Hallo,

auf der Suche nach einem guten Winter- und Sommerreifen habe ich viel gelesen. Gerade bei den Sommereifen habe ich jedoch bei vielen gut abgeschnittenen Reifentests nur die Größe 235/55 R17 gefunden.
Nun frage ich mich natürlich ein wenig, und dazu habe ich nirgendwo was gefunden, wo ist der Unterschied zwischen 215/65 R16 und 235/55 R17?

Mir ist schon klar, dass die erste Zahl die Breite, die zweite Zahl die Höhe und die dritte Zahl der Zolldurchmesser ist.
Und scheinbar kann ich ja, entsprechende Felge vorausgesetzt, beide Reifengrößen auf dem Duster aufziehen.
Also wo liegt der Grund für oder gegen die eine bzw. andere Reifengröße?
Der ein oder andere scheint ja 235/55 R17 zu bevorzugen, ich würde nur gerne verstehen warum.
Fahre ich mit dem 235/55 R17 anders als mit dem 215/65 R16 auf der Strasse, im Gelände, etc.?

Ich wäre Euch für eine kleine Aufklärung bzw. Eure Erfahrungen sehr dankbar.

Abgesehen davon, dass mit höchster Warscheinlichkeit irgendwo in den Weiten der DC über dieses Thema schon diskutiert wurde (die Suche ist auch dein Freund), gebe ich zu bedenken, dass die Traglast der Reifen auch berücksichtigt werden muss.

Danke für den Hinweis, aber ich benutze vor Erstellung eines neuen Threads immer die Forensuche und ich habe nichts gefunden. Da es allerdings die üblichen Forenregeln sind, vor Eröffnung eines neuen Threads die Forensuche zu nutzen, ist es etwas blöd und auf Dauer reichlich nervig, wenn man die Beachtung dieser Aktivität mit jedem neuen Thread bestätigt und diesen zunächst damit beginnt, "Ich habe zwar die Forensuche genutzt, aber ...". Also ich mache das grundsätzlich, habe es somit auch bei dieser Threaderöffnung gemacht und habe nichts gefunden!

Wäre nett, wenn Du Deine Bedenken zur Traglast vielleicht auch etwas ausführst. Was meinst Du damit?

Leute, das Thema schweift ab.
Das Thema SUCHE wird hier falsch ins Spiel gebracht. Anstatt darauf hinzuweisen, wäre euer Suchergebnis hilfreicher. Insbesondere auch darum, weil der TE schon suchte, aber nichts fand. Gegenseitige Hilfe ist angebrachter.

Der Tragindex ist erwähnenswert.
Aber noch besser fänd ich Vergleiche zum Fahrverhalten. Da sind nun die User gefragt, die entsprechend umgerüstet haben.

Ich habe die Größe 235/ 55-17 beim Duster noch nicht gefahren, nur bei anderen SUV's aber generell gilt:

breiter/tiefer= teurer + größerer Luft-/Rollwiderstand + härteres und lauteres Abrollverhalten + schlechteres Verhalten bei Aqua-Planing
-sieht aber besser aus und baut höhere  Seitenführungskräfte auf .
Da muss jeder für sich die Prioritäten setzen.

Ich nehme also einen um ein Zoll größeren Reifen, der dazu auch noch teurer ist, damit das Rad selber weniger belastbar ist?

Man kann in das Thema Tragindex eintauchen; Sinn macht es aber nicht wirklich.
Auch wenn der 17"-Reifen in deinem Beispiel weniger Belastung haben darf, ist man noch sehr weit von einem bedenklichen Wert entfernt.

Was also zeichnet den 17" gegenüber den 16" aus?
Mit meinen Erfahrungen, welches ich bei ähnlichen Konstellationen (16" => 18") auf einem anderen Fahrzeug hatte, kann ich erst mal die sportlichere Optik hervorheben. Insgesamt hat man mehr Felge, weniger Gummi, ohne "übertunt" zu wirken.
Das Federungsverhalten leidet, denn besonders kurze, harte Schläge übertragen sich direkter.
Auch das Kurvenverhalten, vor allen in schnellen Kurven, ist stabiler.
Die Lenkung reagiert etwas direkter, der Reifen fühlt sich weniger schwammig an.
Der Bremsweg sollte etwas weniger sein, was ich aber ungern kontrolliere.

Unbestritten hat man aber: #höhere Anschaffungskosten, #sportlichere Optik, #mehr Treibstoffverbrauch

Das sind eben meine Erfahrungen, die in manchen Bereichen nur Nuancen sind. Immer vorausgesetzt, man hat vergleichbare Reifen.
Wechselst du von einem 16"-Top-Reifen zu einem 17"-Low-Cost-Reifen, können die Fahreigenschaften sogar ins Gegenteil umschlagen.