Nur, ohne funktionierendes Händlernetz wird datt nix!

Auch das dürfte dann nur eine Frage der Zeit sein.

Das ist leider asiatische - am meisten aber chinesische - Mentalität: Praktiken, die China auch bei seinen Handelspartnern in der Nachbarschaft nicht gerade beliebt gemacht haben. Bleibt zu hoffen, dass dies irgendwann besser wird.

Also ich denke auch, dass es gerade in Deutschland SEHR lange dauern wird, bis China Autos akzeptiert werden.
Der normale deutsche Autokäufer zeigt ja mit seiner Nibelungentreue zu VW wie hoch seine Schmerzgrenze liegt.
Selbst Skandal und überteuerte Golfs & Co. tun dem keinen Abbruch.

Allerdings kommen die Chinesen über Preis, Ausstattung und Qualität.
Glaubt mir, wenn ihr den Haval H2 probefahren würdet, wärt ihr begeistert und sprachlos!
Alle Vorurteile (zu recht bei den alten China-Bombern) sind dann Geschichte.
Gesamteindruck/-qualität ohne Abstriche einiges über Renault, Fiat, Ford, u.ä.
Würde sie gleichsetzen mit Volvo, VW/Skoda, Kia, Hyundai, Opel, Japaner u.ä.
Nicht sehr weit entfernt von Lexus, Infiniti, Jeep, Audi ; selbst BMW, Mercedes ist nicht von einem anderen Stern. 

Ich erinnere mich noch an meinen Eindruck vom 1. Duster: Naja, für das Geld geht es noch so eben.
Ganz anders bei dem H2. Top-Eindruck, wie in einem 35-60T Euro teuren SUV, aber die kosten nur 40% derselben.

Aufbau Händlernetz & Service ist sicher eine Herausforderung und brauch seine Zeit, aber bis dahin hilft sich z.B. Borgward mit Vetrieb über Sixt-Neuwagen, also iNet und Service
über A.T.U-Werkstätten. Sicherlich nicht das Nonplusultra, aber alle haben europäische Werke (meist Montage) und Teilelager angekündigt, also der Punkt wird auch besser werden.
Ich rede ja auch nicht von morgen, sondern eher von nächster Woche, aber die Zukunft gehört diesen Kameraden, wenn die Etablierten nicht nachziehen. 
Allemale gut, um für Preisdruck und Wettbewerb zu sorgen, was wieder für uns Käufer gut ist.

Übrigens haben die China SUV mindestens 5 Jahre Garantie, 5 Jahre Road assistance (ADAC etc.) + 5 Jahre Service-Inspektionen im Preis inclusive, manche sogar so ein
Concierge-Service ala BMW.

Gibt viele Kritkpunkte bei den Chinesen (Kopiermodus, Händlernetz, Wertstabilität, Arbeitsbedingungen China etc.), aber gebt Ihnen 5 Jahre und die Käufer, die max 25-30T
Euro für ein Auto ausgeben können, werden scharenweise zu diesen Marken wechseln.

Wenn ihr mal ehrlich seid, ist doch ein Duster-Käufer die ideale Käufergruppe für die Chinesen. Experimentierfreudig, mag SUVs, definiert sich nicht über die Automarke, möchte
Gegenwert für sein Geld.

Chery Tiggo, Haval H-Serie und Geely dürften so auf Duster-Niveau liegen - Wey, Lynk & Co. eher so zwischen 30-40T Euro, also mehr so richtig Tiguan, Kuga, kleine BMWs.
Allerdings mit viiiiiieeeel mehr drin! 

Bei chinesischen Fahrzeugen sehe ich die Entwicklung nicht anders, zumal die Palette von in Asien produzierten Fahrzeugen riesig ist..... . Ich bin während der vergangenen zwei Jahrzehnte recht oft in Asien unterwegs gewesen und habe da auch etliche Fahrzeug-Leckerbissen auf den Straßen gesehen, von deren Existenz hierzulande kaum jemand etwas ahnt. Von dort kommt garantiert noch einiges auf uns zu.

Folgt man mal den zahlreichen Youtube Videos, dann sind die dort gezeigten größtenteils seit 2-3 Jahren Realität und fahren dort rum.
China ist mit Abstand der größte Automarkt weltweit.
Mal eine Zahl zur Relation: GWM/Haval hat in China 2016: 530.000 Autos verkauft und 2017: 970.000 !!!!! und damit einer der großen drei (+ Toyota/VW). 
Das sind Zahlen, da braucht der Rest der Welt 5-10 Jahre für. Mal ehrlich, wer kannte bisher Great Wall Motors (GWM), Chery oder Geely? Jeder vielfach größer als jeder europäische
Hersteller mit Ausnahme von VW.
Die Japaner haben 20 Jahre gebraucht, um sich zu etablieren, die Koreaner 10 und die Chinesen schaffen das in 5 Jahren, zumal die Logistik ja bereits 100000-fach in China
geprobt wurde und wir aus anderen Bereichen die chinesische Wirtschaftskraft kennen.
Es gibt ja kaum noch was im Alltag, wo nicht mindestens erhebliche Teile "Made in China" sind. 

Übrigens verkaufen die europäischen Hersteller umgekehrt in China auch ganz ordentlich, daher gleiches Recht für alle und her mit den China SUVs! 

Ich sag's mal so: ein Moderator eines Forums, das spezifisch Dacia Duster supported, macht in eben diesem massiv Werbung für chinesische Billig-... sorry: Günstig-SUVs.
Bin direkt froh, dass ich das Staunen noch nicht verlernt habe. 

.... drückt massiv seine Begeisterung aus .... würde die Sache wohl eher treffen.
Eigentlich waren wir - zumindest früher - immer recht stolz in der Community auch mal über den Tellerrand zu schauen.
Ich hab es hier immer so verstanden in der Community (eben kein Forum) mit anderen Autobegeisterten alles rund um den Duster zu diskutieren.
Dazu gehört aber auch die kommende Konkurrenz aus China, die Dacia anspornen müsste, den Duster noch besser zu machen/besser auszustatten.
Eben für solche Betrachtungen gibt es ja Rubriken, wie "Neuigkeiten aus der Autowelt".
Man muss auch mal anerkennen, dass es noch was anderes als den Duster gibt, was sicherlich auch Dacia bekannt ist und jeder sich Mühe gibt was ordentliches anzubieten. 
Ob Moderator oder nicht: Wir haben hier immer ausführlich die Duster-Konkurrenz durchdiskutiert und mussten auch mal anerkennen, dass es geile andere Karren gibt.
.... und nach fast 7 Jahren haben sich etliche hier in der Community inzwischen nach einem Duster was anderes zugelegt. Finde ich nicht verwerflich. 

Darueber mag ich heute gar nicht nachdenken.
Keiner weis was in 5 Jahren ist, sollten es die Chinesn tatsaechlich in dieser Zeit schaffen. Ich seh auch weder einen Japaner noch einen Koreaner, der mit Ausstattung und Preis als Alternative zu unserem Duster oder ehemaligen Lodgy angesehen werden koennte.

Hab ein Interview gelesen- da wollen sie die Autos online verkaufen. Die Kids heute kaufen eh seeehr viel online. Da schlafen die deutschen Autogiganten. Wenn sich die alte Auto Fangemeinde zur Ruhe setzt und die jüngeren Käufer, für die ein Auto unwichtiger ist, Hauptkundschaft sind, gibts ein böses Erwachen.

War gestern zur Inspektion und in der Nähe stand ein Händler mit dem DSFK Glory 580.
https://www.autobild.de/artikel/dfsk-glory-580-test-china-suv-motor-preis-15095203.html

Ich muss sagen für ca 22.000€ ein klasse Auto. Die Ausstattung kann sich sehen lassen. Um einiges besser als mein Duster Ph2. Selbst wenn ich mir den Duster 2 mit allem konfigurieren würde, käme ich nicht an die Austattung des Glory 580. Serienmäßig Panoramaschiebedach, LED-Scheinwerfer, Multiview, Dashcam, 5+2 Sitze, Automatik ...
Das Einzige, was mir fehlte, war die Sitzheizung. Die müsste man nachrüsten.

Bin echt am überlegen, falls ich in 1-2 Jahren meinen Duster verkaufe, ob ich mir den Glory holen soll.
Bis dahin wird es auch Erfahrungswerte geben. War auf jeden Fall sehr positiv überrascht.