Insgesamt ist der Duster nicht besonders gut gedämmt, deswegen hört man manche Geräusche, die man aus anderen Autos nicht so kennt.

Mir sind bislang 2 Sachen auf gefallen:

1) Nach dem Bremsen oder in Kurven ist oft ein dumpfes Plock zu hören. Das ist kein glücklicherweise kein defektes Fahrwerk, sondern einfach das Benzin (bzw. Diesel) das im Tank hin- und her schwappt.

2) Habt ihr in der Hofausfahrt vielleicht Rollsplitt oder einfach Matsch? Die hinteren Radkästen übertragen jedes Krümelchen, das von den Rädern weggeschleudert wird ungedämmt in den Innenraum. Vielleicht ist es ja das?

LG Sebi

Ich denke bei mir ist es ein ähnliches Geräusch. Kann man bei euch die Heckklappe im geschlossenen Zustand minimal bewegen? In Richtung "Auf-Zu". Bei mir ist da ein minimales Spiel; und wenn ich per Hand versuche die Heckklappe zu bewegen hört sich das genauso an wie im Fahrbetrieb den ihr beschrieben habt.

Gutzen Morgen.

auch ich höre ein Klappern, welches ggf. aus dem hinteren Fahrzeugbereich zu kommen scheint, wenn der Dusti über unebene Straßen fährt und die Hinterachse kurze Stöße abbekommt. Genau ist es dieses Geräusch aber nicht zu lokalisieren... Ich habe schon überall nachgeschaut, diverse Tipps umzusetzen versucht, aber bislang ohne Erfolg:

- Heckklappenschloss und Bügel sind mittlerweile von einem Fettfilm umschlossen :-)
- der Wagenheber sowie die bekannten Stellen im Motorraum sind von Haus aus mit einem Moosgummi zur Fahrzeugwand geschützt
- auch Kofferraumabdeckung, Tankinhaltgeräusche oder lose Gegenstände im Kofferraum/ Handschuhfach kommen nicht in Frage (klingt alles anders)

Nunmehr wollte ich fragen, bevor ich zum Händler fahre (um zB noch die Heckklappe nachjustieren zu lassen) , wie man die Abdeckung des Heckscheibenwischers/ Heckklappenschlosses löst, um dort noch nachzuschauen. Ab und an hat man auch das Gefühl, dass das Geräusch unter der hinteren Sitzbank zu kommen scheint, aber da war dann auch nichts, was hätte Klappern können (Gurtschlösser schieden aus). Was liegt eigentlich unter dem Gummi, der sich unter der Rücksitzbank befindet, kann da was klappern?

schau mal hier 

--> "Eine Sache wollte ich noch erwähnen: Wenn man die beiden Torx-Schrauben in der Griffmulde der Heckklappenverkleidung entfernt hat, nicht versuchen, die Verkleidung durch ziehen an der Griffmulde abzubekommen.Es geht viel besser, wenn man an den beiden Ohren, oben an der Verkleidung, zieht. Dann fällt einem die Verkleidung praktisch in die Arme und es schont die Klipse."

Hmm, hab es grad mal probiert und bekomme die Verkleidung nach Lösen der Schreiben in der Griffmulde einfach nicht raus ... (Wo befinden sich eigentlich die im Bezugsthread erwähnten "Ohren"?). Hat da einen ne Idee?

Hallo,


ich hatte das Problem auch; lt. Werkstatt ein bekannter Mangel, der mit Nachjustierung der Heckklappe abgestellt werden kann. Bei mir war das Geräusch danach völlig weg.

Gruß

Wenn man sich die Lage der Schliesen hinten ansieht, erkennt man dass diese an der Plastikverkleidung anliegen.

Und wenn du dir die Plastikverkleidung der C-Säule ansiehst , entdeckst du auch 2 Öffnungen/Schlitze ,in der du die Gurte einhaken kannst 
Du mußt die nicht in die Schlösser einstöpseln !

gruß stepi

Also an der Verkleidung des Heckscheibenwischers lags nicht. Hab das Ding heut Nachmittag abgefummelt und geschaut, ob dahinter was klappern kann. Das mit den Gurtschlössern werd ich morgen mal probieren; ich wollt auch mal den kompletten Kofferraum einschl. der Plastikumrahmungen des Ersatzrades (welches übrigens bei AA mit dabei war, ohne dass ich es gesondert bestellt hatte) ausräumen und neu berichten. Ansonsten bleibt ja noch der Gang zum Freundlichen, um die Sache mit der Neujustierung der Heckklappe anzusprechen. Trotzdem vielen Dank für die Tipps. PS: hat eigentlich schon mal jemand nachgeschaut, was unter dem Gummi/ Plasti-verschluss unter der Rückbank ist?