Hallo Dustergemeinde


Vorab ich weiss daß das Thema Gas schon in einem anderen Thread besprochen wurde aber es erscheint mir als so wichtig das ein eigenes Thema angemessen wäre.



Wie sicher schon bei einigen bekannt ist habe ich meinen Duster 1,6 4x2 auf Gas umrüstenlassen.
Verbaut wurde dazu eine Prins VSI Gasanlage mit Flashlupe.

Nach ca. 150Km ist mir aufgefallen das mein Auto trotz Gasbetrieb noch immer Benzin benötigt,
daraufhin habe ich um das ganze zu testen beide Tanks voll gemacht und bin 150 Km auf´s Dustertreffen gefahren.
Nach 150 Km habe ich erneut beide Tanks voll gemacht und festgestellt das wirklich Benzin und Gas verbraucht werden.
Genau genommen waren es 6,5L. Benzin und 4L. Gas auf 100 Km.
Das ist natürlich ärgerlich und ich habe meinen Umrüster Informiert, dieser sagte mir das ein Mischbetrieb quasi unmöglich sei
und ich nach 1000Km zur Inspektion kommen soll aber darauf wollte ich nicht warten.
Ich bin also zu Ihm gefahren und habe Ihn darum gebeten nachzusehen da ich mir Sorgen um den Motor machte.
Er sagte nochmals das es unmöglich sei aber er schaute nach:

Zuerst hat er mit einer Zange den Gasschlauch zugedrückt und sich gewundert das der Motor nicht aus ging sondern
nur langsamer lief. Dann hat er den Gasschlauch sogar weggemacht und dennoch lief der Motor.
Ich habe dann gefragt ob der Motor jetzt mit Luft und Liebe läuft oder ob es doch Benzin sein könnte welches
hier verbrannt wird.
Nun schickte er mich einen Kaffee trinken und  kümmere sich um das Problem.
Nach einer Stunde war mein Duster fertig.
Angeblich war das Steuergerät schuld welches auch getauscht wurde.
Ich fuhr also los und mein BC teilte mir mit das weiterhin Benzin verbrannt wird, Ich fuhr zurück und
berichtete von meiner Vermutung das der Motor weiterhin Benzin verbrennt. Der Händler lächelte und
wir gingen an mein Auto öffneten die Motorhaube und er drückte mit der Zange den Gasschlauch zusammen,
worauf hin der Motor umgehend seine Arbeit einstellte.

Zusammengefasst bin ich erstmal froh das die Gasanlage nun funktioniert und ich hoffe das ich dem einen oder anderen mit
meiner Erfahrung helfen konnte. Wenn jemand ne Frage dazu hat so soll er Sie stellen und er wird Hilfe erhalten.

Grüssle
Christian

und was war es nun für´n Fehler ?

Angeblich war das Steuergerät schuld welches auch getauscht wurde.

Grüße Siedler228

Ich habe auch ein Angebot erhalten und dieser Anbieter schreibt auch, dass Flashlube nicht nötig ist da der Dustermotor absolut Gasfest ist.
2.399,00 Euro komplett incl. Euro5 Abgasgutachten.

LG
Markus

@ Schänge: Dein Angebot ist für die Anlage viel zu teuer. Ich habe das Angebot über 1750 Euro. Für 50 Euro mehr hast die Prins VSI.

@ Dusterblau: Auch dein Angebot erscheint mir etwas hoch, Ich habe 2100 Euro incl Flashlube bezahlt. Das geht auch billiger.

@ Paintybear: Der Mischbetrieb war nicht gewünscht und auch dem Händler ein Rätsel das der Motor das überhaubt so gut verbrennt.
Also ist der bei mir festgestellte Mischbetrieb nicht erhältlich. (Zudem eh unwirtschaftlich)


@ Alle Gasfahrer: Mir ist aufgefallen das ich beim beschleunigen im 5. Gang einen starken Leistungsabfall habe den ich im Benzinbetrieb nicht habe, auch beim Bergfahren fehlt es ein bischen an der erforderlichen Power. Also ein Leistungsabfall ist def. da.

Ich fahre schon seit  2 Jahren auf Gas und es stimmt schon das Gas nicht soviel Power hat.
Wenn ich die vereiste Fahrbahn zur Garage hoch kommen will geht das nur auf Benzin.
Das wird übrigens nicht nur von mir sondern von meinem Freund auch so bestätigt der auch 3 Jahre mit Gas gefahren ist.

PS Das Anfahren meine ich da insbesondere.

So scheinen mehrere Gasfahrer doch die verschiedensten Erfahrungen zu haben und ich bin auf der glücklichen Seite.

Aber was hat eine vereiste Garagenzufahrt mit der Leistung zu tun?
Wenn´s glatt ist, machen 3-5% mehr Leistung doch wohl nichts aus....

Doch schon

@ Alle Gasfahrer: Mir ist aufgefallen das ich beim beschleunigen im 5. Gang einen starken Leistungsabfall habe den ich im Benzinbetrieb nicht habe, auch beim Bergfahren fehlt es ein bischen an der erforderlichen Power. Also ein Leistungsabfall ist def. da.

Kann ich nicht bestätigen. Kein Problem.

Ich habe meinen GAS Verbrauch auf 9,5L/100Km herunter und kann über einen Leistungsverlust nur ser eingeschränkt berichten.
Ich habe derzeit nur noch das Problem das mir an der Ampel der Motor ausgeht weil das Standgas mit 500 1/min viel zu gering ist
und wenn dann noch die Klimaanlage dazu kommt ist der Motor eben aus.
Aber das kann behoben werden.

Wenn jemand einen DEUTLICHEN Leistungseinbruch hat sollte er sich bei seinem Gas Profi melden da man an der Prins Anlage
sehr viel mit der Einstellung machen kann.