Unterbodenschutz

Moin,

der Unterboden ist aber nicht nur dort versiegelt wo das schwarze Zeugs ist.
Dort wo die Fahrzeugfarbe auf dem unebenen Untergrund aufgebracht wurde ist auch eine elastische Schutzmasse.

Für das Protokoll:
Die schwarze Masse ab Werk ist kein Bitumen sondern Sprühwachs.

Zumindest in den hinteren Radkästen sollte man halbjährlich auf Einschläge prüfen
und mit einer Sprühdose ausbessern falls erforderlich.

Gruß Thomas

....mit Öl einsprühen und über staubige Pisten bügeln...

Meiner Erfahrung nach eine der besten "Versiegelungen": Durch hart verkrusteten Dreck kommt so gut wie nichts mehr durch.

Es könnte ja mal ein Tropfen Öl auf unseren sterilen Mutterboden fallen.
Mittlerweile schauen die seeligen Prüfer im Rahmen der HU auch recht irretiert......

Es sollte mal ein Tropfen Oel ins Räderwerk der Gehirne dieser Leute fallen, die solche Vorschriften erlassen.

Klar müssen wir auf unsere Umwelt achten (wir haben ja nur die eine), dies aber mit einem geregelten Mass an gesundem Menschenverstand! 

Wenn denn diese Tropfen Oel die einzigen wären, die verschämt im Erdboden versinken, wie froh wären wir alle darüber. 

Gruß    Noby

alles was sich mal bewährt hat, wie diese Lösung,

Moin,

ich kenne noch Fahrzeuge von eigenem Anschauen die so behandelt wurden.
Die vergammelten beim zuschauen, nichts mit bewährt usw.

Dieser ganze Kram hielt doch keinen Winter durch.
Dort wo es besonders nötig war wurde der Pamps durch Spritzwasser abgespült. Wo das Ölgemisch dann landete dürfte dann klar sein.

Diese mitlackierte Wachsbeschichtung gibt es bei Renaut bestimmt seit den 80ern.
Und seitdem habe ich bei keinem Fahrzeug mehr eine zusätzlichen Unterbodenschutz gemacht.
Ohne nachteilige Folgen bisher (wenn man den 10 Jahre alten Modus und den 11 Jahre alten Scenic in der Familie mal als Maßstab nimmt).

Schützenwert sind eigentlich ganz andere Bereiche als der Unterboden des Fahrzeug.
Da würde mir als erstes der Hilfrahmen einfallen, derjenige der Motor und Vorderachse trägt.
Dem darf man dann schon eine Lage Wachs gönnen.
Oder eine dünne Lage über den Kondensator der Klimaanlage, den Kühler, den Ladeluftkühler.

Moin zusammen,
Hilfsrahmen ist ein guter Tip. Da schaue ich heute gleich einmal nach. Ich muss eh noch meine
Motorplatte wieder montieren ;-)

Die Alukühler mit Wachs behandeln halte ich für nicht empfehlenswert. Es besteht aus meiner Sicht die Gefahr,
den Luftdurchlass nachhaltig zu verringern.
Im Winter kann die Front der Kühler regelmäßig mit einem kräftigen Wasserstrahl von Streusalz befreit werden.
Mehr ist nicht möglich.

Mit dem billigen Kühlermaterial hat KioKai wohl eine passende Aussage gemacht.

BTW:
Früher wusste man es nicht besser:
Ich habe Möbelschreiner erlebt, welche neue Möbel mit aufgerührtem Altöl eingerieben haben!
Das sollte die Möbel auf alt oder rustikal trimmen. Die Kunden waren immer ganz begeistert,
wenn sie so ein Stinketeil in die Wohnung geliefert bekommen haben.
Man musste auch nicht mehr mit teuer Möbelpolitur ran. Einfach etwas Motoröl vom Peilstab
abnehmen und auf dem Möbel verreiben ;-)

Gruß Thomas

Ich fahre einen Duster TCE100 ECO-G. Ist das immer noch so, dass der LPG-Tank stark korrosionsgefährdet ist?