Aber die Struktur/Karkasse des Reifens wird sicherlich nicht geschwächt, wenn man über Kreuz tauscht.
Der Überkreuzwechsel wird oft empfohlen wenn man einen Sägezahn im Profil hat. Bis der rausgefahren ist, das stimmt wohl, ist die Haftung “anders“.

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Man müsste eben den Zeitpunkt erwischen, an dem der Sägezahn rausgefahren ist und dann immer sauber durchtauschen.
Immerhin fährt man sich einen solchen ja nicht nach 5000km wieder rein, war zumindest bei mir nie so. 15000km hingegen können schon kritisch sein.

Da ich die Contis als GJR fahre (an anderer Stelle schrieb ich warum), fahre ich diese nun schon seit etwa 37.000km und mit zwei Mal vorne/hinten-Wechsel ohne dass sie mir sägezahnig wurden oder sonst wie aufgefallen wären.

Anmerkung:
Ob man sie bis auf 2-3mm runterfahren will, muss jeder selbst wissen. Ich finde sie momentan mit noch 5mm und nach zwei Jahren selbst bei Nebel und -2°C unkritisch.