Na, da haben die bei Dacia aber gaaanz deutlich den Innenraum von meinem Viking kopiert! Man beachte die in Gold eingefassten Lüftungsdüsen (ab 2:10 min gut zu sehen).
Und: die waren genau so inkonsequent wie ich! Die Tachoeinfassung ist in Chrom geblieben. War denen vermutlich ebenfalls zu schwierig... 

@Frank: jetzt hast Du keinen Grund mehr, über meine "Gold-Versuche" zu lästern... 

  , der Godsvin

Hab ich das jetzt richtig verstanden: Ein limitiertes Sondermodell, das "Duster unlimited" heißt?   

Ups, ich merke gerade, wie mich die SuFu ja dazu gebracht hat, hier völlig OT (aber sowas von) reinzuschreiben ...


Mea culpa ...


Happy  ~ Daytona!

Ich denke, der Duster 2 wird es sehr sehr schwer haben, gegen die anerkannt gute Verarbeitungsqualität des Skoda Karoq anzukommen, wenn dann auch noch der Gesamtpreis in der Größenordnung bleibt....

So langsam verabschiede ich mich in Gedanken von Dacia 
 

Ich hatte jetzt erst, für eine Woche einen Volkswagen, einen Ersatzwagen vom ADAC. Keine Sorge, meinem Dacia geht's gut, mein Oldie hat in Hamburg schlapp gemacht.

Der Golf Variant hat spaß gemacht. Die Qualität gegenüber einem Dacia, sind keine Welten.

Wenn man dann mit einem Volkswagen Probleme auftreten, egal Skoda, Seat usw, hat man wirkliche Probleme. Die Volkswagen AG ist nun wirklich nicht Kulant, selbst nicht in der Garantiezeit. Mein Chef sagte mir mal, der einen VW als Geschäftswagen hatte, bei den Händlern herrscht Massenabfertigung des Kunden gegenüber.

Als AutoBlöd Abonnement kann ich dir sagen, mittlerweile gibt es in jeder Ausgabe dieser Zeitschrift, schlechte Presse gegenüber dem VW Konzern. Leserbriefe nicht berücksichtigt. Ein Leser schrieb vor einiger Zeit mal, VW kann weder Benziner noch Diesel Motoren bauen. TSI Problematik sowie der Diesel Abgasskandal lassen grüßen.

Zum Duster zurück zu kommen. Keiner weiß wie der Duster 2 kommen wird. Dem Duster 2 gegen über dem Karoq es sehr sehr schwer haben wird, diese Beurteilung kommt aus dem nichts.

Eines ist klar, der Duster 2 wird Qualitativ ein weiterer Sprung gelingen, auch bei Dacia laufen die Uhren weiter.


Gruß Chris

Er wird aber sicher die erste Wahl für alle diejenigen bleiben, denen die Verarbeitungsqualität letztendlich eher egal ist, die gelernt haben mit Klappern, Spaltmaßen, Bauteilespiel und sehr "günstigem Materialeinsatz" zu leben... Ist keine Wertung, warum auch nicht?

Also,

ich kann mich nur wiederholen. Der Golf Variant den ich bis gestern noch hatte (insgesamt 1 Woche) kostet mehr als das doppelte als mein Logan MCV.

Das der Golf doppelt so gut ist wie der Logan, (Preislich) ist nicht der Fall.

Zum Thema Klappern & Spaltmaßen, schau dir einen Duster beim Händler an, ggf. eine Probefahrt wegen dem Klappern.

Schlussendlich hast du recht, mit einem Fahrzeug aus dem Hause VW, bist du besser beraten.

Gruß Chris

Nicht nur Albert Einstein hat kapiert, dass alles relativ ist! 

Seit Phase II ist das Klappern doch sehr gering. Je nach Fahrsituation klappern auch andere Autos mal.
Die Spaltmasse stören eigentlich herzlich wenig.
Ueber die Materialien freut sich der, welcher (zum Beispiel) beim Geländeeinsatz den Innenraum verschmutzt hat und diesen nun reinigen muss!

Jeder muss für sich entscheiden, was ihm beim Auto wichtig ist und wie viel er bereit ist, dafür zu zahlen!

Es ist halt doch alles relativ!

Gruss    Noby

Das der Golf doppelt so gut ist wie der Logan, (Preislich) ist nicht der Fall.

Das habe ich auch nicht behauptet, oder siehst du hier irgendeine solche Aussage? Wir sind aber hier nicht bei der Quantenphysik, es gibt auch Zustände der Qualität außerhalb von ganzzahligen Vielfachen.
Ich rate auch, den Threadtitel genau zu studieren, Golf versus Logan finde ich da nicht.

Zum Thema Klappern & Spaltmaßen, schau dir einen Duster beim Händler an, ggf. eine Probefahrt wegen dem Klappern.

Been there, done that. Ich habe den Phase 1 gefahren, den Phase 2 und den letzteren als Benziner und Diesel. Zugegebenermaßen war meine längste Probefahrt dabei nicht mehr als ca. 2 Stunden, aber für einen Qualitätseindruck langt das schon. Nur am Rande bemerkt, da hat eine Menge geklappert und blechern geklungen... Was ja auch der Grund war, dass ich die Kaufentscheidung erstmal auf den Duster 2 vertagt habe.
Zum Thema Klappern eine aktuelle Ergänzung: schau mal in diesen Thread hier  zu diesem Thema. Immerhin, etwas Silikon oder Knetmasse scheint ja beim Duster fast alles reparieren zu können.

Schlussendlich hast du recht, mit einem Fahrzeug aus dem Hause VW, bist du besser beraten.

Nun, erstens kennst du meine konkreten Anforderungen an ein SUV gar nicht, von daher ist deine Empfehlung sicher sehr zielführend, danke! Und zweitens geht es hier nicht um Lösungen "aus dem Haus VW" oder "aus dem Haus Renault", sondern um zwei konkrete Modelle - das steht ja auch so im Threadtitel.
Aber ich bin schon beeindruckt, wie schnell so ein echter Fanboy in mehr generelle Pauschalurteile abgleitet...