Wenn das genau in der Wölbung vorne an der Haube ist dann ist das wohl ein querschläger von Steinschlag... ich habe ebenfalls einen Frontal vor 2 Jahren abbekommen... sieht aus wie eine Delle mit innerer Spitze... ungf, 5mm Durchmesser... erkennt man bei Schwarz ungemein..

Moin zusammen,

habe das Foto etwas blöde aufgenommen. Der Schaden ist nur wenig entfernt von der Frontscheibe und den Spalt den ihr dort seht, ist der Übergang von Motorhaube zum Kotflügel (Beifahrerseite).
Gestern habe ich noch zwei Unternehmen in meiner Region aufgetan, die Spot Repair anbieten. Nach dem Morgenkaffee werde ich mich mal auf den Weg machen und euch dann anschliessend berichten

Viele Grüße
White_Dusty

Danke Jens,

genau das habe ich heute Morgen auch erfahren müssen. Ich habe das Glück gehabt, an einen ehrlichen Fachmann und Chef der Werkstatt zu geraten. Spot Repair ist auf der Motorhaube nicht machbar, bzw. empfehlenswert. Er erklärte mir, an kleineren Flächen und Kanten, wäre Spot Repair durchaus eine Alternative, aber auf der großflächigen Motorhaube nicht. Scherzhaft sagte er noch, früher hieß Spot Repair, huddel mal eben
Seine Begründung, war für mich einleuchtend. Spachtelt und lackiert er nur diesen Bereich, wird ein Rand, ein Schatten sichtbar sein und mit zunehmender Zeit auch immer deutlicher werden. Daher, wenn ich damit nicht leben kann, wäre nur das Lackieren der gesamten Motohaube sinnvoll. Das würde aber um die 250,-€ kosten.
Er hatte Verständnis dafür, dass mir das zu viel ist und er selbst würde es auch nicht machen. Wie von RoSie hier schon erwähnt wurde, Aufwand/Kosten/Nutzen passen nicht.
Seine Empfehlung, wenn ich damit leben kann, ich besorge einen Lackstift, komme zu ihm und er repariert es kostenfrei als Kundenservice. Zwar wird es sichtbar sein, aber preiswerteste Lösung.
Bin dann noch zum Renaul/Dacia Händler, um den Stift zu bestellen. Bei der Gelegenheit auch mal drauf gucken lassen und bekam die gleiche Aussage. Kein Spot Repair ratsam und Kosten bei ca. 250-300,-€
Nunja die erste Macke tut vermutlich immer am meisten weh und werde mich wohl damit abfinden müssen.

Unten nochmal ein besseres Foto, was deutlicher zeigt, dass ein Steinschlag eher unwahrscheinlich ist.

Viele Grüße
White_Dusty

Oder zur Kaschierung links und rechts drüber....in unaufdringlichem weiß Klick

Gruß Kiokai

Die Ideen sind garnicht mal so schlecht  
Aus der Not eine Tugend machen und den ersten Duster mit Lufthutzen haben  

Eben...kann auch mal gelungen ausschauen....wobei es wie immer Geschmacksache ist.
So schaut es bei mir dann aus.

Gruß Kiokai

Danke Jens,

genau das habe ich heute Morgen auch erfahren müssen. Ich habe das Glück gehabt, an einen ehrlichen Fachmann und Chef der Werkstatt zu geraten. Spot Repair ist auf der Motorhaube nicht machbar, bzw. empfehlenswert. Er erklärte mir, an kleineren Flächen und Kanten, wäre Spot Repair durchaus eine Alternative, aber auf der großflächigen Motorhaube nicht. Scherzhaft sagte er noch, früher hieß Spot Repair, huddel mal eben
Seine Begründung, war für mich einleuchtend. Spachtelt und lackiert er nur diesen Bereich, wird ein Rand, ein Schatten sichtbar sein und mit zunehmender Zeit auch immer deutlicher werden. Daher, wenn ich damit nicht leben kann, wäre nur das Lackieren der gesamten Motohaube sinnvoll. Das würde aber um die 250,-€ kosten.
Er hatte Verständnis dafür, dass mir das zu viel ist und er selbst würde es auch nicht machen. Wie von RoSie hier schon erwähnt wurde, Aufwand/Kosten/Nutzen passen nicht.
Seine Empfehlung, wenn ich damit leben kann, ich besorge einen Lackstift, komme zu ihm und er repariert es kostenfrei als Kundenservice. Zwar wird es sichtbar sein, aber preiswerteste Lösung.
Bin dann noch zum Renaul/Dacia Händler, um den Stift zu bestellen. Bei der Gelegenheit auch mal drauf gucken lassen und bekam die gleiche Aussage. Kein Spot Repair ratsam und Kosten bei ca. 250-300,-€
Nunja die erste Macke tut vermutlich immer am meisten weh und werde mich wohl damit abfinden müssen.

Unten nochmal ein besseres Foto, was deutlicher zeigt, dass ein Steinschlag eher unwahrscheinlich ist.

Viele Grüße
White_Dusty

Ich lehne mich jetzt mal aus dem Fenster und sage, wenn das ein Profi-Lackierer macht, siehst du von der Rep. garnichts, auch kein Rand oder Schatten.

Unsere Endabnahme ist sehr pingelig.
Mit ihren Speziallampen sehen Sie jede noch so kleine Unebenheit, Einschlüsse oder Kratzer.
Und die Profis unter den Lackierern bekommen das mit Teillackierungen oder Rep.-Lackierung hin.
Eine Komplettlackierung wäre viel zu teuer und völlig unrentabel für die Firma.
Da spielen aber Zeit- und Termindruck auch eine Rolle.
Allerdings liegt der Preis wohl nicht bei 80 €.

Wie schon gesagt, Aufwand / Nutzen / Kosten sollten im Rahmen bleiben.