Hab heute das erste mal den 4x4 Lock Modus im Gelände probiert, auf nem sehr holprigem Waldweg mit viel Kies und viel Auf-und Ab. Dabei ist mir beim Schalten vom 1. in den 2. Gang folgendes aufgefallen: nach Drücken des Kupplungspedals, ist ein deutliches Schlackern von der Unterseite des Autos zu hören. Es hört sich an wie ein schnell aufeinander folgendes "dag dag dag dag", wobei der erste Schlackerer am lautesten ist und die weiteren dann in der Lautstärke abklingen. Ich kenn das Geräusch ganz gut, und zwar ausm Fernsehen, von Rallysautos, die bei Vollgas die Gänge reinreissen. Ich hab ein nettes Soundfile gefunden, das das Geräusch ganz gut veranschaulicht:



Wie gesagt, das Geräusch tritt bei mir nur im 4x4 Lock Modus aus, und nur beim Schalten vom 1. in den 2. Gang. Kann das irgendwas mit der Kardanwelle zu tun haben??? Nur als Anmerkung. Ich fahre weder Vollgas, noch reisse ich die Gänge rein, das Geräusch kommt unmittelbar nach Drücken des Kupplungspedals, noch lange bevor ich den Schalthebel überhaupt berühre... 

Gleicher Effekt auf der Strasse, beim Steigungen tritt das Geräusch lauter auf. Und wie gesagt NUR im 4x4 Lock Modus.

Kann das mit ungleichmässig abgefahrenen Vorder- und Hinterrädern zu tun haben, evtl. verspannt sich da was im Fahrwerk, das beim Treten der Kupplung dann wieder schlagartig "entspannt". Allerdings müsste das aber dann auch in den höheren Gängen auftreten, tuts aber nicht.

Die Vorderräder sind schon etwas mehr abgefahren als die Hinterräder, ich weiss aber nicht, ob sich der Vorbesitzer an die 15.000 km Radwechselempfehlung gehalten hat. Ich werd das mal im AH überprüfen lassen.

Liegt an der elektromagnetische Kupplung .Hat ein Freund auch aber in seinem Qashqai.Da beide wohl bis auf Kl. Änderung den identischen Antrieb nutzen wird's das wohl sein.Ich habe es auch aber nur wenn viel kraft aufgewendet werden muss starke Steigung/ schwer beladen.

Tja wie oder wann sie genau auskuppelt im unteren km/h Bereich weiß ich auch nicht genau ,aber wenn der Lock Modus aktiviert ist und man über bei mir sind es ca.75 km/h fährt springt das Getriebe auf automatik um.Vieleicht ist es auch in Abhängigkeit mit der Last das die Kupplung löst.Mich interessiert ob ESP auch im Lock Modus eingreift wenn es eingeschaltet ist.