Eigentlich muss man sich klar sein das man für knapp 700€ Aufpreis, beim Duster, keine
besonders gute Qualität bekommt. Bei einer Volllederausstattung blättert man mind. 2000€ und deutlich aufwärts hin......
dann ist es auch eine Volllederausstattung, wo es nicht die Probleme, wie bei Teillederausführung beim Duster, gibt.  

Bei Autos die max. 3 Jahre alt waren darf sowas eigentlich nicht sein.
Da stellen sich mir einige Fragen:

Ist das ein generelles Problem?
....oder lassen die  Käuferschichten, die ein Auto nach 2 oder 3 Jahren wieder verkaufen, einfach nur die "Sau raus"?

Zunächst kann / sollte man den Verschleiss der Sitze (allgemein) nicht zwingend mit dem Alter des Fahrzeugs in Verbindung bringen.
An erster Stelle stehen da mal die gefahrenen Kilometer, respektive wo diese Kilometer gefahren wurden.
Ein Fahrzeug, dass 50.000 km vorwiegend im städtischen Kurzstreckenbetrieb bewegt wurde, hat bei den Sitzen einen anderen Verschleiss als ein Auto dass über 50.000 km über Autobahnen gerollt ist.
Ich komme jetzt auf das Gestühl in Zappen zu sprechen. Kein Verschleiss bei 4 Jahren und 40.000 km!

Was kann ich, ausser der Pflege mit Sattelseife, noch gutes für das Leder tun?

Sattelseife??? Es gibt wirklich gute Lederpflegemittel für KFZ - Möbel! (aber wenn Ersteres Schee macht  )

Ist ein Schonbezug auf einem Ledersitz wirklich lebensverlängend?
Ein Schonbezug ist aber nur die letzte Option für mich.

Vater hatte seinerzeit Lammfellbezüge in seinem Ford Taunus GT. Die Sitze sahen zumindest nach bummelig 90.000 km wie neu aus.

...ich steh halt auf Leder!

... ich mag Latex ...

Ich kann das mit den Sitzen nicht bestätigen, habe jetzt fast 90.00 km drauf, nie mit einem Mittel gepflegt und doch noch gut in Schuss.

Gruß albe

Also insgesamt sehen meine Sitze ganz gut aus (jetzt wird mein Duster 5 Jahre rd. 88.000km), aber die Risse an der linken Seite (Fahrersitz) habe ich auch. Wenn ich hin und wieder mal in andere geparkte Duster schaue.....das Problem haben fast alle mit Leder bzw. Problem ist ja eher das Kunstleder.

aber scheint dem Preis geschuldet.

Das glaube ich eher nicht. Bei meinem ersten Duster waren die Ledersitze nach über 150'000 km noch absolut in Ordnung. Auch beim jetzigen Duster sind sie nach rund 40'000 km wie neu. Ich bin mit meinen 90 kg weder Schwer- noch Leichtgewicht.

Eher könnte es mit der Verarbeitung der Sitze zusammen hängen. Oder die Qualität der Materialien ist unterschiedlich.

Auch der Inhalt der Gesässtaschen käme als Uebeltäter in Frage.

Gruss    Noby

Hallo Franzi,

das war bei dem Fahrersitz meines Phase 1-Dusters genauso. Kurz vor Ende der dreijährigen Garantiezeit wies der Ledersitz die von dir beschriebene Beschädigung auf. Die Reklamation war kein Problem. Der Fahrersitz bekam auf Garantie einen neuen Bezug, was nach Aussage des Werkstattmeisters auch notwendig gewesen sei, da der Bezug auf Dauer an der Stelle eingerissen wäre. Laut meines AH war der Ledersitz meines Dusters kein Einzelfall.

VG
Steve

Hallo Franzi,

das war bei dem Fahrersitz meines Phase 1-Dusters genauso. Kurz vor Ende der dreijährigen Garantiezeit wies der Ledersitz die von dir beschriebene Beschädigung auf. Die Reklamation war kein Problem. Der Fahrersitz bekam auf Garantie einen neuen Bezug, was nach Aussage des Werkstattmeisters auch notwendig gewesen sei, da der Bezug auf Dauer an der Stelle eingerissen wäre. Laut meines AH war der Ledersitz meines Dusters kein Einzelfall.

VG
Steve

Hallo Dusterfans
Hatte nach 3
Jahren und 55000km gleiches Problem mit dem Lederbezug des Fahrersitzes. Wurde in der Endwoche der 3 Jahresgarantie kostenfrei ausgetauscht

Vielen Dank für die Antworten.

Wir waren uns nicht sicher wie man von seitens Dacia damit umgeht. Da es jedoch offensichtlich öfters vorkommt, werden wir es in den nächsten Tagen bei dem Autohaus beanstanden.

Gruß & Danke

Franzi