GESCHAFFT!
Seit einer Woche ist sie jetzt drin, die PRINS VSI 2.0. 60l Tank im Kofferraum, Bedienteil im Sichtbereiche des Fahrers und Doppel-Tank-Adapter unter der Klappe, so wie ich es mir gewünscht habe.
Nach den guten Erfahrungen mit der Prins-Anlage in meinem Zafira A und den Grottenschlechten mit der Landirezzo im aktuellen Zafira B, war es klar welche Anlage in den Duster kommt.
Mit einer Valve Care Anlage und einer Motorversicherung für 36 Monate fühle ich mich auf der sicheren Seite.
Anlage funktioniert einwandfrei, schaltet selbst bei den gegenwärtigen Temperaturen nach ca. 1km Landstraße auf Gas um. Freue mich schon auf die erste Gas-Betankung.
Umgebaut hat Autogas-Dortmund in Unna für 2.400 incl. Valve Care, warte allerdings noch auf das Abgasgutachten damit ich die Anlage eintragen lassen kann. Bin gespannt ob der CO2-Wert schon mit drauf ist.

Hi, eine unerwartete Zuwendung meiner Fa. hat mich nun schneller als gedacht dazu gebracht den Gasumbau anzugehen. Nachdem ich mich hier nun rauf und runter gelesen habe bin ich nun auf der Suche nach einem Umrüster im Rhein-Sieg-Kreis, die Siegburger Seite. Am Montag werde ich mal im AH, wo ich gekauft habe vorstellig um zu fragen ob die auch Umrüsten. Aber es kann ja nicht schaden ein paar Eisen im Feuer zu haben. Bin leider im Inet noch nicht so richtig fündig geworden.
CU Bernd

@hybrid

Im Beitrag #259 steht eine Angabe von 60 Liter.
Wenn man sich das Bild anschaut, dann sieht das schon sehr ausgereizt aus, obwohl an den Rändern noch Platz zu sein scheint.
Die Höhe muss auch stimmen, da ja sonst die Ladebodenabdeckung nicht mehr eben aufliegt.
Allerdings hat ein guter Ausrüster verschiedenste Größen vorrätig.
Durch einfaches "Anprobieren" kann man vor der Montage das Maximum austesten.
Die realen Ergebnisse, was nun geht und was eben nicht, wären hier einen Beitrag wert.

So, habe einen qualifizierten Umrüster gefunden. 26 Km entfernt, das geht ja. Das AH verbaut nur die LandiRenzo und will an die 3000 dafür sehen. Da nehme ich doch die 1000 Euro preiswertere Variante mit einer Prins.
CU Bernd

Hi, natürlich. KFZ-Autogas Technik K.H. Tombers in Sankt Augustin. Hennerferstr.2 Ich war heute vormittag da und warte nun auf das Angebot. Liegt mit 26 Km ziemlich genau soweit weg von mir wie das AH. Das ist also kein Thema. Bekomme auch den 60 l Tank in die Radmulde. Beim Tanken heute morgen ist mir das wieder aufgestossen. 1.68 € der l Super. Da kommt das Gas ja fast 1 Euro günstiger!
CU Bernd

Hallo,

hier vielleicht einige interessante Informationen zu Gasanlagen Nachrüstung.

Duster 4x2
Tankgröße 95 ltr. brutto, Füllmenge ca. 75 ltr., Reichweite zwischen 650 - 750 Km mit einer Füllung
- auch möglich 108 ltr. ( Bodenfreiheit beachten ) Füllmenge ca. 85 ltr., ca. 100 Km größere Reichweite
CO2-Wert Reduzierung bei EURO5-Fahrzeugen auf 146 g/100 Km, wird unter V7 eingetragen
Kfz.-Steuer/Jahr, bei Zulassung bis 31.12.2011 = 84,-- €
Kfz.-Steuer/Jahr, bei Zulassung ab 01.01.2012 = 104,-- €
Additivzuführung erforderlich bei Fahrgestell-Nr.-Folge
UU1HSDCM...
nicht erforderlich bei
UU1HSDCS...

Duster 4x4
Tankgröße 79 ltr. brutto, Füllmenge ca. 63 ltr., Reichweite zwischen 500 - 580 Km mit einer Füllung
CO2-Wert Reduzierung bei EURO5-Fahrzeugen auf 163 g/100 Km, wird unter V7 eingetragen
Kfz.-Steuer/Jahr, bei Zulassung bis 31.12.2011 = 118,-- €
Kfz.-Steuer/Jahr, bei Zulassung ab 01.01.2012 = 138,-- €
Additivzuführung grundsätzlich erforderlich

Vielleicht noch eine weiter Information, zwar kein Duster ab doch interessant :
Kleinwagen NEW Twingo mit LEV-Motor, 42 ltr. Tank , Nachtankvolumen ca. 33 ltr.
CO2 nur 93g/100 Km, 24,-- € Jahressteuer, Reichweite ca. 550 Km für rd. 24,-- €   


Rückfragen beantworte ich gerne

Hi, als Info...ich habe den gleichen Tank 79/60 l wie ste_phan19in der Radmulde. Seitlich passt nichts mehr dazwischen aber in den vorderen "Dreiecken" liessen sich bei mir problemlos das 2 t Abschleppseil samt Schaekel und die Starthilfekabel so wie ein 40 cm Stueck Adapterkabel normal / Jaegerstecker fuer den Haenger wieder verstauen, die vorher in der Felge des Ersatzrades Platz fanden. So gesehen habe ich keinen Platzverlust durch den Tank. 
Die Daemmmatte die vorher unter dem Rad lag liegt nun auf dem Tank und der Ladeboden liegt so einen knappen cm auf was sich aber durch die geringste Beladung zusammendrueckt und gut ist. Die Matte koennte man nat. auch herausnehmen dann laege der Boden glatt auf.
Ansonsten kann ich bislang auch nur gutes ueber die Prins VSI mit ValveCare Dosieranlage sagen. Umschaltung nach spaetestens 500-600 Metern (bei den momentanen morgendlichen noch frischen Temperaturen), absolut ruckfrei und gefuehlt keinen Leistungsverlust. Motor laeuft im unteren und oberen Drehzahlbereich deutlich leiser. Zweite Betankung kommt nachher so das ich dann erst ueber den Verbrauch genaueres sagen kann.
CU Bernd