Autor Thema: LPG-Version ab 1.5.2011! (Gasanlage) (Gelesen 354071 mal)

PAINTYBEAR · « **Antwort #495 am:** 13. August 2012, 22:48:26 »

Zitat von: Sam_y am 13. August 2012, 22:17:47

Kommt aber auch immer auf das Modell an.

DUSTERmodell oder GASANLAGENmodell?

Zitat von: Sam_y am 13. August 2012, 22:17:47

Wie kommst Du auf 25.000km? Etwas länger wird es schon dauern, bei Deiner Berechnung müsste man ja fast 9,-€ jede 100 km sparen. Wie das?

Benzin: 1,72€ x 8,75l/km = 15,05€
Gas : 0,65€ x 10,05l/km = 6,54€
8,51€

25.000km / 100 x 8,51€ = 2127,5€

Das sind jetzt zwar keine 2200,-€, aber die Spanne zwischen Benzin und LPG wird auch weiterhin auseinanderdriften.
Solche Berechnungen beruhen auf den Durchschnittsverbrauch der DC-Mitglieder, allerdings mit regionalen Treibstoffkosten.
Darum mein Ergebnis mit 25.000km. Jeder kann sich das mit seinen Verbrauch und regionalen Preisen mit dem verlinkten Amortisationsrechner selber errechnen.

Sam_y · « **Antwort #496 am:** 14. August 2012, 13:27:41 »

Zitat von: PAINTYBEAR am 13. August 2012, 22:48:26

DUSTERmodell oder GASANLAGENmodell?

Benzin: 1,72€ x 8,75l/km = 15,05€
Gas : 0,65€ x 10,05l/km = 6,54€
8,51€

25.000km / 100 x 8,51€ = 2127,5€

Das sind jetzt zwar keine 2200,-€, aber die Spanne zwischen Benzin und LPG wird auch weiterhin auseinanderdriften.
Solche Berechnungen beruhen auf den Durchschnittsverbrauch der DC-Mitglieder, allerdings mit regionalen Treibstoffkosten.
Darum mein Ergebnis mit 25.000km. Jeder kann sich das mit seinen Verbrauch und regionalen Preisen mit dem verlinkten Amortisationsrechner selber errechnen.

Ok, die Differenz ist extrem. Wir haben aktuell eine Differenz von knapp 90 Cent, mehr als 1,-€ wird sicherlich nicht dem bundesweiten Schnitt entsprechen. Aber früher oder später lohnt es sich trotz deutlichem Mehrverbrauch bei jedem. Gleichzeitig müsste man natürlich die höheren Insoektionskosten dem Benziner gegenüberstellen...aber das kann ja jeder für seine Fahrleistung selbst ausrechnen.

DUSTERcommunity.de · « **Antwort #496 am:** 14. August 2012, 13:27:41 »

PAINTYBEAR · « **Antwort #497 am:** 14. August 2012, 13:49:20 »

Zitat von: Sam_y am 14. August 2012, 13:27:41

Gleichzeitig müsste man natürlich die höheren Insoektionskosten dem Benziner gegenüberstellen...aber das kann ja jeder für seine Fahrleistung selbst ausrechnen.

Eingangs sprach man von der Amortisation, da gibt es keine höheren Inspektionskosten, außer 50,-€ für den Gasfilter bei 25K, und dann alle 75K (bei Prins).
Wenn du nun von höheren Inspektionskosten sprichst, dann vergleichst du ja schon Diesel zu LPG.
Aber auch hier hat LPG (zumindest ökologisch/preislich) die Nase vorn, wenn aber auch nur etwas.

crazybiker · « **Antwort #498 am:** 14. August 2012, 15:59:31 »

höhere Inspektionskosten? Erbsenzählerei !!! da fallen doch nur die - etwaigen - Differenzkosten zwischen Zündkerzen/Benziner und Zündkerzen/Gasversion sowie der Gasfilter an. Alle anderen Inspektionskosten sind doch sowieso-Kosten der Inspektion.

siedler228 · « **Antwort #499 am:** 14. August 2012, 21:15:48 »

Zitat von: crazybiker am 14. August 2012, 15:59:31

höhere Inspektionskosten? Erbsenzählerei !!! da fallen doch nur die - etwaigen - Differenzkosten zwischen Zündkerzen/Benziner und Zündkerzen/Gasversion sowie der Gasfilter an.

Hallo,

Erbsenzählerei würde ich das nicht nennen
Eine Inspektion bei Dacia für die Gasanlage kann bis 180 € kosten.
Welche Wartungsintervalle haben eigentlich die Werksgaser?

Grüße Siedler228

PAINTYBEAR · « **Antwort #500 am:** 14. August 2012, 21:29:46 »

Zitat von: siedler228 am 14. August 2012, 21:15:48

Welche Wartungsintervalle haben eigentlich die Werksgaser?

Gute Frage!
Vor allem hätte ich gerne gewusst, in welchen Intervallen der Gasfilter bei den Werksgasern gewechselt werden muss.

siedler228 · « **Antwort #501 am:** 14. August 2012, 22:13:33 »

Zitat von: PAINTYBEAR am 14. August 2012, 21:29:46

Gute Frage!

na dann schiebe ich mal noch eine nach.
Kann jede Landi Vertretung das Steuergerät auslesen oder hat Dacia/Renault eine Sperre eingebaut in das Steuergerät?
Oder ist man so lange man den Duster hat immer auf eine Dacia/Renault Werkstatt angewiesen?

Zitat von: PAINTYBEAR am 14. August 2012, 21:29:46

Vor allem hätte ich gerne gewusst, in welchen Intervallen der Gasfilter bei den Werksgasern gewechselt werden muss.

beim Logan Kombi meines Wissens alle 20000 km.

Grüße Siedler228

gerald0210 · « **Antwort #502 am:** 14. August 2012, 22:46:41 »

so auch beim Duster alle 20000

PAINTYBEAR · « **Antwort #503 am:** 14. August 2012, 22:58:02 »

Nun, Vorschrift ist Vorschrift.
Aber wenn man bedenkt, dass ich bei 100.000 km erst das 2.x wechseln würde, die Werks-LPG´ler aber schon 5.x ....
....bei 180.000 km wäre das 3 : 9

Worin mag sich dieser Unterschied begründen?
Die Technik zwischen den nachgerüsteten (Verdampfern) und den Werksanlagen unterscheidet sich doch nicht wirklich, oder?

Sam_y · « **Antwort #504 am:** 17. August 2012, 22:51:57 »

Zitat von: crazybiker am 14. August 2012, 15:59:31

höhere Inspektionskosten? Erbsenzählerei !!! da fallen doch nur die - etwaigen - Differenzkosten zwischen Zündkerzen/Benziner und Zündkerzen/Gasversion sowie der Gasfilter an. Alle anderen Inspektionskosten sind doch sowieso-Kosten der Inspektion.

Dann sag das mal dem Dacia Hdl...seltsamerweise sind die Inspektionskosten (Gesamtrechnung) beim Werksgasauto deutlich höher...(siehe Rechnungen von Bekannten)

commander · « **Antwort #505 am:** 18. August 2012, 06:46:14 »

Zitat von: Torsten68 am 13. August 2012, 15:47:38

Habe meinen direkt umbauen lassen bei HVTaber egal dafür in Deutschland.Da ich den wagen auch länger fahren werde rechnet sich das auch irgendwann

Hallo Thorsten

Wieso länger fahren ?? Wieso ist der Umbau bei HVT besser als die Werks LPG Anlage ?? HVT ist auch kein " reiner " LPG Umbau Betrieb. Mit der Werksanlage hast du auch genauso lange Gewährleistung, für weniger Investition....

LG, Mick

Torsten68 · « **Antwort #506 am:** 18. August 2012, 07:34:44 »

Aber mit mehr Reichweite sprich größeren Tank
HVT lässt Umbauen bei Ertner.autoprofi

ETCmultiplexer · « **Antwort #507 am:** 18. August 2012, 18:30:58 »

Zitat von: Sam_y am 17. August 2012, 22:51:57

Dann sag das mal dem Dacia Hdl...seltsamerweise sind die Inspektionskosten (Gesamtrechnung) beim Werksgasauto deutlich höher...(siehe Rechnungen von Bekannten )

Ich sehe nichts.

Sam_y · « **Antwort #508 am:** 19. August 2012, 14:03:43 »

Zitat von: ETCmultiplexer am 18. August 2012, 18:30:58

Ich sehe nichts.

War nur die Erklärung, ich hatte nichts angehängt. War aber auch die Erklärung vom Hdl. im Vergleich zu den Benzinern.

commander · « **Antwort #509 am:** 12. September 2012, 20:08:41 »

Hallo Dusters

Hat jemand eine Deutsche Anleitung von der Landi Renzo LPG Werksanlage als Kopie für mich ? Meine ist leider auf Polnisch...

PS: Meine LPG Tankanzeige zeigt nach über 300 KM Gas-Fahrt immer noch voll an....na ja ist ja noch alles Neu ( 517 KM Gesamtfahrleistung, bei 2 x Gastanken) vieleicht spielt sie sich noch ein..

LG, Commander

DUSTERcommunity.de · « **Antwort #509 am:** 12. September 2012, 20:08:41 »

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