Hallo,

am Sonntag habe ich unserem brandneuen Duster 4x4 die Winterräder montiert.

Leider musste ich feststellen daß beim Hochbocken vorne, exact an der mit Dreieck markierten Stelle, sich die Kunststoffecke vom Radhausabschluß und die seitliche Plastikschwellerabdeckung ziemlich stark verformen.
Ich habe den Versuch dann abgebrochen und das Fahrzeug vorne mit einem Toyota-Landcruiser Wagenheber an einer soliden Stelle
am Fahrzeug hochgebockt.
Die Kunststoffteile haben sich auch nicht vollständig zurückgeformt.

An der Hinterachse, obwohl auch da an den Dreiecksmarkierungen Plastikverkleidung ist, gab es keine Verformungen.
Der originale Wagenheber, der im Prinzip ordentlich gebaut ist, reicht in der Höhe knapp aus um das Rad abzunehmen, jedoch sinkt die
Achse von selbst sehr schnell nach unten und das Rad mit dem Winterreifen war nicht draufzukriegen, der Wagenhaber war am Anschlag.
Das liegt sicher auch daran daß das Winterprofil etwas mehr Abrollumfang bei gleicher Größe bringt.

Ich habe dann mit dem erwähnten Toyotaheber die Achse selbst etwas hoch gedrückt.

Zu Hause vor der Werkstatt sicher kein Problem, im Pannenfall unterwegs müsste man den ADAC um Hilfe rufen.


Mein Fazit:

Für vorne 2.hydraulischen Heber mitnehmen + Holzklotz (passt auch hinten) und Alles vorher ausprobieren!

Das beigelegte Werkzeug hat wohl keiner der Konstrukteure je benutzen müssen - aber wer wechselt selber noch Reifen.......


Pannenfreie Fahrt wünscht


Theo

Die Pfeile zeigen nur die Richtung an,wo sich die WH Aufnahme befindet.
Der WH wird an dem ca 1,5cm nach unten stehendem Blechfalz angesetzt.Genau da wo sich eine Öse im Blechfalz befindet.

Ich hatte das Vergnügen eines Radwechsels wegen eines platten Reifens machen zu dürfen.
Wagenheber passte einwandfrei, Fahrzeug ist wirklich schnell hochgekurbelt.
Die Kurbel dann aber nicht einfach loslassen, sonst knallt sie gegen den Lack.
Die Kurbel in eine Position drehen, wo das nicht passieren kann.
Radwechsel ist vielleicht eine Sache von 15 Minuten inklusive verstauen des Rades unter dem Fahrzeug.

Hallo "Theodor"
Ich glaube, Du hast den Wagenheber am falschen Ort angesetzt.
Hinter den Vorderrädern, und vor den Hinterrädern gibt es am unteren Rahmenbalken Stellen, bei denen Langlöcher sind: dort ist der Wagenheber anzusetzen ( steht auch mit Bild in der Betriebsanleitung !).
Damit Du bei den Hinterrädern genügend "Luft" unter den Rädern bekommst, empfehle ich Dir, den Wagenheber auf ein Hartholzstück, mit den Massen Höhe 8cm, Breite und Länge 20cm, zu setzen. Damit brauchst Du den Wagenheber auch nicht bis zum Anschlag auszufahren, und hast erst noch mehr Freiraum für die Hand zum Hochkurbeln ! -- Das Hartholzstück führe ich immer mit.
Diesen Tipp gab mir "Eifelaner" hier in der DC.
Gruss, elefanty65 

Hallo elefanty65,

in der Tat versagte mein Rangierwagenheber beim Duster. Erst Holzunterlage schaffte ausreichende Höhe.

LG Bernhard 

  ich hab zwar einen Wagenheber, aber kein Reserverad