Ich würde mir beim Gaser ein Ölthermometer einbauen, und bei> 120°C den rechten Fuß etwas lupfen. Und bei < 80°C nicht über 3000 U/min drehen. Die heutigen Öle vertragen (Laut Literatur bis 160°) ,aber das hat nichts mit der Ventil- Zylinderkopfüberhitzung der Gaser zu tun. Kopf und Dichtung bleiben neben der schlechten Masseverbindungen ein Renaultproblem. Für mich unverständlich. 50 Jahre die gleichen Probleme! Vielleicht hat Renault deswegen die höchste Selbstmordrate in der gehobenen Führungsebene?? Gruß Quickie!

Ventil- Zylinderkopfüberhitzung der Gaser

Eh Uwe  guck Dir mal die Diagramme an http://www.ecs.hs-osnabrueck.de/uploads/media/Autogas__LPG__in_PKW-Ottomotoren.pdf .
Da hast Du  bei 6000 U/min auf Gas eine 50°C niedrigere Abgastemperatur. Jetzt erzähle mir nicht das es die nur für Deine 3000 € Gasanlagen  http://www.1ro.de/dacia/forum/viewtopic.php?p=36863#36863 gibt  .
Den Krümmer bekommst Du nur zum Glühen, wenn Dir so ein halbwissender Spezialist einen Schweißbrenner in das Steuergerät programmiert. Ich glaube nicht, das die 3000 € eine Garantie für fehlerfreien Einbau und Programmierung sind.

              ich habe beim 1. Mal Gas tanken 33,8 Liter,
               beim 2. Mal 35 Liter und
               gestern 36 Liter reinbekommen.
               Jedesmal ohne groß den letzten Tropfen abzuwarten.

Gleiche Füllstation? Gleiche Aussentemperatur? Gleicher Fülldruck? Gleiches Propan/Butan-Gemisch?
Der Tank ist aus Stahl und der wird nicht mal eben größer   10% Tolleranz beim befüllen ist keine Seltenheit.

Der Tank ist aus Stahl und der wird nicht mal eben größer  

Das ist mir natürlich bewusst, dass der Tank nicht größer werden kann...
...zumindest die reale (Brutto-) Größe nicht...

Jedoch habe ich jetzt schon des Öfteren gelesen und gehört,
dass man anfangs durch mehrfaches Leerfahren und anschließendes Vollauftanken
die maximal machbare Füllmenge beeinflussen kann.
Von den bisherigen Ergebnissen abgeleitet, hat es bei mir ja auch funktioniert.

 => Also lass mir doch bitte meine Freude

Ich habe absichtlich jedesmal bei der gleichen Tanstelle getankt,
somit vermute ich, dass das Gasgemisch und der Fülldruck annähernd gleich ist/war.
Ob der Tankstellenpächter auch auf gleichbleibende Außentemperatur auf
und um seine Tankstelle herum achtet,ist mir nicht bekannt 

MfG - Opi, für den es keinen besseren Treibstoff als LPG gibt!!!
               (außer vllt. abwerbare Feststofftanks )

Hallo Zusammen!

Wir dustern nun auch seit Anfang November und ca. 3500km rum und sind recht zufrieden. Das Verhalten des Motors beim Anfahren ist im Gasbetrieb gewöhnungsbedürftig. Der Verbrauch liegt bei ca. 9,5 Liter LPG, allerdings gingen in den leeren Tank bislang nie mehr als 32 Liter rein.

Leider zeigt die Gasanzeige seit 2 Wochen immer nur 2 Balken an, egal wie voll der Tank ist, zur Abhilfe soll etwas getauscht werden, wozu allerdings erst der Tank leergefahren werden muss. Seit ein paar Tagen schaltet der Wagen zwar in den Gasbetrieb, nach ca. 30 Sekunden aber wieder zurück auf Benzin, es piept und das grüne LPG-Lämpchen blinkt, der Tank ist randvoll. Hoffentlich kann der freundliche Dacia Händler nächste Woche den Fehler finden...solange müssen wir Super fahren.

Danke für deine Antwort, der Tank ist jetzt im Moment voll getankt, habe ihn auch in den letzten Wochen mehrmals ganz leer (350km auf der Tagesuhr) und ganz voll (32 Liter getankt) gehabt, immer stand die Anzeige auf 2 Balken. Wenn ich das Piepen quitiere hört alles auf zu blinken und die gelbe Benzinlampe leuchtet. Wenn ich dann wieder umschalte, geht sofort die Pieperei wieder los und das beliebig wiederholbar. Starte ich den Motor neu, geht alles von vorne los.

Das Anfahren im Gasbetrieb erfordert mehr Fussspitzengefühl mit Gas- und Kipplungspedal, er wird auch ab und an dabei abgewürgt. Im Gasbetrieb scheint der Motor in diesem Drehzahlbereich weniger Kraft oder Drehmoment zu haben.

Ja ich weiß dass an diesem einen Punkt meine Erfahrungen abweichen. Der Duster geht nächste Woche in die Werkstatt, da werde ich das dann nochmal erwähnen.

Ich habe aber auch das Gefühl dass das Anfahren im Gasbetrieb anders ist und ich dadurch den Wagen öfter abwürge. Meinem Freund geht es genauso und hier im Thread hatte das glaube wer anderes auch schon mal erwähnt.
Ich dachte das sei jetzt normal...
Paintybear meinst du da stimmt was nicht?

Davon haben eigentich schon sehr viele WerksLPG Fahrer berichtet- bei mir auch so! Da gewöhnt man sich aber dran!

Zu dem Dauerpiepen von Miquele: Hast du vielleicht deinen Benzin Tank zu leer? In der ANleitung steht das der Benzin Tank auch immer min.ein Drittel voll sein soll- vielleicht ist das piepen auch ein Warnsignal was die Gasanlage sendet wenn der Benzin Tank zu leer ist?! Ich würde mal bei ner Werkstatt vorbei schauen!
Grüsse