Hallo FunDusty...


ich benötige um Dir da richtig helfen zu können einige Daten...


1.  Öltemperatur oder Temperatur des Motors
2. Ansauglufttemperatur und die Daten vom sog. Saugrohrdruck
3. wie viel % Lastdruck ist vorhanden ...der Lastdruck wird vom Gas-Ponti gemeldet.

Wenn Du mir diese Daten schicken oder schreiben kannst...dann gebe ich das mal in mein Spezial-Program ein , dann sehe ich was deinem Motor fehlt.

Gerd

Dabei machte ich folgende Beobachtung:

Beobachte mal bitte STFT und LTFT im Leerlauf, zuerst auf Benzin und dann auf Gas.
http://www.obd-codes.com/faq/fuel-trims.php

Danke Wolfgang - Also keine " automatische " Umschaltung im Leerlaufbetrieb  ....und ich hoffte schon ....

Der Commander

Hallo!

Ich habe gestern meine neue RAIL bekommen, da mein Duster auch Probleme gehabt hat beim Anfahren, Rückwärts fahren etc.
Das Teil wurde anstandslos getauscht ohne überhaupt etwas auszulesen. Der Werkstatt hat die Info gereicht, das ich die Probleme seit dem Kauf (knapp 1 Jahr her) hatte.

Seit dem Tausch habe ich einige Kilometer gefahren. Diverse Male den Rückwärtsgang genutzt und Ampeln aufgesucht nur um dieses geniale Anfahrgefühl wie bei einem Benziner zu genießen. Kein Ruckeln, kein Stottern, kein Zwischengas, damit der Motor nicht den Dienst verweigert. Einfach toll.

Ich möchte an dieser Stelle DESTINATOR2013 noch einmal danken für den Tipp mit dem Autohaus in Paderborn . Die kennen sich wirklich gut aus und sind sehr flott gewesen (0,5 Tage für den Austausch).

Seit dem Tausch habe ich einige Kilometer gefahren. Diverse Male den Rückwärtsgang genutzt und Ampeln aufgesucht nur um dieses geniale Anfahrgefühl wie bei einem Benziner zu genießen. Kein Ruckeln, kein Stottern, kein Zwischengas, damit der Motor nicht den Dienst verweigert. Einfach toll.

...nicht zu früh Freuen..... !

Der Commander

@Texasman

....Das ist das große Problem beim "Werks"gasduster, der Wechsel von Benzin auf Gas im Leerlauf : Ich stand schon mal auf einer großen Kreuzung, mußte zügig weiter,hatte nur nicht im Hinterkopf das der Wagen noch auf Benzin lief.......

Vieleicht sollte man Renault Deutschland mal einen Brief mit Unterschriften unzufriedenener Werksgas Besitzern mailen ??

Der Commander

Dacia  / Renault reagiert nicht (habe das alles hinter mir) auf Schreiben, habe dicke Akte schon dort und wenn die meinen Namen hören
sind sie schon genervt...

das einzigste was du dort zu hören bekommst vom Kundendienst.. wir sind ja keine Techniker
laut Dacia sollen ja nun auch nur noch einzelne Ventile vom Rail (vorher Bosch nun anderes) getauscht werden...aber mein freundliche Meister vom AH
hat sich darauf nicht eingelassen :Daumen

werde nun weiter kontrollieren was mein LPG Duster nun anstellt

hoffe das es nun alles war.. weil nun schon bis auf die Steuerung alles gewechselt wurde..

Gruß Jürgen

Genau das mit der Garantie ist das Problem und die Werks LPG Fahrer die Probleme haben müssen die Werkstatt ständig nerven, vielleicht hilft es wenn viele Garantieanträge bei Dacia aufschlagen. Ich für meinen Teil, will eine Freigabe für einen Besuch eines Gasumrüsterspezialisten .



Gruß aus MKK