..............und wie problematisch ist der Einstieg?

@ Quigley: ist das Medium Overzone (1,60m). Bis jetzt zufrieden sogar ersten "Sturm" mit 50-60km/h hinter mir gehabt und das ding hält.
@ Long: recht einfach und drinnen hat man ca. 2.00x1.60m Liegewiese und kann easy sitzen

Warum Autohome/Overzone?

1. Verarbeitung
2. Schwerer Stoff 100% blickdicht bei Nacht wenn innen etwas leuchtet
3. Optik & Haptik 
4. Overzone hat einen sehr geschützen Eigang vs. dem Overland oder Magnolias
5. Packmass auf dem Auto. Die Magnolias finde ich besser jedoch 1,60m x 2,20m zu lagern und dann so ein "Brett" auf dem Auto hm......
6. Guten Händlerservice vor Ort
7. die extra 30cm zum Small lohnen sich

Aufbau Auto 15-20min je nach dem wie gross die Hände sind
Aufbau Zelt unter 5min
Abbau Zelt ca. 10-15min das Stopfen dauert  .
Spritverbrauch ca. 0.5-1l mehr auf 100km
Lärm bei ca. 120-130km/h etwas weniger als wenn man nur mit den Dacia Gepäckträgern fährt 
Überraschung die extra 50+kg haben das Fahrverhalten positiv beeinflusst 

Das ganze wird noch mit einem Vaude Drive Wing ergänzt (weiter Photos vom Setup erst Ende Mai. Anbei noch Pics vom Eingang, aktuellen Kofferraum Setup und was man als Ausblick erwarten kann)

Eins ist sicher man ist NR 1 Gespächsstoff auf dem Campingplatz 

Ist momentan auf 2 original Dacia Querträger. Das Zelt selber hat unten 2x Vierkantprofile für die Montage. Ich habe aber beim freundlichen noch ein dritten Querträger bestellt um die Last nochmals zu verteilen.

das sieht einfach nur genial aus!!!   
Dann kann der nä. Urlaub kommen.

UPDATE: Testaufbau Vaude Drive Wing...nur noch Dachzelt drauf und ab nach Croatien 

Hi, noch mal ein Tipp für alle zukünftigen Dachzelt Enthusiasten  . Ich habe es ja schon mal geschrieben. Denkt daran das es auch mal ein paar Tage regnen kann. Der Aufenthalt im Dachzelt, auch in den grösseren wie die von Overland ist nix für Tagsüber. Darin kann man bequem eigentlich nur liegen.
Hocken oder sitzen geht nur sehr eingeschränkt wenn man kein Fakir ist. Was man braucht ist entweder ein grosses Tarp oder eine Markise die man am Fahrzeug anbringen kann um einen trockenen Unterstand zu schaffen oder ein zusätzliches Zelt wie es Havoc CH zeigt. Da gibt es inzwischen wirklich tolle Teile wie das OzTent. Man muss es ja nicht immer aufbauen aber wenn, rettet es einem den Urlaub. Der Überstand des Dachzelts reicht keinesfalls um darunter geschützt zu sitzen. Nichtmal wenn man alleine unterwegs ist. Regen fällt selten senkrecht Nur mal so zum Nachdenken. Ich bin nach einem Versuch mit Zelt auf dem Duster wieder davon ab. Ich habe stattdessen meinen bewährten Camp Hänger mit Dachzelt neu gebaut und habe nun den Vorteil des schnellen Aufbaus auf jedem Untergrund, das Auto ist leer und ich habe die Möglichkeit ein 3 x 4 Meter Tarp direkt am Hänger an zubringen was mir genug trockene Fläche gibt zum Aufenthalt bei Regen und natürlich auch als Schattenspender bei Sonne. Dort kann man bequem sitzen und kochen und...
Ins Zelt geht es halt nur zum pennen.
CU Bernd

Wir sind nun umgestiegen auf ein OZTent RV1 genau wegen den genannten Gründen von Lodjur.
Das Vaude Zelt war zu umständlich und nicht optimal zum aufbauen im Wind und alleine stehen ging auch nicht + sammelte Wasser auf dem Autodach war etwas blöd zum spannen  . Dafür massig Platz, günstig und nimmt nicht viel Platz ein.
Das RV1 dagegen  .....das Geld wert. Meine bessere Hälfte wollte mit dem Vaude bleiben + wollte nicht mehr ausgeben, doch 5min Beratung vom Freundlichen und die Chance es selber aufzubauen war sie hin und weg 
Bilder folgen in den kommenden Tagen vom neuen Setup.