...Die Mittelarmlehne kann (auch wenn gemütlicher) Tödlich für Bandscheibenleute sein, weil Schiefhaltung!! Aber kommt immer auf die Größe und Auto an - manchmal (wie bei mir im Laguna) ist es ein Traum damit zu fahren...

Genau, Betonung auf "kann"!  Beim Duster habe ich gerade durch die MAL meine vorherige Schiefhaltung ausgleichen können.
MAL ist der (billige) rumänische Nachbau der Originalen (mit den gleichen Maßen und der gleichen Höhenverstellbarkeit!)


Sitzheizung?

Na sischer! Letzte Woche mühsam aber erfolgreich eingebaut (33,-€) und seitdem noch nicht wieder abgestellt!!!

Ledersitze und aussen winterliche Temperaturen? Schon mal an Kälte gedacht?? Wenn man keine Sitzheizung hat, sind meist Rückenschmerzen vorprogrammiert

Deshalb habe ich gleich nach dem Kauf eine Sitzheizung verbauen lassen, dazu für sehr kalte Tage ein Sitzkissen im Auto, das ich dann weg lege, sobald die Wärme durch das Leder kriecht.
Meine Rheuma-geplagte Gattin hat die Sitzheizung oft auch im Sommer an und sitzt auf den Ledersitzen im Duster besser als in allen anderen Autos zuvor!

Ich habe bei meinen alten Fahrzeugen, auch mit denen die Lordosenstützen verbaut hatten gute Erfahrungen damit gemacht, die Sitze von hinten zu öffnen und gefaltete Handtücher zwischen die Sitzkarkasse und den Bezug zu fädeln. Damit kann man sich den Lendenbereich prima individuell einstellen.
Ich habe meinen Duster zwar noch nicht, aber das wird eines der ersten Tätigkeiten sein, sobald ich ihn habe.

Und niemals verkrampfen oder verdreht sitzen

Auch ich bin ein Bandscheibenvorfall-Leidender. Diesen Rat, betreffend Verkrampfen kann ich nur bestätigen. Ich bin gewohnt mit meinem Duster Phase I auch sehr weite Strecken zu fahren (bis über 1000 km am Tag) und stelle fest, dass ich keine Schmerzen im Rücken empfinde, wenn ich zwischendurch einige Uebungen mache, um das Verkrampfen zu verhindern. Mag sein, dass es bei anderen Herstellern Sitze gibt, die wesentlich bequemer aussehen, aber meine Ledersitze haben mich jetzt bereits über 120'000 km überzeugt.

Die "beste" Sitzposition hatte ich übrigens in meinem VW Lieferwagen T3 mit der Serien Vinyl Ausstattung. Aufrecht wie auf einem Stuhl. 600 km ohne das man gemerkt hat, dass man überhaupt im Auto saß...  

Range Rover: ebenfalls wie in einem Stuhl Sessel, weich, warm, Leder, belüftet: nach 600 Km erholt und entspannt aussteigen.
Bei BMW und Audi kann ich die vordere Beinauflage verstellen und den Sitz kürzer oder länger machen.
Im Audi sitze ich völlig anders als im RRS, aber auch ergonomisch und sehr bequem.
Aber alles nichts gegen den RRS.

Die BMW-Sitze passen nicht zu mir, die sind - für mich - auf Dauer / Langstrecke nichts.
Den Duster habe ich nie auf Langstrecken gefahren, ausser 1 x zum Treffen.

Ganz ehrlich: bequem ist anders, auch wenn mir jetzt vielleicht viele widersprechen möchten.

Neulich habe ich 2 Tage einen Rennsitz gefahren, Leder-Schalensitz mit integrierter Kopfstütze, für Hosenträgergurte vorgerichtet, da ist absolut alles verstellbar, Wangen unten und hinten,  Lordosenstütze unten, Blasebalg oben, alle Neigungen, Beinauflage, Sitzwinkel etc.....: 14 Optionen...
Wenn man den mal richtig eingestellt hat, was schon mal ein paar Tage dauern kann und dann Memory speichert liegt man da perfekt drin.
Da braucht man keinen Orthopäden....

Rein- und rauskommen ist aber beim RRS besser  
 

Aber der Vergleich von RRS und DD ist schon ein wenig verwegen, oder?

Allerdings - da gebe ich dir uneingeschränkt recht.
Es ging in der Vorpost um die bequemsten Sitze....

Ich bin mit dem Duster-Sitz nur sehr begrenzt zurechtgekommen, ebenso wie mit Standard-BMW-Sitzen....
Falls ich nochmal einen Duster kaufen würde - Chancen gering - würde ich mir einen anderen Sitz reinmachen.

...gibt nur einen Haken am Verstellen: Viele Menschen kommen mit zu vielen Optionen eigentlich nicht zu Rande und stellen sich dann einfach irgendeinen Murks zusammen 

auch richtig ! Ich hab auch erst mal eine Weile gebraucht, alleine das Verstellschema an der Türe ist eine Wissenschaft für sich 
Wenn man das mal raus hat is es aber genial.

Also ich habe sowohl einen Phase 1 mit Stoffsitzen (110 000km) als auch einen Phase 2 mit Ledersitzen (dzt. 11 000 km) - und dieser direkte Vergleich sagt mir eindeutig, dass die Stoffsitze des alten Phase 1 um ganze Welten bequemer sind als die Ledersitze des Phase 2. Wenn man den Aufbau der Polsterung betrachtet, so wird das auch offensichtlich, denn die Ledersitze in der Phase 2 sind wesentlich härter gepolstert und auch von Seitenhalt der Rückenlehne etc. wesentlich schlechter als die Stoffsitze des Phase 1. Ich persönlich würde beim Duster nie wieder die Ledersitze und ebensowenig das eingebaute Navi der Phase 2 nehmen (das Problem ist nur, dass man Tempomat als Serienausstattung nur in Kombination mit Navi und Ledersitzen gekommt - und das hat mich leider dazu verleitet die "beste Ausstattung zu nehmen die sich rückblickend gesehen für mich nicht unbedingt als die "beste", d.h. für mich persönlich optimale herausgestellt hat - aber darauf kommt man wohl nur, wenn man beide Modelle besitzt und abwechselnd fährt).