Grundsätzlich eine gute Idee!   

Aber ob 10 km/h nicht ein bisschen wenig ist? Wenn ich z.B. an Boostedt zurückdenke, erinnere ich mich, wie ich ständig geflucht habe, weil dauernd am Berg oder im Schlamm das ASR kam und ich einfach keinen Vortrieb mehr hatte.

Eine gewisse Zeit schneller als XX km/h und dann schaltet sich das System wieder zu. Das erscheint mir sinnvoll, um dem Vergessen den Schrecken zu nehmen...

Lieber Gruß, der Godsvin

Noch ein paar mehr Ideen, und das CHLH wird nie fertig ... 


Happy  ~ Daytona!

Eigentlich funktioniert das Anfahren am (rutschigen) Hang auch ohne Veränderung.

Ein bisschen Schlupf lässt die ASR ja zu, das reicht eigentlich locker.
Wenn der Reifen ( bei einrm Fronttreiber) gar keinen Halt findet muss wohl sowieso eine Kette drauf.
Wenn mal übrigens mal eine Sicherung der Steuerung durchbrennen sollte diese bitte UMGEHEND ersetzen!
 

Guts Nächtle
Hugo