danke für die links silberstauber, die hab ich alle schon gelesen.
wollte heute ja eigentlich beim ah vorbeischauen, habe es aber zeitlich nicht geschafft...morgen oder übermorgen dann.
aber vielleicht hat ja noch jemand hier die grosse erleuchtung!  

HI
Achso ehe ich es vergesse, mein Geräuch ist auch wieder da vorn rechts. Werde mich am Wochenende mal intensiv mit befassen.

VG Mike

ich hatte heut mein pausbäckchen auf der hebebühne,weil ich die sommerreifen montiert hab und dabei entdeckt,was die kratz- und knarzgeräusche (jedenfalls bei mir) auf der vorderachse macht,wenn das auto tiefer einfedert:

die manschetten der vorderen stoßdämpfer (die sitzen innerhalb der federn) haben als untere arretierung 6 nasen an der unteren innenseite.und durch staub und schmutz kratzen die sich richtig in die stoßdämpfergehäuse ein,wenn das auto einfedert.es sind richtige riefen bzw kratzer in einfederungsrichtung zu fühlen und zu sehen.  
ich hab die federbeine unterhalb sauber gemacht,den staub weggewischt und dann direkt unterhalb der manschetten ne dünne schicht PBC (ne art kupferpaste) aufgetragen.
und siehe da: als ich nach der arbeit einkaufen war und über nen bordstein fuhr,war nix mehr zu hören...
das war wohl der auslöser.

also wenn jemand das gleiche problem hat,dann bockt mal das auto auf der vorderachse hoch,daß die räder entlastet sind und werft mal nen blick drauf.vlt is ja jemandem damit auch geholfen.  

meinst du mit den manschentten die gummibälge?
die riefen in gleichmässigen abständen habe ich auch, aber die sind wohl, wie ich in einem anderen thread gelesen habe, völlig normal.
aber wie soll so ein gummibalg mit seinen 6 nasen solche riefen verursachen? sind diese nasen etwa aus metall?
ich komme da kaum hin, habe es aber geschafft, die bälge auf beiden seiten etwas zu drehen, hat aber nichts gebracht.

jap...aber gummibälge sind das net wirklich.dafür waren die zu steif...eher aus nem kunststoff. ich war nicht auf zack,sonst hätt ich ein foto gemacht...  
ich geh davon aus,daß die haltenasen innen versteift sind.sonst kämen keine kratzer in das dämpfergehäuse.
mag sein,daß es in dem fall bauartbedingt "normal" is   ,aber wenn etwas so kratzt,dann is das nicht ganz normal,sondern eher ein wenig blöd konstruiert.
jedenfalls darf man sich dann net wundern,wenns ein geräusch gibt.
denn wenn metall in so ner weise in längsrichtung verkratzt wird,gibts halt ein geräusch.  

wäre die ursache ja gefunden und du mein KING !!!   

Hey, hey, hey... immer langsam mit der Vergabe von Titeln....
In diesem Thread klicker-klacker haben das auch schon ein paar DC`ler geschrieben.
Das wären dann doch auch KING oder KONG`S 

Gruß Bernd

paddee, wenn ich sicher wüsste, das diese kratzer/riefen von der manschette/dämpfergehäuse kämen (was ich auch glaube) und dass das auch die geräusche macht, wäre die ursache ja gefunden und du mein KING !!!  

naja...ich bin halt mechaniker und geh bei so nem schadensbild auf ursachensuche...
-gleichmäßig breite kratzer in regelmäßigen abständen unterhalb der manschette
-oberhalb der kratzer in genau gleicher anordnung die arretierungen
also braucht man net weiter zu suchen...  
und bei mir wars ja auch kein knacken,sondern eher ein dumpfes gärksen (schaben,schurfen),wie wir im saarland so schön sagen...*lach* immer wenn ich über nen bordstein,oder heftige straßenaufpflasterungen gefahren bin

natürlich is vorausgesetzt,daß dein duster das gleiche geräusch und ursache,wie mein pausbäckchen hat.
wenn du was an den stabis oder spurstangen samt gelenken haben solltest,dann is das halt was anderes.
aber vlt haste ja glück...  

King brauchste net zu sagen...Paddee reicht.. *lach*
nee,quatsch...dafür gibts doch die DC:um sich evtl gegenseitig helfen zu können.
also keine ursache und gern geschehen...
aber wart erst mal ab,ob es auch der selbe fehler is,bevor du mir den buckel tätschelst..  

PADDEE, YOU ARE MY KING !!!   

MEINE GERÄUSCHE SIND WEG, KOMPLETT WEG !!!   

update: habe gestern am heimweg meinen duster hier an der örtlichen tanke mal abgedampft, um das grobe salz rundum mal wegzuhaben...dabei natürlich auch die felgen und die dahintersitzenden federn, stossdämpfer und diese gummibälge ordentlich mit abgedampft...dann aber gleich nach hause und nicht mehr in die stadt zum testen.

heute mittag, bevor ich zum kunden fuhr, hab ich mit einer uralten carambadose mit diesem langen röhrchenaufsatz so gut es ging unter diese gummibälge gesprüht, ordentlich bis die brühe wieder rauslief, dann die bälge mehrmals mit den fingerspitzen um die eigene achse gedreht, dann ab zum kunden und am rückweg über meinen "testschweller"...NIX, absolut NIX!..das ganze 3 mal wiederholt...wieder NIX!

ich glaubs noch gar nicht, es ist alles wie vorher...vielleicht hat das abdampfen auch schon was gebracht, aber ich denke KING PADDEES tipp mit dem fett/paste unter die bälge hat den geräuschen den rest gegeben.

wollte eigentlich schon im ah anrufen zwecks termin, aber wie man sieht, löst sich so manches problem ganz von selbst.

danke an all, die sich hier so rege und mit allen möglichen tipps an der lösung des problems beteiligt haben!   

gruss brando


ps.: ich hoffe, die ruhe ist auch von dauer, wenn nicht gib´s hier an dieser stelle ein update.

PADDEE, YOU ARE MY KING !!!   

MEINE GERÄUSCHE SIND WEG, KOMPLETT WEG !!!   




ps.: ich hoffe, die ruhe ist auch von dauer, wenn nicht gib´s hier an dieser stelle ein update.

ei prima.das freut mich.  
kannst aber ruhig bei Paddee bleiben. *lach*  

caramba hat zwar ne gute kriechfähigkeit,aber da in den radhäusern bei jeder nässefahrt wassertechnisch die post ab geht,wird sich das in kürze wegwaschen.also nimm lieber ein gut haftendes fett (zb silikonfett),das sich nicht vom wasser wegwäscht.dann haste langfristig ruhe.das gibts sogar als spray...   

gruß Paddee