[Phase 2]: Höherlegung 4x2 HR 30 mm Erfahrungen

Danke, sieht man den Unterschied?

Cool, ich danke dir

Hallo Leute,
ja, würde auch gerne wissen ob es vom Fahrkomfort vielleicht ein bißchen weicher wird?
Eibach wären mir sicher lieber, hat jemand die schon drin?
Danke Euch,
Gruß Kay

Hallo Leute,
die Garantie ist bei meinem Dacia schon abgelaufen und nach dem ich auch mit Garantie - Mängel sehr schlechte Erfahrungen mit den Werkstätten gesammelt habe möchte ich wie bei meinen "Altfahrzeugen" früher jetzt den Service in geübte eigene Hände legen...
Den Bremsenwechsel vorne und der Ölwechsel ging ja erst mal leicht von statten auch wenn ich mir ein Werkzeug für die Ölablaßschraube erst mal fertigen musste, mein Werkzeug hat jedenfalls die neue ölablaßschraube nicht gleich wieder verhunzt wie...

Also jetzt muss ich noch mal zum Thema Federung nachfragen, ich bemängele immer noch das Verhalten der Federung zur Dämpfung.
Die Federn sind für die Original Dämpfer zu stark, oder umgekehrt, die Dämpfer zu schwach für die Federn...

Sind die Höherlegungsfedern weicher vom Fahrkomfort?
Welche sind aktuell die besseren?

Sind die Dämpfer Bilstein B4 (annähernd Serie wird angegeben) ausreichend stark, oder lieber zu B6 greifen?
Möchte aber nicht eine bockelharte Kiste bekommen...da ich viel auf der Autobahn fahre...

Danke Euch schon mal recht herzlich,
Gruß Kay

Federn zu hart für die Dämpfer? Wären die Federn sehr hart, würde das Auto doch bei Beladung nicht so einsinken, oder? Da bin ich technisch raus, aber dass die Dämpfer zu weich sind und so zum nachschwingen neigen, habe ich bei meinem schon immer bemängelt. "Nicht härter, sondern straffer", ein Satz von Fratom zu den B6 beschreibt diese Dämpfer sicher sehr gut. Alternativ kann ich aus eigener Erfahrung die Koni Heavy Track empfehlen, die das Gleiche ergeben. Ich fahre auch sehr viel Autovahn, täglich etwa 85 Kilometer und bin vom Ergebnis des Wechsels (allerdings inkl. Federn) sehr angetan.

Hallo Leute,
ja ich meine das nachschwingen, bzw. bei Längsrillen auf der Fahrbahn, genauso wie Gullideckel...
Die Dämpfung ist meiner Meinung nach nicht straff genug.
Den Zustand hatte ich schon sofort nach dem Kauf bemerkt, genauso der nicht exakte Geradeauslauf ...der Händler sagte aber das wäre alles so normal...ich finde es gefährlich.
Die haben mich aber nicht nur einmal Enttäuscht...genau wie Renault/Dacia...aber das ist OffTopic und anderes Thema...

Mittlerweile hat er 83000km runter, die Garantie ist jetzt weg, also darf ich Hand anlegen 
Bin da ein gebranntes Kind, weil ich im Alter von 19Jahren wegen defekter Stoßdämpfer einen sehr schweren Unfall hatte (Auto hatte sich aufgeschaukelt...).
Vielleicht bin ich auch verwöhnt da ich mein ganzes Leben alte Kisten (Daimler 190D und Ford Capri im Hobby-Rennsport) gefahren habe und immer gleich zu Gasdruck gegriffen habe...und es war immer die richtige Wahl, in jeder Situation ein Gewinn...

Reifendruck? Weiter runter geht nicht. Alles andere wäre zu gefährlich, die Reifen laufen gerade ab und das ist gut so...
Habe auch nach der 2ten Inspektion die Räder Vorne tauschen müssen da schief abgelaufen...obwohl ich nie einen Bordstein berührte (wie auch auf der Bundesstraße oder Autobahn  )... Da keine Kulanz bei Dacia habe ich dann die Vermessung bei einem Reifenhändler meiner Wahl durchführen lassen und es war nicht richtig eingestellt!

OK, danke für die Antworten. Greife dann wohl erst mal zu den Bilstein  B4 oder B6 die es für mein Auto gibt, so wie ich gegooglet habe...
Ferdern? Hm, weiß noch nicht...höher dann wohl nicht, tiefer aber gar nicht...aber da die schon sehr rostig aussehen nach der kurzen Zeit will ich lieber auf Nummer sicher gehen...

Danke Euch für die netten Antworten,
Gruß Kay