Hallo miteinander 

Wer kann und will ein wenig von Seinen Erfahrungen mit dem auf LPG umgerüsteten 4x4-Benziner berichten?
Wie seid ihr zufrieden? Wie entwickeln sich die Verbräuche, wie sind die Fahrleistungen?

Habe eben wieder ein 4x4 in schwarz gesehen, der anscheinend täglich mit seinem Duster aus Gießen nach Frankfurt und retour fährt.
Einen LPG-Stutzen habe ich aber nicht gesehen. Das mag möglicherweise daran liegen, dass keine LPG-Anlage verbaut ist oder der Stutzen hinter dem Tankdeckel verborgen ist 

VG

Hallo alle miteinander!!
In meinem 4x4 habe ich eine Prinz VSI mit FlaschLube verbauen lassen.
Seit dem 20000 km gefahren, muss sagen, das es ohne Probleme geht.
Der Verbrauch liegt bei 9 bis 10 Liter Gas pro 100km, abhängig davon, wo ich betankt habe (verschiedene Tankstellen).
Tankvolumen ist 69l brutto, netto kann ich 53 l Tanken, Reichweite damit beträgt zwischen 450 bis 550 km.
Fahre mit eine Reisegeschwindigkeit von 120-140km/h Autobahn , bei eine Drehzahl von nicht mehr als 4000.
An der Zugkraft ist ein kleiner Leistungseinbruch zu fühlen ist aber nicht tragisch.
Der Motor läuft ehe etwas trockener und ich höre den mehr als im Benzinbetrieb, ist aber auch minimale Unterschied und somit unbedeutend.

Hallo @all,
was haltet Ihr von Ihm hier? www.autogasdavid.de
Er scheint schon einige Jahre auf dem Markt zu sein....

Er hat mir folgendes Angebot gemacht: siehe Anhang
Unser Auto wird ein 4x4 1,6l werden. Kommt aber erst September oder Oktober  . Wollte mich aber schon mal erkundigen was da ungefähr für kosten auf mich zukommen.
Er schrieb mir ein 70l-Tank würde in der Radmulde reinpassen. Besonderes die Preise in Polen sind verlockend . TÜV-Abnahme erfolgt in Deutschland. Der Wagen wäre innerhalb eines Tages inkl. TÜV KOMPLETT FERTIG!

Was ist von Anlagen wie STAG zu halten?

Gruß Axel

Besonderes die Preise in Polen sind verlockend . TÜV-Abnahme erfolgt in Deutschland.

Ist bei den verlockenden Preisen auch das Abgasgutachten und die GSP Prüfung dabei?
Haben die verbauten Anlagen bereits eine Teilgenehmigung auf Grundlage der ECE-R 115 Norm? Wenn ja entfällt die GSP natürlich.
Da diese Gutachten und Prüfungen in Polen nicht vorgeschrieben sind wird es wohl auch nicht dabei sein.
Das Gutachten kostet in Deutschland dann auch nochmal gute 300€.

Grüße Siedler228

Ist bei den verlockenden Preisen auch das Abgasgutachten und die GSP Prüfung dabei?
Haben die verbauten Anlagen bereits eine Teilgenehmigung auf Grundlage der ECE-R 115 Norm? Wenn ja entfällt die GSP natürlich.
Da diese Gutachten und Prüfungen in Polen nicht vorgeschrieben sind wird es wohl auch nicht dabei sein.
Das Gutachten kostet in Deutschland dann auch nochmal gute 300€.

Grüße Siedler228

Hallo folgendes hat er u.a. noch geschrieben (da es in word geschrieben worden ist hab ich es mal kopiert):

Durchmesser bei Dacia 70l, grosser tank passt rein.

•   Einbau der Anlage mit Tank
•   Gas-System-Prüfung (GSP)
•   Dichtigkeitsprüfung
•   Abnahme mit Abgasgutachten( wird eingezogen)
•   passender Autogastank bis 70 Liter
•   Einweisung in die Autogasanlage
•   Einweisung zum Betanken des umgerüsteten Fahrzeugs
•   Garantie- und Wartungsheft
•   2 Jahre Garantie auf die Autogasanlage
•   LPG-Tankstützen  hinterm Benzintankdeckel wenn tech.möglich
•   Tankadapter für Inland ACME

Die TÜV-Abnahme kostet 220 Euro und ist in den Preisen nicht enthalten und gilt nur für Fahrzeuge mit deutsche Zulassung. Das Fahrzeug muss mindenstens 2-3 Monate gültige HU haben.

Sehr geehrter Damen u.Herren
Sie haben das LPG-Einbauangebot gründlich durchgelesen
Und würden gerne Ihr Fahrzeug jetzt bei Uns umrüsten lassen
oder haben Sie dies bezüglich noch Fragen ?

Bitte kontaktieren Sie mich zwecks terminvereinbarung
und auch sonstigen Fragen nur telefonisch
Da ich  täglich  sehr sehr viele  E-mails bekomme.

Auf Grund der langjährigen Erfahrung in der Kfz-Branche kann ich die meisten Fragen
direkt am Tel. beantworten und habe dadurch etwas mehr Zeit.
für mich und für die Arbeit am Kundenfahrzeug,,auch Fragen zB. zu: Tankgrösse
da bei über 4000 Fahrzeugen weiss ich einiges auswendig

Vielen Dank an dieser Stelle  für Ihr Verständniss.

Nur zu Ihre Information:
Wie wäre der Ablauf in Deutschland bei den meisten Werktstätten?
-Erstkontakt persönlich per Anruf ,Fax oder E-mail
-Termin tel.vereinbaren und  vorfahren mit Fahrzeug beim Umrüster
-Motor ,Zustand des Fahrzeug,Ermittlung der Tankgrösse
-Preis,Anzahlung
- Einbautermin vereinbaren
-Am Umbautag Auto zum Umrüster bringen
-1-5 Tage je nach Umrüstbetrieb warten auf das Fahrzeug
-wieder kommen(drittes Mal) Fahrzeugabhollung und Probefahrt
-Bezahlen

Wie geht es bei Uns?egal ob Umrüstung in Deutschland oder Polen
-Anfrage meistens  per E-mail
-Terminvereinbarung telefonisch
-Anzahlung für Gastank
-Fahrzeug bringen
-nach dem Einbau probefahren,bezahlen,heimfahren

...und so liefe der Termin ab:
Terminvereinbarung:
Auf Grund der vielzahl von Anfragen
können keine Termine per E-mail vereinbart werden
Der Grund:  es werden täglich Termine telefonisch vereinbart
dass bedeutet dass ein Termin den ich Ihnen per E-mail mitteile
einige Stunden später  nicht mehr aktuell ist
somit wäre der E-mail Verkehr endlos

in der Zeit 9 bis 11Uhr  bin ich meistens im Büro

Wenn Sie mich anrufen um einen Termin zu vereinbaren
Sollte Sie:
-die Radmulde für den Gastank bereits ausgemessen haben
-genau wissen wann Sie kommen wollen/können
-alle Ihre offene Fragen sich notiert haben

Ein Termin kann  telefonisch reserviert werden
ich trage diesen Termin mit „Bleistift“ ein
So bald die Anzahlung eingegangen ist,wird es ein fester Termin

wenn Sie zB. einen Termin vereinbaren aber die Anzahlung für den Gastank
nicht innerhalb von 3-4 Tagen auf meinem Konto eingegangen ist.
wird dieser Termin an einen anderen Kunden vergeben
und Ihr Termin muss verschoben werden auf einen anderen  Tag
Sie können mir jedoch per E-mail oder Fax die Überweisungsbestätigung
senden.

Auf Wunsch Einbau Ventilschutz/Kühlung im Gasbetrieb
Flashlube mit 500ml Startfüllung 100,-Eur Aufpreis
Org.Import aus Australien
Empfehlenswert bei Neuwagen ,Japaner,Franzosen,Us-Kfz und Ford Motoren,MB A-Klasse
Einbau nicht möglich bei Turbo und Kompressormotoren.
Bitte bei telefonische Terminvereinbarung mir mitteilen ob es miteingebaut werden soll.
oder
das neueste von Flashlube Electronic Valve Saver Kit Flahlube für 270 Eur incl.Einbau.


Sonstiges,Fragen und Antworten

1: Habe ich einen *Mehrverbrauch* gegenüber dem Benzin ?-----ja 5-15 % je nach Gasqualität ,Motorzustand und Gas-Anlage,und bei Vollsequentiellen spielt hierbei Hersteller keine Rolle
2. Welcher Unterschied besteht zwischen den Anlagen  stag und brc oder prins?---- Die Qualität  
3. Ist nach dem Umbau die *wechselweise* Verwendung von Benzin + Gas----ja immer
4. Habe ich einen Leistungsverlust ?—bei modernen Anlagen nicht spürbar,bei Venturi—sieh punkt 1
5. Kommen Folgekosten auf mich hinzu, wie z.B. andere Kerzen, Luftfilter---nein
6. Bekomme ich Papiere für die Anlage, wenn ich sie bei meinem*Haus-Tüv* eintragen lassen will—nein,Tüv trägt nichts ein ,das macht die  Zulassungstelle
7. Sind  regelmäßige Wartungen nötig?—ja,Gasfilterwechsel alle 25.000 km je nach Anlagenhersteller ca.80 bis 150 eur Euro
8.Wie lange dauert die Umrüstung? Magdeburg am selben Tag fertig inkl TÜV. Einbau dauert 4 bis 20 Stunden und ist Fahrzeug anhängig. 

 

Schaut mal bitte den Link an Beitrag #366 da hatte ich damals schon etwas gefunden zum Vermitteln von Gasanlagen in Polen.

Gasanlage Polen

Also unter 11-12 Liter komme ich auch nicht wenn man normal fährt, ich fahre täglich ca. 50km Landstraße und 50km Autobahn mit ca. 120-130km/h. Wenn man natürlich nur ein bischen auf der Landstraße spazieren fährt, kann ich mir niedrigere Verbräuche schon vorstellen aber nicht mit einem hälftigen Autobahnanteil wobei man auch zwischen 120 und 140 fährt.  Alles andere kann ich mir nicht vorstellen mit einem Auto dessen CW Werte einem Wandschrank entspricht.

Gruß Markus