Sorry Daytona, 1.sollte hier nichts streng genommen werden
                     2. Neuigkeiten und Neuheiten sind 2 paar Stiefel

Gruß und schönen Sonntag,
albe

1. Gut, dann lass´ uns hier wilde Wutz spielen, Mods können sich beruhigt zurücklehnen. Im Ernst, wenn ich "streng genommen" schreibe, dann tue ich das ja genau aus dem Grund, dass zumindest ich es nicht so streng sehe. Typisches Sender-Empfänger-Problem. Selbstverständlich hast Du Recht.
2. Ich denke, dass habe ich deutlich gemacht. Allerdings, und da darf man auch mal nachdenken: Was könnten das denn für Neuigkeiten sein, die den Gebrauchtwagenmarkt in der Autowelt betreffen (die es sich dann auch noch lohnt, als Alternative zu posten)? Ist gar etwa der ganze Trööt hier fehlplatziert? Man driftet ja ganz leicht in Stammtischgerede ab, da die Vorlieben und Sichtweisen jedes einzelnen dazu einladen. Ab in die Plauderecke damit!

Wenn wir bei Neuwagen bleiben, gibt´s es kaum eine Alternative. Wer geschätzte 10.000 €uronen zusätzlich für einen Yeti oder Tiguan ausgeben kann, für den sind das natürlich Alternativen. Wer das aber nicht MÖCHTE, für den sind es keine.

Wenn mein knapp drei Jahre alter Duster aus irgend einem Grund nicht mehr sein sollte, dann wäre auch ein fünfjähriger Ph1 mit 120T auf der Uhr eine Alternative zu einem neuen Ph2. Das aber hätte eher finanzielle Gründe ...

Schönen Sonntag auch Dur/Euch!


Happy   ~ Daytona!

Wo bekomme ich einen Neuwagen SUV für 17125€ mit Prestige Ausstattung (Ledersitze, Sitzheizung), Navi, Rückfahrkamera und LPG.
Besonders Werks-LPG war mir wichtig.
Und da kam ich an den Duster einfach nicht vorbei und habe auch keine anderen Alternativen gesehen.

Wenn man natürlich mehr Geld ausgeben möchte oder kann, gibt es bestimmt etwas besseres.

Plauderei...ja sicher, aber GIBT es Alternativen zum Duster???
Ich kenne keine!

ein anderer Herstellen aber unerreichbar zu teuer....aber man muss eben die Kröte "Daciaqualität" dafür schlucken.

Ich habe da einen anderen Zugang.

Andere Fahrzeuge waren für uns nicht unerreichbar teuer, sondern aus meiner Sicht einfach nur unverschämt teuer.
Ich will nicht irgendwie den Hengst raushängen, aber meine Eltern haben sich gerade einen nagelneuen Camper um eine unbeschreibliche Unsumme gekauft, da wäre für meine Mutter ein SUV, das 5000,- oder 10000,- mehr kostet als der Duster auch noch drin gewesen....aber wofür?
Beim Camper sehe ich es ja noch ein, der wird von meinen Eltern stark benützt, da sie ihr Leben trotz schönem Haus mit Garten so lang sie noch können als Reisende verbringen wollen. Der Camper ist da nicht als Fahrzeug zu sehen, sondern als mobiles Haus, in dem sie sich bei jeder Witterung dauerhaft wohl fühlen müssen.

Anders ist das beim Gebrauchsgegenstand Auto.
Wer heute ein Auto kauft, muss damit rechnen, dass das Ding in 15 Jahren auch gleich in die Donau geschmissen werden könnte und da finde ich einen Gebrauchsgegenstand in der Preisklasse vom Duster eh schon teuer genug.
1000,- oder mehr pro Jahr einfach nur für ein Auto (und da sind natürlich noch gar keine Betriebskosten, Versicherung usw. mitberechnet) rauszuwerfen ist viel Geld, somit viel Lebenszeit, die man nur für den Besitz des Autos in der Arbeit verbracht hat!
Jeder Euro mehr ist auch mehr weggeworfene Lebenszeit - so rechne ich das zumindest.

Wäre der Duster jetzt ein fürchterlich hässliches, unsicheres, unzuverlässiges und unbequemes Auto, könnte ich noch zustimmen, wenn man meint, eine Kröte fressen zu müssen um Geld zu sparen, aber bei der Qualität eines Neuwagens (egal welcher) auf Standard der 2010er-Jahre von "Kröte fressen" zu reden, ist etwas, das mir um ehrlich zu sein nur den Begriff Dekadenz ins Hirn schießen lässt (@supisuv: nicht persönlich angegriffen fühlen, das Zitat ist ja nur ein Beispiel für VIELE ähnliche Aussagen).

Heute spricht man schon von mieser Ausstattung, wenn man das Fahrerfenster mit der Hand runterkurbeln oder die Tür mit einem Schlüssel aufsperren muss.
Also beim besten Willen, aber da will UND KANN ich nicht mitziehen!

Bekanntlich fahre ich ein über 40 Jahre altes Auto, bei dem mir gerade in den letzten Tagen buchstäblich der **** am Sitz festgefroren ist (oder die Finger am Lenkrad) und dessen Motor nach dem anstarten ein paar Minuten lang mit gefühlvollem Einsatz des Gaspedals aufgewärmt werden muss, weil mir der Wagen sonst auf den ersten 100 Metern 3x absterben würde.
Ja, ist halt noch ein alter Vergasermotor, der keine Infos von irgendwelchen Sensoren bekommt - der Sensor bin ich und ich bin auch gleichzeitig die Steuereinheit, die die richtige Spritzufuhr bestimmen muss.
Auch sonst bietet dieser Wagen nichts von dem, was anscheinend als "absolut notwendig" empfunden wird, kein Radio, dafür pfeifender Wind und laute Eigengeräusche, usw.

DAS ist für mich "Kröte fressen" und dafür entscheide ich mich jeden Tag wieder, weil es eigentlich eine Kleinigkeit ist und kein Beinbruch (erst recht, wenn man dieses alte Stück Ingenieurskunst einfach nur "liebt").
Steige ich mal aus reiner Bequemlichkeit für kurze Fahrten in den Duster meiner Frau (was nicht sehr oft vorkommt), merke ich erst, wie weit die Technik mittlerweile ist und empfinde den Duster als EXTREM hochwertig und modern.
Von mir aus könnten sie ein Auto wie den Duster gerne auch mit noch seeeehr viel weniger Komfort ausstatten, sich auf die Technik beschränken und einen 4x4 in WIRKLICH schlechter Ausstattung um nochmal 5000,- weniger anbieten...und das hat nichts mit leisten können zu tun, sondern mit leisten WOLLEN.
Ich bin einfach nicht bereit so viel Geld/Arbeitszeit/Lebenszeit in etwas zu schmeißen, das man ohne "echte" Einbußen auch günstiger haben kann.

Nichts für ungut, wie gesagt, das ist nicht als persönlicher Angriff zu sehen, es sind nur die Gedanken, die mir immer wieder in den Kopf zischen, wenn ich höre oder lese, dass der Duster minderwertige Qualität hat und man sich von einem sooooo billigen Auto nichts Besseres erwarten kann.
Ich finde ihn weder wirklich günstig, noch qualitativ minderwertig.

....die Alternative muss für Leute, die Autos so sehen wie ich, erst gebaut werden!

Ja, dann argumentiere ich mal nicht an der Realitaet vorbei!
Was ist ein Crashtest? Ein Test mit vordefinierten Parametern um einen Vergleich / Bezug zu anderen Fahrzeugen herstellen zu koennen.
Getestet wird mit einer Geschwindigkeit von ca. 50km/h.
Nun zur Realitaet. 2015: 3 Bekannte mit einem A6 Avant Baujahr 2013 toetlich verunglueckt! Rennen gefahren, mit 160km/h auf der Landstrasse in einer Kurve den Abflug gemacht und gegen einen Baum. Was hat der Crashtest geholfen? Was haben die Airbags geholfen? Weder mit meinem Lodgy noch mit meinem Duster komme ich auf die Idee ein Rennen zu fahren, geschweige denn auf der Landstrasse deutlich schneller als 100km/h wenn es kurvenreich ist!
Bei einem Crash muss Energie vernichtet werden, dies muss die Karosserie aufnehmen. Je schwerer das Fahrzeug ist, desto mehr Energie muss aufgenommen werden und das steigt auch mit steigender Geschwindigkeit, jedoch nicht linear! Sollte wohl auch bekannt sein.

So koennte man weiter hin und her argumentieren.

Den Duster haben wir aus voller Ueberzeugung gekauft. Alternativen dazu waren Sandero oder Lodgy.

Nun noch zu dem Tiguan meines Arbeitskollegen.
Er hat sich einen gekauft, 170 Diesel-PS, Airline Ausstattung. Hat trotzdem noch mehr gekostet als unser neuer Duster. Hat 1 Jahr gebrauchtwagengarantie, wir haben 5 Jahre Neuwagengarantie!
Er will eine original VW AHK nachruesten, geht aber nicht! Weil es keinen Nachruestsatz fuer den Tiguan in dieser Ausstattungsvariante gibt. Er will eine Box fuer die hintere Mittelarmlehne nachruesten, auch das geht nicht so einfach! Und er wartet seit 6 Monaten auf das Software-Update fuer seinen "Abgasskandal"-Diesel.
Also ist so ein gebrauchter nicht wirklich eine empfehlenswerte Alternative, es sei denn man hat die Zeit entsprechend lange zu suchen...

Das ist doch albern.... Man kann dich nicht mit unwissen über technische Gegebenheiten wirklich behaupten, dass ein Duster mit einem Tucson oder einem anderen SUV wie den Tiguan mithalten kann. Mein Tucson hatte Anno 2006 für alle Airbags und ist deutlich stabiler... Wiegt ja auch 350kg mehr. Und mit den Argument, ich fahre keine Rennen auf der Straße auf Sicherheit verzichten zu können ist auch albern. Der Duster ist nackt ohne Ausstattung unerreichbar günstig. Das was aber auch. Mit mehr Ausstattung kann man sich auch überlegen einen jungen gebrauchten anderen SUV zu kaufen, wobei bei Reimporten der Abstand zum Duster schwindet. Ich fahre auch Duster. Ich mag ihn. Aber schon aus mangelnden Alternativen Antriebskonzepte wird der nächste wohl ein Konkurrenz Produkt.

Olli

Wäre der Duster jetzt ein fürchterlich hässliches, unsicheres, unzuverlässiges und unbequemes Auto, könnte ich noch zustimmen, wenn man meint, eine Kröte fressen zu müssen um Geld zu sparen, aber bei der Qualität eines Neuwagens (egal welcher) auf Standard der 2010er-Jahre von "Kröte fressen" zu reden, ist etwas, das mir um ehrlich zu sein nur den Begriff Dekadenz ins Hirn schießen lässt (@supisuv: nicht persönlich angegriffen fühlen, das Zitat ist ja nur ein Beispiel für VIELE ähnliche Aussagen).

Das nehme ich dir auf keinen Fall persönlich übel, jeder hat schließlich das Recht auf eine eigene Meinung  
Leider ist aber nach meiner Meinung der Duster nicht der Standard von 2010, sondern schon ein bisserl knapp davor. Davon abgesehen, die Kostenvorteile des Duster kommen ja ganz explizit vom Verzicht auf neueste Technik (und teilweise Technologie, was viel schlimmer ist) und werden vom Käufer wohl ganz bewußt akzeptiert. Das bestreite ich ja gar nicht. Aber: schau dir mal die technische Spezifikation eines Tucson (ca. 3000 Euro Mehrkosten gegenüber Duster) oder eines Sportage (ebenfalls in der Größenordnung von 2-3000 Euro) oder meinetwegen eines simplen Opel Mokka an, vom Q3 oder X3 oder solchen Fahrzeugen ganz zu schweigen - das sind Autos von heute, nicht wie der Duster von vorgestern. Ich kenne Kollegen, die lieben es alte Volvos zu fahren, insbesondere solche, die noch komplett ohne Elektronik ausgekommen sind. Die riskieren aber, irgendwie gefährlicher im Straßenverkehr zu leben. Aber was soll's, freie Entscheidung.

Was mich am Duster einfach stört ist: wenn ich die Tür zumache merke ich, wo das Geld eingespart wurde. Selbst die billigste Basisversion eines Mini Countryman (der geht laut Fachzeitungen auch als SUV durch) hat da einen anderen Klang und vermittelt ein anderes Gefühl von Wertigkeit....

Es geht hier nicht um die Frage 4x2 oder 4x4!

Gefragt sind lediglich Alternativen zum Duster.

Das Wort Alternative ist für jeden individuell. Meine Wenigkeit, aber auch die von Mitglied tompeter, wir haben unseren Duster gegen den Logan MCV eingetauscht. Die Dacia Werte, viel Auto für wenig Geld, spiegelte sich auch beim MCV wieder. Also ist es ein Beweiss dafür, eine Alternative muss kein SUV sein. Ich meine, Moderator Paintybear hat sein Duster gegen eine Mercedes Limo gewechselt, auch da wieder, Alternativen gehen von bis.

Meine Schwiegereltern haben ihren Nissan XTrail gegen einen Van, VW Touran getauscht. Der " hohe " Einstieg sowie die Platzverhältnisse machten den Wechsel ohne Einschränkungen möglich.

SUV heisst eingedeutscht Geländelimousine, da ich nie im Gelände unterwegs war, nie die Absichten hatte dies zu machen, ist ein Kombi oder ein Van eine Alternative für mich.

Fakt ist: Vergleicht man den Duster 1:1, als Neuwagen, Ausstattung, Geländetauglichkeit ist er Konkurrenzlos gegenüber den Mitbewerbern.

Verzichtet man auf das Neuwagen Thema, hat der Duster viele Alternativen, VW Tiguan, Ford Kuga & Co lassen grüssen.

Oder verzichtet man wie ich, auf das Thema Geländetauglichkeit, gibt es sogar intern im eigenen Hause Dacia einige Alternativen, MCV, Lodgy oder auch Dokker lassen grüssen.

Gruss Chris

@XOMAN:
Denkst fuer den Duster gibt es keinen Re-Import?
An welcher Stelle habe ich behauptet auf Sicherheit verzichten zu koennen weil ich keine Rennen fahre?
Ich habe nur gesagt dass die Airbags nichts gebracht haben!
Die Sicherheit bei unseren Dacia ist mehr als ausreichend und wenn ich mir die Crash-Tests detailliert anschaue, dann sehe ich auch wie es mit den "Verletzungen" aussieht und da sieht der Dacia auch nicht schlechter aus.
Wie schon erwaehnt, 1 Stern hat beim Lodgy der schlechte Fussgaengerschutz gekostet....

Mir stellt sich die Frage, warum die Dusterfahrer hier einen Duster gekauft haben, wenn es doch angeblich so gute und tolle Alternativen gibt?
Unser erste Dacia ist ein Lodgy. Beim aussuchen gab es Alternativen. Als ich mich jedoch mehr mit dem Lodgy befasst hatte und eine Probefahrt gemacht hatte, gab es keine Alternative zum Lodgy! Es ging nur darum Benziner oder Diesel.
Genau so hat es sich auch mit dem Duster verhalten.

Insgesamt gesehen muss ich hier feststellen, dass nur ganz wenige sachlich argumentieren koennen und wenn diese dann mit ihren Argumenten am Ende sind, dann mit irgendwas anderem Anfangen!

Alternativen zu einem SUV kann nur ein SUV sein wenn man richtig vergleichen will. Bei uns kam es nicht auf SUV an sondern auf ein neues Fahrzeug. Zur weiten Auswahl standen noch Sandero Stepway und Lodgy.
Alternativen zu einem Neuwagen kann nur ein Neuwagen sein. Bei der ersten Auswahl kann man auch Gebrauchte in Betracht ziehen, doch wenn ich mich dann fuer einen neuen entscheide, muss ich danach auch schauen was waere bei einem anderen neuen gewesen? Bei Gebrauchten gibt es keine Garantie und auch schon Verschleiss. Beispiel: Auto... hatte mal den neuen Lodgy mit einem gebrauchten Sharan verglichen und ganz klar den Lodgy empfohlen, wegen Garantie und wegen drohender Reparaturen die beim Gebrauchtwagen.
Um Alternativen zu finden, sollte man sich auch in einem vergleichbaren Preissegment bewegen. Z.B. Neuwagenpreis +/- 10% OHNE RABATT!!!
Und dann sollten auch die Beduerfnisse des Kaeufers beruecksichtigt werden!
Ich wuerde mir z.B. keine Karre fuer >25.000 Euro kaufen nur weil diese vielleicht besser gedaemmt oder sonst was ist, wenn ich in dem von mir ausgesuchten und ausgestatteten Fahrzeug genauso entspannt am Ziel ankomme.