Mein Werks-Gaser meldet alles mögliche: Da geht von 3 Punkten zu Rot und wieder zu zwei alles... Die Anzeige ist, gelinde gesagt, ein echter Witz. Die taugt in meinem Fall nicht einmal zum schätzen...

MfG
Thomas

Hallo Paintybear,
das hatte ich auch schon bei meinem Werks-LPG.
Ich vermute, dass durch das starke Beschleunigen der Druck im Tank kurzfristig abnimmt und deshalb die Anlage meint, dass der Tank leer ist.
Wie schon geschrieben, hatte ich das Problem auch schon gehabt. Habe dann von Hand wieder auf LPG-Betrieb umgeschaltet und konnte dann noch einige Kilometer auf Gas weiterfahren.
Gruß PD

Hallo an alle Gasanzeigegenervten...
Renault ist dieses Problem bekannt, habe auch schon die zweite Anzeige verbaut bekommen und zur Antwort bekommen, sie haben doch einen Tageskilometerzähler und benutzen sie den, finde solche Aussagen von Renault Brühl schon als Hammer 

das war nur  ne kleine Info meinerseits

Hallo,
ich denke auch das es der Filter ist.
Hast du den alten Filter oder die neueren Keihinfilter verbaut.
Wenn du den alten Filter verbaut hast liegt der Verdampfer wohl näher.

Grüße Siedler228

Edit

..... wenn dieser Effekt nicht auch dann auftrat, als der Gasfilter nach einer Inspektion (25000km) frisch gewechselt wurde.

da reichen 2-3 mal "schlechtes" Gas tanken schon aus um den Filter zu verunreinigen.

Ich halte das ganze nicht für ein Problem. Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, hast Du einen 108 L-Tank. Was die Tankanzeige anzeigt, interessiert nicht. Bei fast leerem Tank beschleunigen, z.B.auf die Autobahn auffahren, schaltet die Anlage auf Benzin entweder mangels benötigtem Druck oder aber auch durch ein Luftbläschen, da nicht immer Flüssigphase bei fast leerem Tank am Ventil an steht. Sobald Du Deine Reisegeschwindigkeit auf der Bahn erreicht hast, kannst Du wieder auf Gas schalten. Je leerer der Tank wird, desto sensibler erscheint dieses "Fehlerbild". Bei kleineren Tanks fährt man vielleicht nur noch 5 bis 15 km weiter. Auf diese Art des öfteren Umschaltens fahre ich mir oft meine Tanks leer. Das rumspielen an der Gasanlage an Ampeln vorm Tanken oder auf der Autobahn bei leerem Tank war bei mir bei sämtlichen Gasanlagen nie ein Problem. Praktiziert auch meine Frau so, um bei leerem Tank wirklich alles raus geholt zu haben.  (verzichtet auf keinen Tropfen).
cu

Hallo zusammen, vielleicht kann ich der Diskusion zur Ursache des vorzeitigen Umschaltens einen schubs in die richtige Richtung geben.
Wie vielleicht der eine oder ander sich denken kann muß es ja ein Füllstandgeber im Tank verbaut sein der das Überfüllen bei der Betankung verhindert. Zur Erinnerung der LPG-Tank sollte nur zu ca. 80 bis 85% gefüllt werden so fast mein 69 Liter Tank nur 55 bis max. 58 Liter .

Aber zurück zum Füllstandgeber des Tanks dieser ist wie bei jedem Flüssigkeitstank ein Schwimmer, dieser wird durch der Tankinhalt angehoben. Wie auch im Benzintank schwappt auch das LPG beim beschleunigen, Bremsen, bei Kurvenfahren, bei Bergauf- und Bergabfahren durch die Fliehkraft zur Seite dies hat eine für den Füllstandsgeber messbare Veränderung zur folge. Wie auch beim Benzintank muß die Anzeige des Füllstand über eine gewisse Tägheit verfügen da das schwappen sonst zu einer starken Ungenauigkeit erzeugt.
Das nun die Tankanzeige bei unseren LPG Fahrzeugen mehr oder weniger nur eine schätzanzeige ist wissen wir ja schon, das umschalten auf Benzin wird genauso wie der Füllstop durch den Schwimmer ausgelöst.
Beschleunigen wir nun stark oder fahren wir eine lange schnell gefahrene Kurve bzw. eine Steigung oder ein Gefälle so kann der Schwimmer der ja statisch im Tank montiert ist plötzlich bis auf die Füllhöhe "Leer" abfallen bleibt der Schwimmer mehrere Sekunden nun auf diesem Füllstand erfolgt das Umschalten auf Benzin.

Hoffe ich habe mich verständlich ausgedrückt, der eine oder andere wird bei im sich im Auto schon die Beobachtung gemacht haben das er plötzlich eine Füllstandsänderung von 4/4 auf 3/4 hatte wenn stark beschleunigt wurde.
So bald aber die Geschwindigkeit erreicht ist oder nicht mehr beschleunig wird kehrt die Anzeige wieder auf 4/4 zurück.
Wenn jetzt aber der Tank soweit geleert ist das die Füllstandanzeige auf Reserve steht (rote LED) wird in dieser Situation auf Benzin umgeschaltet, und der Tankleer Alarm ertönt.

Grüße Roland

da reichen 2-3 mal "schlechtes" Gas tanken schon aus um den Filter zu verunreinigen.

Gibt's da keine Qualitätsregelung? Woran erkennt man "schlechtes" Gas oder eine schlechte Tanke?

MfG
Thomas