Geht das eigentlich?
Mit hat am Montag ein Kumpel (Servicemeister bei VW) erzählt dass die einen VW Bus Syncro 2cm höher gelegt haben und dann der TÜV den Hängerbetrieb ausgetragen hat.....?

Welche Erfahrungen hat ihr dazu?

Wäre ja saublöd.....dann kannich gar net höher legen 

Die AHK kann ja in die obere oder untere Befestigung, diverse Einbauhöhen haben wir auch:
sieh mal HIER, du kennst den Thread ja.

Painty hat soweit ich weiss die Original-AHK - Ausführung Low-Rider  mit 42 cm, bei 3 cm Höherlegung wären das 45 cm, damit immer noch tiefer als andere.

Die Normhöhe gilt für Geländewagen nicht ! Ich sehe auch keinen Grund, warum der Hängerbetrieb ausgetragen werden sollte
Beim Landy war das kein Thema, die Kupplung wurde nur auf der Platte nach unten versetzt, aus praktischen Gründen, ebensowenig im Bekanntenkreis: da hat mancher 2-3 cm mehr und AHK.
Vielleicht kannst Du mal kurz beim TÜV nachfragen ?

Gruss und Danke - S.

Ich las mal das es Probleme gibt weil z.B. bei 2 Achs Anhängern dann die Last ungleich mäßig verteilt wird weil nicht beide Achsen gleichmäßig auf dem Boden stehen und damit dann die Anhängerkupplung am PKW  über belastet wird !
(ist ja auch statisch dann klar)
Gruß helmut

2-Achser steht eh nie zur Debatte......

Ich bekomm keine ab Werk....wird ne starre zum NAchrüsten aus dem Zubehörhandel...evtl. die von Rameder.

Hat die jamend dran?
Wenn ja....wie hoch ist die???

Ich habe die AHK ab Werk und einen Doppelachs-Anhänger und kann verbindlich sagen, dass DIESE Kupplung NIEDRIGER ist, als bei manchen Pkw. Bei meinem Golf stand der Hänger immer ein wenig schräg auf der Hinterachse, beim Duster steht er absolut gleichmäßig auf beiden Achsen. Die Kupplungskugel kann bei der Standard-AHK ja in zwei verschiedenen Höhen montiert werden: 37cm oder 41cm gemessen von Kugelmitte zum Boden (bei LEEREM Fahrzeug), - Meine ist in der unteren Position.
Gelesen habe ich von einem Normbereich von 35-42cm Höhe der AHK bei maximal zulässiger Beladung, also müsste sie in der unteren Position selbst bei einer Höherlegung um 3cm noch im Normbereich sein.

@stepuhr:

Wie gesagt - Normhöhe gilt nicht für Geländewagen

woher stammt diese Info? Wie ist in dem Zusammenhang "Geländewagen" definiert?

Hab mal bei H&R angefragt....hier die Antwort:

Sehr geehrter Herr Kaiser,
 
wir bedanken uns für Ihre Anfrage und Ihr Interesse
an unseren Produkten.
Die genannten Höherlegungsfedern für das Modell
Dacia Duster sind leider weder im Anhänger- noch
für den Wohnwagenbetrieb geprüft oder freigegeben.
 
Die Freigabe kann, wenn überhaupt, nur durch eine
Einzelabnahme beim TÜV erfolgen.
Anbei erhalten Sie das entsprechende Gutachten
vorab zur Info.
 

Ich hab das mal an meine Werkstatt gegeben......ich bekomm die starre AHK von Rameder....die sollte bei nem 4x4 49,5cm hoch sein - dann nochmal 3cm sind wir bei 52,5.
Mal sehen was der sagt.......so eilig ist mir das auch nicht......die Federn kannman ja auch noch ne Woche später einbauen

Hofmann - was die jetzt anbietern,gerade gefunden, mit Infos zu den möglichen SV/Reifen etc:
Hofmann-PDF
Gruss S.

Hmm......und was hat das jetzt mit "Höherlegung und Hängerbetrieb" zu tun?