Werkstatt kann der Duster ja nix. Der hat sich gut gehalten: nach 90.000km bis auf die Stabistange alles ok, Reifen und Bremsen noch original und kein Rost unterm Auto zu sehen.

Hallo zusammen,

heute war auch mein Duster bei 69180km fällig 
Ohne Mängel beim ersten Anlauf bestanden 


Gruß Markus

... Fehlermeldung bei der ASU. Fehlermeldung: Heizstecker, Heizgerät, Stromkreislauf A Störung. ...

Ohne jetzt der ganz große Spezialist zu sein, klingt das für mich nach einem Defekt des Zuheizers.

Wenn der nicht funktioniert gibt es bei kalten Temperaturen schlechtere Abgaswerte nach dem Start, ergo kein "ASU-Stempel".

Vielleicht bloß die Sicherung. Diese sollte im Motorraum zu finden sein, 80 A meine ich gelesen zu haben.

Gruß Krom

EDIT: Sieh auch mal diesen Beitrag (klick). Mit der Suche findest du auch noch Beiträge, wo sich der Zuheizer befindet - Suchbegriff "Zuheizer".

EDIT2: Siehe auch Zuheizer sitzt ...

Das beste Auto der Welt ! 

Na, krieg Dich wieder ein!  der erste TÜV ohne Mängel sollte das NORMALSTE der Welt sein! 

"ohne Mängel" trauen die sich sowieso nicht mehr zu schreiben, - da steht dann "ohne festgestellte Mängel", - klingt realistischer und sie sind auf der sicheren Seite.
Und was die 70000 in 3 Jahren betrifft - man sieht doch an den Garantie-Versprechen für welches MHD heute die Autos ausgelegt sind. Wenn`s innerhalb dieser Spanne in nennenswertem Umfang ernstere Defekte gäbe, wäre das doch ein Zuschussgeschäft.
Ausreißer gibt`s immer, aber NORMALERWEISE ist der erste TÜV eben kein Problem, - nicht nur meine Meinung, sondern statistisch belegbar.