Es gibt eine einfache Lösung für den Reifenwechsel mit Rangierwagenheber:
2 x 6 cm Hartgummischlauch so auf ein ca 2cm dickes Brett geschraubt, dass zwischen diesen ein Schlitz von ca 5mm frei bleibt.
An den verstärkten Stellen angesetzt kann man schadenfrei heben.
Wer's de luxe will:
Mit Lochsäge passende Vertiefung für den Teller des Wagenhebers in die andere Seite bohren, mit Stechbeitel ausbrechen und das Brett bleibt sicher liegen.
Hilft auch bei meinem Subaru, der ähnlich empfindliche Falze hat wie der Duster.