hallo PD..

nein gekauft in Seligenstadt beim Renault Händler aber nun beim Stützpunkthändler in Aschaffenburg beim Ehrlich..
angeblich sollen die ja mehr Ahnung haben laut Renault Brühl... 

Gruß Jürgen

Hi didj13, das Problem haben hauptsächlich nur die Werks Gaser. Die Nachgerüsteten sind davon eigentlich verschont!
CU Bernd

Hallo,

ich hatte auch das Problem mit dem Ausgehen beim Anfahren oder beim Einparken. Beim ersten Termin konnte nichts festgestellt werde,
jetzt wurde letzte Woche das Rail getauscht und siege da, bis jetzt scheint alles OK. 

Gruß Speedy

hallo mescalero..

zu deiner Gastankanzeige gratuliere ich dir.. denn ich habe meine 2te schon auf Garantie eingebaut bekommen und sie funktioniert überhaupt nicht
und es ist sogar Renault Brühl bekannt das es viele Mängel mit der Anzeige gibt...

Gruß Jürgen

Ich habe mich mit der Anzeige arrangiert. So ungefähr kommt die Anzeige mit dem Tankinhalt hin. Wie andere hier aber schon geschrieben haben.....der beste Indikator ist der Tageskilometerzähler. Bei 300 gefahrenen Kilometern orientiere ich mich dann schon Richtung Tankstelle.
Wenn das der einzige Fehler an der Gasanlage wäre, so wäre ich glücklich.

Das mit der Anzeige ist überall bekannt, aber jeder der ein bisschen rechnen kann braucht keine Anzeige

Moin "meinpower",

mit der Anzeige (nicht nur, auch sonst) habe ich wohl echt Glück gehabt ...  

Aber ich brauche sie tatsächlich eigentlich nicht, denn ich richte mich, wie schon früher, nach den gefahrenen Kilometern. War einfach nur 'ne neugierige Beobachtung, weil Wagen, Kraftstoffart und Anzeige eben neu sind.

Nur: Rechnen muß man dazu nun nicht können, nicht mal ein bißchen. Einfach nur wissen, wie weit es reicht.

Hier mal ein kleiner Bericht zum Thema Absaufen.

Um den Fehlercode herauszufinden, kaufte ich mir für die OBD-Schnittstelle ein Bluetooth Auslesegerät.
Nach der Installation und dem Aufspielen der Software aufs Smartphone setzte ich mich ins Auto,
welches über Nacht gestanden hatte.
Nach ein paar Fehlversuchen hatte ich alles richtig konfiguriert und die Daten wurden korrekt übertragen.
Ich startete den Motor ( wie immer im Benzinbetrieb )
Ein paar Minuten später schaltete die Automatik auch wie gewohnt auf Gasbetrieb um und ich spielte mit der Drehzahl.
Dabei machte ich folgende Beobachtung:
Drehe ich den Motor kurz auf ca. 3000 U/min passiert nichts, er nimmt das Gas problemlos an.
Versuche ich aber, die Drehzahl leicht erhöht auf ca. 1250-1500 U/min zu halten, wird der Motor unruhig und schüttelt sich.
Spiele ich leicht mit dem Gaspedal, tippe es an bis zu einer Drehzahl von ca. 1500 U/min, fällt die Drehzahl kurz gegen 0 ....
der Motor schüttelt sich auch und droht auszugehen. ( einmal ist er mir ausgegangen )

Diese Beobachtung machte ich zum ersten Mal und werde das beim nächsten Werkstattbesuch vorbringen.
Es deckt sich nahtlos mit den Problemen, dass mir der Motor im Rangierbetrieb in unteren Drehzahlen ständig ausgeht.

Gruß
Wolfgang