Hallo zusammen,
ichhabe meinen Werks-LPGler seit Weihnachten 2012.
Bisher keine Probleme mit der Gasanalage. Der Wagen "schunnrrt" wie eine EINS! 
 

LG
Ralf

Hallo in die Runde

ich habe jetzt hier in diesem Thread und in anderen mal quergelesen.

Auch mein Werks-LPG'ler hat das Drehzahlproblem (fällt beim Anfahren ab) und die Sache, dass er ab und zu beim Einlegen des Rückwärtsgangs ausgeht...oder am Hang....
Ich war jetzt auch schon 2 mal deswegen in der Werkstatt und der Freundliche findet nichts...wobei er wohl kein LPG-Spezialist zu sein scheint. Ich denke ich werde wohl nach einer neuen Werkstatt suchen müssen.
Hier wurden jetzt schon viele mögliche Ursachen für den Drehzahlabfall und das Ausgehen des Werks-LPGlers diskutiert.... Multiventil, Temperaturmessung, Gasdrucksensor Softwareupdate etc....

Jetzt meine Frage:
Woran liegt es nun konkret dass der Duster immer ausgeht?  
Durch welche Maßnahme wurde bei Euch das Problem behoben???


Viele Dank im Voraus


Gruß aus der Pfalz

Achim

 

Jetzt meine Frage:
Woran liegt es nun konkret dass der Duster immer ausgeht?  
Durch welche Maßnahme wurde bei Euch das Problem behoben???


Viele Dank im Voraus


Gruß aus der Pfalz

Achim

 

Hi Achim!

das Problem hat nicht mit der Gasanlage,sondern mit der Drosselklappe samt Stellmotor zu tun.
Mein Pausbäckchen hatte dieses Problem vom ersten Tag an auch.Und da war er noch nicht auf Gas umgerüstet.
Dann hab ich auf Garantie nen neuen Drosselklappenmotor kpl.mit Drosselklappe eingebaut bekommen und seitdem ist Ruhe. 
Das ist jetzt ein Jahr und 18.000 km her.
Auf Gas hab ich erst im Frühsommer diesen Jahres umgerüstet.
Also mach deine Werkstatt mal darauf aufmerksam.

Gruß Paddee

Hi Achim!

das Problem hat nicht mit der Gasanlage,sondern mit der Drosselklappe samt Stellmotor zu tun.
Mein Pausbäckchen hatte dieses Problem vom ersten Tag an auch.Und da war er noch nicht auf Gas umgerüstet.
Dann hab ich auf Garantie nen neuen Drosselklappenmotor kpl.mit Drosselklappe eingebaut bekommen und seitdem ist Ruhe. 
Das ist jetzt ein Jahr und 18.000 km her.
Auf Gas hab ich erst im Frühsommer diesen Jahres umgerüstet.
Also mach deine Werkstatt mal darauf aufmerksam.

Gruß Paddee

Hi Paddee,

Danke Dir, ich werde meine Werkstatt mal darauf ansprechen!

Viele Grüße
Achim

Moin Padee, ich hatte weder von noch auch geschrieben...

Grüße Ronny

Hallo Zusammen,

danke für Eure Infos betreffend meiner Frage (#123)

Nun.... mir ist  aufgefallen, dass besagtes Problem (mit dem plötzlichen Ausgehen beim Einlegen des Rückwärtsgangs bzw beim Anfahren) mit der Klimaanlage zusammenhängt. Seit es jetzt seit gut 2 Wochen kühler ist, ist die Klima bei mir natürlich aus...und seither habe ich  KEINE Probleme mehr!

Wenn ich testweise die Klimaanlage wieder anmache, fängt die Drehzahl sofort wieder an zu extrem schwanken. Anscheinend "zieht" der Kompressor der Klima "ein weing" und die Drehzahl im Leerlauf ist dafür zu niedrig eingestellt.

Da ich einen Werks -LPG habe kann man, nach meiner Erinnerung, wohl recht wenig an der Einstellung machen.

Oder gibt es da mittlerweile Möglichkeiten?

Viele Grüße

Ich sags noch mal:
Bei mir war das Problem auch.Der Fehler ist unabhängig von Gas- oder Benzinbetrieb.
Neue Drosselklappe samt Drosselklappenstellmotor und Ruhe ist!
Als ich die Bauteile ausgetauscht bekommen hab,war mein Duster noch nicht auf Gas umgebaut.Also dürfte es eigentlich nicht am Gas liegen...  Und das der Unterschied zwischen Werksgaser und Umrüstgaser so groß ist,daß der Fehler an der Werksgasanlage selbst liegt,wage ich zu bezweifeln...

Der spürbare Hauptunterschied mit neuer Klappe/Motor im Gegensatz zu der Alten ist,daß die Drehzahl zwar immer noch kurz leicht abfällt,wenn man die Kimaanlage einschaltet (vor allem im Stand),aber sie sich direkt danach wieder fängt und stabilisiert und nicht mehr zwischen 750 1/min und 250 1/min hin und her tanzt.Und das "Gas-Loch" beim Treten des Pedals ist auch weg.Ebenso wie das Absterben im Rückwärtsgang.
Macht doch euer AH einfach mal drauf aufmerksam.So schnell,wie Dacia die Freigabe der Reparatur auf Garantie gab,kennen die die Problematik warscheinlich... 

Das Problem mit der Klimaanlage hatte ich auch. Auch bei mir ging der Motor aus, wenn ich sie an der Kreuzung einschaltete. Es war allerdings nur einmal.
Im Großstadtgetümmel kann das schon mal passieren, dachte ich und habs nicht direkt auf die Klimaanlage geschoben.
Die Drehzahl ist bei mir ca. 250 U/min höher im Leerlauf bei eingeschalteter Klimaanlage. ( 750 U/min )

Gruß
Wolfgang