so wie beim Duster 1 auch.......es wird gemacht und kommt nach dem ersten Sommer wieder 

Da brauche ich wohl meinen Riss gar nicht machen lassen, jeden Sommer Smartrepair geht ja auch ins Geld.

.... Es sei denn, du hast eine gute Werkstatt, die statt der vorgeschriebenen Dichtmasse eine anständige nimmt 

ganz richtig  darin liegt die Ursache des Problems

Ich wüsste wirklich gerne wie die Risse aussehen. Gibt es denn keine Bilder? 

Na ja, Lackrisse sind doch noch lange keine Wassereinbrüche.
Das Problem, wenn es denn immer noch eines sein sollte, sitze ich erst mal aus.

Gibt es denn nicht auch eine Garantie gegen Korrosion? Müssten Lackrisse denn nicht als Mangel seitens des Herstellers in seinem eigenen Interesse (und auf seine Kosten) beseitigt werden?

Gibt es denn nicht auch eine Garantie gegen Korrosion? Müssten Lackrisse denn nicht als Mangel seitens des Herstellers in seinem eigenen Interesse (und auf seine Kosten) beseitigt werden?

Es gibt bei Dacia beim Thema Lack unterschiedliche Garantiezeiten. Einmal betrifft es den Lack als solchen, in meinem Fall 2 Jahre. Und dann der andere Fall mit der Durchrostungsgarantie welche länger geht ( Dauer fällt mir eben nicht ein).

Wie wurden in den 1070ern Flugzeuge lackiert? 

Gar nicht ... 


Das Problem ist nicht der Lack an sich, sondern das Konstrukt aus Blechen und Dichtmasse (?), auf das er aufgetragen wird. So richtig kann ich mich nicht erinnern, aber das Problem wurde bereits seitenweise für den Duster I abgehandelt, der sich aus konstruktiver Sicht in diesem Bereich nur unwesentlich vom Duster II unterscheidet, wenn überhaupt.

Einfach mal reinlesen, sind nur 76 Seiten ... 


Happy reading ~ Daytona!