Das erklärt sich eig. komplett von selbst  . Die Blende hast du ja dann schon ab. musst nur mit einem Schlitzschraubendreher an der Nase hochdrücken und das Element rausziehen...

Also das Problem ist auf jedenfall, das er dann den Rahmen wegschneiden muss. im DIN2 Radio Tread müsste ein Bild davon sein wie es Dahinter aussieht.

@marmis0205:
Nein, das war mir dann doch zu aufwändig und kompliziert. Die Gurtwarn-Anzeige habe ich dann zwar doch noch raushebeln könnnen (sie geht nach HINTEN raus) an der Stelle kann aber schlecht gearbeitet werden um einen größeren Platz fürs Thermometer zu schaffen. Zusätzlich müsste aber auch noch so etwas wie eine Montageplatte geschaffen werden die das Thermometer dann aufnimmt.

Meine Idee war zunächst das Thermometer anstelle der Warnanzeige genauso "versenkt" einzubauen. dazu hätte aber auch das Loch in der Schalterblende vergrößert werden müssen, dafür habe ich auch nicht wirlich das passende Werkzeug.

Die Alternative das Thermometer außen direkt in die Schalterblende einzubauen klappt auch nicht. Das Mago-Thermometer passt zwar genau in der Höhe, ist aber in der Breite zu schmal um das Loch vom Gurtwarner auszufüllen (schade eigentlich, so hätte es mir insgesamt am besten gefallen)

Last not least, hätte ich die Warnanzeige dann an anderer Stelle wieder anbringen müssen. - Das blöde Ding steht auf den Checklisten vom TÜV..

Ich hab's dann nach langem grübeln HIER und SO  eingebaut...
 

Die Idee gefällt mir ganz gut, ich habe bisher immer nur an das CheckTemp III gedacht, aber keinen geeigneten Platz gefunden. Habe auch den 4*4 mit ESP, ohne FH hinten. Eventuell würde es mir nur besser gefallen, die ganze Blende zu folieren, da hätte ich nur Schiss davor, den 4*4 Knopf auszubauen ......

@Ratpack: Danke! 

Wie im verlinkten Beitrag auch beschrieben: Der Schalterschlitz hinter meiner Platte (Abdeckblende) ist nach oben und unten länger als das kleine Mago-Thermometer - sieht man auch auf dem Foto. Abgesehen davon dass das auch doof aussehen würde wenn da zwei Löcher sind, hält das Thermometer dann auch nicht mehr im Durchbruch. Man braucht also eine (möglichst dünne) Abdeckblende für den Original-Schalterschlitz.

Ich habe eine dünne Carbonfaserplatte (0,6mm) gewählt, weil das Material sehr stabil und trotzdem leicht zu
bearbeiten ist (Laubsäge)   Die Blende ist mit doppeldeitigem Klebeband auf dem Hintergrund fixiert.

Was mich auch selbst ein bischen stört ist der Unterschied in Farbe und Design zwischen meiner Blende und dem Hintergrund. Obwohl das in Natura wesentlich weniger auffällt als auf meinem mit dem Blitz geschossenen Foto.
Hier glänzt das original - Duster Plastik schon hellgrau und nicht mehr schwarz. "in echt" ist das bei weitem weniger krass.

Wenn ich ein anderes Material finde (eloxiertes Alu...) und wieder Lust und Zeit dazu habe mach ich mich da nochmal dran..
Aber erst mal freu' ich mich an meinem kleinen Thermometerchen, das hochamtlich nur 0,4° zuviel anzeigt..

Hallo Geograf,

So wie ich das sehe, hast Du den ESP Schalter umgesetzt. Der sitzt doch normal dort, wo Dein Thermometer jetzt sitzt, oder? Warum hast Du das Thermometer nicht zwischen ESP und Zigarettenanzünder montiert?
Ma kann dort doch den Blindschalter aussägenwie man mag.

So wie ich das sehe, hast Du den ESP Schalter umgesetzt. Der sitzt doch normal dort, wo Dein Thermometer jetzt sitzt, oder?

Nein - Der ESP Schalter ist am originalen Platz.

Ja - Man hätte ihn auch leicht umsetzen können. Da habe ich sogar darüber nachgedacht bevor ich die Säge angesetzt habe. Ich habs dann original gelassen, weil der Schalter so näher am Fahrer ist. Manchmal braucht man den ja  ... 

@Paddee: Hast du mal ein Foto von deinem Werk?