Scheiße ist der Boden kalt - aber für Euch hab ich mich mal unter das Auto gequält!



und

Insanius danke fürs unters Auto quälen! 

Wie sieht es denn mit den Tankstutzen aus? Ist unter der Klappe dieses ca. Fingerdicke Gewinde in dass ich dann den Adapter mit dem Faustgroßen Gewinde schraube?

Scheiße ist der Boden kalt - aber für Euch hab ich mich mal unter das Auto gequält!

Siehst du...es klappt doch!
Und schon 8x Danke, zeigt, dass wir auf solche Bilder gewartet haben.

Das Thema mit dem Abwürgen und dem manuellen Umswitchen ist aber reklamationswürdig.
Einer Gasanlage muss es egal sein wie das Auto aus und danach wieder an geht.
Immer wird die Temperatur gemessen und demnach automatisch sofort oder später auf Gas umgestellt.
Die einzige Begebenheit, bei der man manuell eingreifen muss ist, wenn man den Tank leer gefahren hat, dann muss man das Warnsignal bestätigen. Anschließend, nach dem Tankvorgang, muss man die Gasanlage wieder aktivieren.
Ansonsten besteht da keine Notwendigkeit zu.

Hat denn schon jemand von euch beiden den Tank ganz leer gehabt?
Wie verhält sich der Motor dann?
Rückt es kurz (wie bei mir) oder geht das flüssig in den Benzinbetrieb über?
Ertönt dann überhaupt ein Warnsignal......und wie lange?

Wie man sieht, Fragen über Fragen.
Also, das Wetter ist spitze und ca. 34 Liter sind schnell "sinnvoll" verfahren. 

Also es wäre mir nach 7 Jahren Autogasfahren neu, dass man den Gastank nicht ganz leer fahren sollte... wenn er leer ist, stellt es automatisch auf Benzin um und gut is...

Ich bin immer noch etwas fassungslos, dass tatsächlich nur ein 42 Liter Tank verbaut wurde. Mir ist unerklärlich, wie man auf diese geringe Grösse kommt??? Bin gespannt, was die Ab-Werk-LPG-Duster-Fahrer nach einigen Monaten sagen, über die Mehranfahrten zur Autogastankstelle? Ca. alle 400km Gas tanken zu müssen könnte ich mir auf Dauer nervig vorstellen, gerade bei längeren Fahrten. Ein kurzes Ruckeln beim Umstellen von Gas auf Benzin oder umgekehrt ist ganz normal und nicht schlimm. Kann aber auch sein, dass nach dem ersten Check nach ca. 4000km noch ein Wenig was nachgestellt wird und dann merkt man das Umstellen kaum noch.

Ich bin immer noch etwas fassungslos, dass tatsächlich nur ein 42 Liter Tank verbaut wurde. Mir ist unerklärlich, wie man auf diese geringe Grösse kommt???

Da triffst du es mit dem Wort "fassungslos" genau richtig.
Das soll mal einer verstehen.....
Vor allem ist Platz ohne Ende vorhanden. Die Mehrkosten dafür wären unbedingt unter 50€.

Bin gespannt, was die Ab-Werk-LPG-Duster-Fahrer nach einigen Monaten sagen, über die Mehranfahrten zur Autogastankstelle? Ca. alle 400km Gas tanken zu müssen könnte ich mir auf Dauer nervig vorstellen, gerade bei längeren Fahrten. 

Bei 400 km fährst du aber dann auch schon sehr moderat.
Wenn man das mal mit der Dieselfraktion vergleicht, die kommen ja doppelt so weit.

Naja, meine Gastankstelle ist 2 Minuten von der Arbeitsstelle entfernt - so what.

42 (38) Liter find ich auch recht wenig, aber mich störts nicht großartig. Ich habe ihn jetzt nicht mehr abgewürgt und er startet sofort mit Gas-Bereitschaft
Habe jetzt knapp 500 km runter und werde ab 1000 km anfangen, den Verbrauch zu messen.

Für eine Strecke von 170 km habe ich genau 15 Liter verbraucht - das habe ich mir gemerkt. Damit kann man leben.

Interessant, es ist also ein DISH-Anschluss verbaut. Da erkennt man die französischen Wurzeln. 
Dann kann ich ja bei unserer LPG-Tankstelle sogar ohne Adapter tanken.