Autor Thema: LPG-Version ab 1.5.2011! (Gasanlage) (Gelesen 203419 mal)

PD · « **Antwort #390 am:** 06. März 2012, 22:24:12 »

Zitat von: Dusty123 am 06. März 2012, 00:33:31

Moin Leute!

Also mein Stand im Moment: 5700KM , 10 Liter Verbrauch ,schon 3 Werkstattaufenthalte wegen der Gasanlage, Irgendwelche Ventilteile hats zerschmolzen, keine Ahnung was das genau war. Dieselbe Fehlermeldung kam ca. alle 2 Tage, da es nach und nach bei jedem Zylinder das Teil zerstört hat. Natürlich konnte Dacia die Teile nur tauschen nachdem sie kaputt waren und nicht vorsorglich, obwohl der Meister meinte, es würde alle erwischen, was auch stimmte. Also ständig hin und wieder weg.
Jedoch zählten die ca. 2 Wochen ohne Auto für mich,für Ersatzwagen wollten die 25 €/Tag, aber wenigstens war alles auf Garantie, sonst hät ich ihn auch angezündet

Grüsse aus Kiel

Hallo Dusty123,

kannst Du das etwas genauer beschreiben was da pasiert ist?
Wie hat sich der 'Fehler' bemerkbar gemacht?
Wird Dein Duster oft mit Vollgas gefahren?

Gruß
PD

Osteroder · « **Antwort #391 am:** 10. März 2012, 21:43:59 »

Hallo Gemeinde,

ich liebäugle mit einem LPG-Duster.
ZZ fahre ich einen alten Meriva, den ich vor ca. 60.000km auf LPG umgerüsten ließ.
Damals wurde mir gesagt, es gäbe Ventilstössel, die gehärtet seien und ungehärtete.
Wenn zu viele km ohne Benzin oder mit zu hohen Drehzahlen gefahren würde, dann würden die Ventile "verbrennen".
Deshalb sollte bai längeren Strecken zwischendurch mal 5-10 km auf Beznin umgeschaltet werden, um über den kraftstoff Additive zum Schmieren bereit zu stellen.
Gegen die Hitzeentwicklung wird abgeriegelt und auf Benzin umgeschaltet oder "Flash-Loop" zugeführt.

Ob das alles so richtig ist, dafür will ich meine Hand nicht ins Feuer legen, allerdings spricht einiges dafür.

DUSTERcommunity.de · « **Antwort #391 am:** 10. März 2012, 21:43:59 »

PAINTYBEAR · « **Antwort #392 am:** 10. März 2012, 23:33:19 »

@Osteroder

Alles, was du beschreibst, das gibt es und ist bekannt.
Das wird hier in der Community in verschiedenen Themen behandelt.
Interessant wäre es zu wissen, ob die Werks-LPG bei einer bestimmten (hohen) Drehzahl/Geschwindigkeit die Gaszufuhr stoppen und auf Benzin umschalten.

Osteroder · « **Antwort #393 am:** 11. März 2012, 09:09:07 »

Zitat von: PAINTYBEAR am 10. März 2012, 23:33:19

@Osteroder
Interessant wäre es zu wissen, ob die Werks-LPG bei einer bestimmten (hohen) Drehzahl/Geschwindigkeit die Gaszufuhr stoppen und auf Benzin umschalten.

soweit ich mich erinnere, hab ich das hier schon gelesen

hArzlichen Gruß

PD · « **Antwort #394 am:** 11. März 2012, 22:08:52 »

Zitat von: PAINTYBEAR am 10. März 2012, 23:33:19

@Osteroder

Alles, was du beschreibst, das gibt es und ist bekannt.
Das wird hier in der Community in verschiedenen Themen behandelt.
Interessant wäre es zu wissen, ob die Werks-LPG bei einer bestimmten (hohen) Drehzahl/Geschwindigkeit die Gaszufuhr stoppen und auf Benzin umschalten.

Hallo Painty,

der Werks-LPG-Duster schaltet NICHT ab einer bestimmten Drehzahl auf Benzin um. Es steht auch ganz klar in der Anleitung, dass der Duster nicht ständig mit LPG-Vollgas gefahren werden darf, auch soll man bei starker Beanspruchung, wie Bergfarten usw. manuel auf Benzin umschalten.

Gruß
PD

halanz · « **Antwort #395 am:** 11. März 2012, 23:42:51 »

Hallo,

habe nun seit 3 Wochen meinen Dacia Duster Werks LPG und z.Zt nur 800 KM drauf.
Bisher gab es keine Probleme.

Aber die Doku fehlte zur Gasanlage. Das AH hat mir eine Kopie zugesandt, Das Original hätte ab Werk dabei sein sollen, war aber nicht.
Außerdem habe ich die Standard Dacia Duster Bedienungsanleitung (ohne LPG Beschreibung) und die Bedienungsanleitung Radiosat Classic.
Hat einer mehr bekommen?(BJ. 2011 ->)

FAZIT: Voll und ganz zufrieden.

Verbrauchsmessung läuft noch , Ergebnis kommt später.

Gruß,
halanz

Und so sieht er aus: https://picasaweb.google.com/105544766189129688010/DaciaDuster?authkey=Gv1sRgCJeJ1qbw5ZzSzgE

PD · « **Antwort #396 am:** 12. März 2012, 10:48:52 »

Zitat von: halanz am 11. März 2012, 23:42:51

Hallo,

habe nun seit 3 Wochen meinen Dacia Duster Werks LPG und z.Zt nur 800 KM drauf.
Bisher gab es keine Probleme.

Aber die Doku fehlte zur Gasanlage. Das AH hat mir eine Kopie zugesandt, Das Original hätte ab Werk dabei sein sollen, war aber nicht.
Außerdem habe ich die Standard Dacia Duster Bedienungsanleitung (ohne LPG Beschreibung) und die Bedienungsanleitung Radiosat Classic.
Hat einer mehr bekommen?(BJ. 2011 ->)

FAZIT: Voll und ganz zufrieden.

Verbrauchsmessung läuft noch , Ergebnis kommt später.

Gruß,
halanz

Und so sieht er aus: https://picasaweb.google.com/105544766189129688010/DaciaDuster?authkey=Gv1sRgCJeJ1qbw5ZzSzgE

Schön, schön

Die Betriebsanleitung ist immer ohne LPG-Beschreibung, dafür gibt es das kleine LPG-Heft, dass Du leider nur als Kopie bekommen hast. Ich Denke mal das ist nicht ganz so schlimm.
Zusätzlich solltes Du aber noch das Wartungs / Garantieheft und den Wartungsplan bekommen haben. Wie ich gesehen habe, ist Dein Duster auch ein 'Frankreich-Duster' = TLFRAN zu erkennen am Typenschild.
Ich habe bei meinem LPG-Duster im Wartungsplan stehen, das er nur alle 20.000 Km zur Wartung muss, im Wartungsheft steht beim Benziner 15.000 Km.

Viel Spass beim 'Dustern' wünscht Dir

PD

halanz · « **Antwort #397 am:** 13. März 2012, 21:51:39 »

Zitat von: PD am 12. März 2012, 10:48:52

Schön, schön
Die Betriebsanleitung ist immer ohne LPG-Beschreibung, dafür gibt es das kleine LPG-Heft, dass Du leider nur als Kopie bekommen hast. Ich Denke mal das ist nicht ganz so schlimm.
Zusätzlich solltes Du aber noch das Wartungs / Garantieheft und den Wartungsplan bekommen haben. Wie ich gesehen habe, ist Dein Duster auch ein 'Frankreich-Duster' = TLFRAN zu erkennen am Typenschild.
Ich habe bei meinem LPG-Duster im Wartungsplan stehen, das er nur alle 20.000 Km zur Wartung muss, im Wartungsheft steht beim Benziner 15.000 Km.

Viel Spass beim 'Dustern' wünscht Dir

PD

Es gibt mittlerweile andere Dokumente von Dacia:

"Laut den uns vorliegenden Informationen, wird für jedes Neufahrzeug aus dem Hause Dacia vor der Auslieferung ein „Fahrzeugspezifisches Datenblatt für Garantie und Service“ ausgedruckt.

Dieses Datenblatt dient als Garantiedokument. Es wird vom verkaufenden Dacia Vertragspartner abgestempelt, unterschrieben und dem Kunden bei Fahrzeugübergabe mit ausgehändigt. Des Weiteren sind zusätzliche Informationen zum Wartungsprogramm sowie die Garantiebedingungen für Deutschland hinterlegt.

Das bisherige Garantie- und Serviceheft entfällt. Die Kontrollnachweise für die Wartung und Karosseriekontrolle befinden sich seit kurzem auf den letzten Seiten der jeweiligen Bedienungsanleitung" Aussage Dacia Support

Somit :

Dacia Duster Bedienungsanleitung
Dacia Duster Radiosat Classic
Fahrzeugspezifisches Datenblatt für Garantie und Service

Gruß,
halanz

fireblade999 · « **Antwort #398 am:** 15. März 2012, 14:53:49 »

Hallo miteinander,

ich interessie mich auch für den Werks-LPG-Duster.

Ich entnehme den Beiträgen hier im Forum, dass momentan noch nicht so viele Werks-LPG-Duster hier vertreten sind.
Trotzdem möchte ich schon mal nach "Langzeit-"Erfahrungen fragen

Wer von Euch war schon mit seinem Duster bspw. auf längeren Strecken (bspw. in den Urlaub) unterwegs?
Wie gestaltet sich dieBetankung des 35Liter-LPG-Tanks?
Wie seid ihr mit den Fahrleistungen, der Spritzigkeit, etc. zufrieden?

Ich erwarte keinen Rennwagen, aber ist der LPG-Motor Eurer Meinung nach ausreichend für den schweren Duster?

Solche Themen interessieren mich...

Danke Euch im Voraus

PD · « **Antwort #399 am:** 15. März 2012, 19:30:32 »

Zitat von: fireblade999 am 15. März 2012, 14:53:49

Hallo miteinander,

ich interessie mich auch für den Werks-LPG-Duster.

Ich entnehme den Beiträgen hier im Forum, dass momentan noch nicht so viele Werks-LPG-Duster hier vertreten sind.
Trotzdem möchte ich schon mal nach "Langzeit-"Erfahrungen fragen

Wer von Euch war schon mit seinem Duster bspw. auf längeren Strecken (bspw. in den Urlaub) unterwegs?
Wie gestaltet sich dieBetankung des 35Liter-LPG-Tanks?
Wie seid ihr mit den Fahrleistungen, der Spritzigkeit, etc. zufrieden?

Ich erwarte keinen Rennwagen, aber ist der LPG-Motor Eurer Meinung nach ausreichend für den schweren Duster?

Solche Themen interessieren mich...

Danke Euch im Voraus

Hallo fireblade999,
Ich habe in meinem Bericht schon einiges dazu geschrieben, am besten von ganz vorne lesen.
Tanken geht ganz einfach, dauert gefühlte 2 Min. bis der Tank voll ist.
Und es gibt schon einige die einen Werk-LPG-Duster haben und ganz viele die einen bestellen / wollen.

Gruß
PD

fireblade999 · « **Antwort #400 am:** 23. März 2012, 09:35:11 »

Zitat von: PD am 15. März 2012, 19:30:32

Hallo fireblade999,
Ich habe in meinem Bericht schon einiges dazu geschrieben, am besten von ganz vorne lesen.
Tanken geht ganz einfach, dauert gefühlte 2 Min. bis der Tank voll ist.
Und es gibt schon einige die einen Werk-LPG-Duster haben und ganz viele die einen bestellen / wollen.

Gruß
PD

Hallo

Danke für den Hinweis. Ich habe den Thread hier schon komplett durchgelesen.

Wollte halt nur nachfragen bzw. animieren, noch ein wenig mehr zu schreiben bzw. neue Besitzer eines Werks-LPG-Dusters ins Boot holen

VG

fireblade999 · « **Antwort #401 am:** 26. März 2012, 11:41:21 »

Ich weiß jetzt nicht, ob das erlaubt ist oder nicht

Aber was ist denn bspw. von dem Angebot zu halten?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=wblaq1gqejfk

Ich weiß momentan noch nicht, wo man den Werks-Duster mit LPG preislich einsortieren kann oder muss

Danke Euch für Eure Meinungen/ Tipps!?

PAINTYBEAR · « **Antwort #402 am:** 26. März 2012, 13:12:24 »

Zitat von: fireblade999 am 26. März 2012, 11:41:21

Aber was ist denn bspw. von dem Angebot zu halten?

Preislich nicht unattraktiv.
Doch der gezeigte Duster ist nicht der aus dem Angebot oder das Angebot ist fehlerhaft.

In der Berechnung fehlt u.a. das Look-Paket
In der Beschreibung steht Stoffsitze, es sind aber Ledersitze zu sehen

Da würde ich nachhaken.
Wenn wirklich der Duster angeboten wird, dann ist der Preis günstig.

YOGIE · « **Antwort #403 am:** 26. März 2012, 15:07:21 »

Da würde ich auch mal an deiner Stelle anrufen.
Das scheinen Standard-Bilder zu sein.
Der Kühlergrill ist nämlich der "Alte" bei dem das Dacia Emblem noch aufgeklebt ist.
Die aktuellen Modelle haben ein anderes Zeichen.
Wenn es sich um die abgebildete Ausstattung handelt ist der Preis supie.

Grüßle Yogie

gerald0210 · « **Antwort #404 am:** 26. März 2012, 16:04:14 »

und einen "Bordcomputer" fett geschrieben im Angebot gibt es bei einem Werks LPGler nicht! Evtl. handeln............

Gruß
Gerald

DUSTERcommunity.de · « **Antwort #404 am:** 26. März 2012, 16:04:14 »

Autor Thema: LPG-Version ab 1.5.2011! (Gasanlage) (Gelesen 203419 mal)

PD

Re:LPG-Version ab 1.5.2011! (Gasanlage)

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