Hey super Arbeit, das ist eine gute Idee 

Wo kriegt man son Dämmmaterial her?

Ziehe das hier in Erwägung, für eine reine Körperschalldämmung sollte das reichen. 

Xtreme Isolator

Man beachte, daß verschiedene Varianten von einer Spedition geliefert werden (Mehrkosten)

Frage:
Bringt die Dämmerei A-Säule / B-Säule wirklich was ?

Kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.

Ist nicht die Wand zum Motorraum und die Lüftung der Schwachpunkt bzgl. Motorengeräusch ?

Genau da. Zu geringe Dämmung. Im Fußraum befindet sich neben einer Dämmschicht ein Styropor-Formteil. Würde man das durch hochwertige Dämmung
ersetzen, würde das was bringen. Ein weiterer Problempunkt ist die Motoraufhängung. Bei etwa Tempo 120 wird eine Eigenresonanzfrequenz erreicht, die
verstärkend auf den Schallpegel wirkt. Der 4-Zylinder verfügt nicht über Ausgleichswellen.

Für Smartphones gibt es eine hübsche App, wo man den Schallpegel mit messen kann: "Smart Tool" von Android Boy

Und das Dach (1 Lage Blech mit 1 Lage Himmel) sowie die Scheibenrahmen wegen Windgeräusch ?

Das ist vermutlich kein akustisches Problem, würde sonst bei offenem Fenster unangenehme Geräusche verursachen (meist dröhnen durch Fibration). Ist mir aber bisher nicht aufgefallen.

Und da ist dann noch die nicht ganz so leise Lüftung, die bei mir oft auf 2 steht.?

Wäre extrem aufwendig. Dazu müssten die Rohre ausgetauscht werden.

Ich habe aber Erstaunliches festgestellt: Einfach mal den Kofferraum mit Decken füllen. Man wird erstaunt sein. Durch Zufall beim Umzug aufgefallen. Durch die Geschwindigkeit (Schall braucht ja auch eine gewisse Zeit) schlagen die Schallwellen im hinteren Bereich des Fahrzeug auf. Eine entsprechende Dämmung des Kofferraumbodens müsste was bringen.

Nun, Schallquellen addieren sich zum Gesamtschall.

D.h. je mehr einzelne Geräuschquellen man ausschaltet, umso leiser wird das Gesamtgeräusch.

Also 20dB + 30dB+100dB sind nicht gleich 100dB sondern mehr, habe keinen Bock die Formel zu suchen, iss so. 

Natürlich beginnt man mit den lautesten, das sind meines Erachtens die Türen besonders beim 2x4 oder besser die fehlenden Dichtungen dazwischen. 
Dann kommen die verschiedenen Körperschallquellen, zuallererst die Türen selber.

IS ERLEDIGT 

Habe jetzt das lauteste Geräusch von "Hinten" nein auch wenn die Kids nicht an Bord sind,  werde mich bei Gelegenheit den Seitenverkleidungen, dem Kofferraumboden und der Fläche unter dem Rücksitz widmen, da ist überall blankes Blech. 

Danach Himmelaußenkanten(Dachreling) ja und dann .. A Säulen und Armaturenbrett bzw Fußraum Fahrer/Beifahrer, wobei der Fußraum zum Motor hin gar nicht so schlecht gedämmt ist.

NA KLAR IST DAS VIEL ARBEIT UND MAN MUß DIE KOSTEN IM AUGE BEHALTEN, bisher bereue ich keinen einzigen EURO den ich in die Dämmung gesteckt habe. 

So laut geht das Radio auch wieder nicht und meine Frau hat hin und wieder ja auch was zu sagen.

Also, wer dämmen möchte und das Geld übrig hat, schlechter kanns nicht werden..

Wenn Du glaubst der DEFENDER ist laut, dann fahr mal nen "Wolf" ist der Merce... Geländewagen der BW.
Da bist Du nach 1 Stund Autobahn tauuuuub. 

Aber mal ehrlich, wir reden vom Duster. Den machen "Zusatz" dämmungen, hat ja fast keine    , nicht lauter.

Das kriegste mit den Dichtungen im Türrahmen am besten weg, bin fast vom Glauben abgefallen.

Aber kauf gleich was vernünftiges, lohnt sich.

Mein Radio steht bei 50 und bei 140 auf der gleichen Lautstärke  na ja FAST.