In der aktuellen AutoBild wird in der Vorschau auf die Ausgabe 01/2012 ein Vergleichstest angekündigt.
Im "Wintertest-Der wahre Schneekönig" wird laut Foto neben u.a. Audi Quattro, Käfer und Lamborghini auch unser Duster getestet.

Wenn ich das recht kleine Foto richtig deute, nehmen sogar 2! Duster am Test teil.

In der neuen Ausgabe der "Autozeitung" wird der Duster unter augenscheinlich unfairen Voraussetzungen mit der (nominell) deutlich stärkeren Konkurrenz verglichen. Dabei schlägt er sich aber sehr gut. Vor allem die Motorleistung überzeugt und das trotz des höchsten Leistungsgewichts im Feld (12,7 kg/PS). Bei den Elastizitätswerten ist der Duster 1.5dci von 60-100 km/h (5. Gang) Zweitbester (von 5) und ist im 6. Gang immernoch durchzugsstärker als der (nicht mehr ganz frische) 2.0 TDI mit 140PS im Tiguan! Auch der 2.0 TDCI im Kuga ist dem Duster in Sachen Effizienz unterlegen.

Komfortabel: bei zweitgrößtem Radstand hat der Duster dennoch den kleinsten Wendekreis!

Interessant: trotz des Klagens des Testfahrers über laute Wind- und Abrollgeräusche bei hohen Geschwindigkeiten zeigen die tatsächlichen Messwerte ein anderes Bild: obwohl der lauteste im Feld, ist der Lärmunterschied bei 130 km/h zur Konkurrenz größtenteils marginal: gerade mal 1dB lauter als Kuga und ix35. Das zeigt mal wieder, wie sehr die Sinne täuschen können.

......Vor allem die Motorleistung überzeugt und das trotz des höchsten Leistungsgewichts im Feld (12,7 kg/PS). ...

Da wäre ich gerne mitgefahren, mit meinem Duster
Ich bin allerdings beim normalen Diesel 4x4 von 1470 Kg / 110 PS = 13,36 Kg / PS ausgegangen.
Die haben den Fahrer  unterschlagen und das Zubehör  (wenn sie das bei allen so machen ist das OK.)

Da wäre ich gerne mitgefahren, mit meinem Duster
Ich bin allerdings beim normalen Diesel 4x4 von 1470 Kg / 110 PS = 13,36 Kg / PS ausgegangen.
Die haben den Fahrer  unterschlagen und das Zubehör  (wenn sie das bei allen so machen ist das OK.)

Ich glaube, die AZ hat die Werte von Werksgewicht und Testgewicht vertauscht. Es waren wohl in der Tat 1461kg/110 PS = 13,3 kg/PS. Das spricht aber nur umso mehr für die Leistung des 1.5dci. 

Das ist die Angabe des Minimalgewichtes
Ich hatte bei meiner Angabe noch das Zubehör wie Frontbügel, Schweller und den um 25 Kg schwereren Fahrer als den Normfahrer etc. dazugerechnet.
Bei den Autozeitungen werden die Wagen in der Regel auch gewogen, deshalb Testgewicht.

In der neuen Ausgabe der "Autozeitung" wird der Duster unter augenscheinlich unfairen Voraussetzungen mit der (nominell) deutlich stärkeren Konkurrenz verglichen. ...

"1.5dci lässt größere Motoren alt aussehen!"

Interessanterweise spricht der Redakteur des besagten Vergleichstests in der "Autozeitung" (Duster, Kuga, Tiguan) in seinem Fazit vom Dacia Sandero !!!
Da war mal wieder echter Sachverstand am Werke.
Wahrscheinlich haben die die Testfahrzeuge nie gesehen oder gefahren.
Ich ärgere mich hinterher immer, daß ich Geld für diesen Schund ausgegeben habe.

..... Zudem wird in der Testbeschreibung gesagt, der Duster lassen einen Bodenwellen härter spüren als die Konkurrenz...Zugegeben, ich bin keinen der anderen SUVs gefahren, aber mit meinem Duster fahr ich über Bodenwellen,- schwellen, Bordsteine, Bahnübergänge usw. und der federt alles weg. Ich habe den Eindruck, in diesem Test sollte mal wieder den anderen SUVs, die außer dem Tiguan, deutlich schlechter verkauft werden als der Duster, etwas Auftrieb gegeben werden. ...

Mach dir mal den Spaß und fahr einen SUV der gehobenen Preisklasse Probe.
Der Duster hat kein schlechtes Fahrwerk, aber bei den teureren SUVs Ford Kuga, Volvo XC 90 und BMX X3 sind die Fahrwerke definitiv besser als im
Duster. Ich habe den Duster und die beiden erstgenannten SUVs momentan im Einsatz, sowie den BMW länger gefahren und kann dir das definitiv
bestätigen. So ist diese Aussage des Testmagazins aus meiner Sicht keine Lüge, sondern eine Tatsache, was ja nicht automatisch bedeutet, dass das
Fahrwerk des Dusters schlecht ist, sondern nur heißt, dass das der anderen besser ist.
Der Duster hat besonders dann Probleme, wenn er auf Löcher oder größere Bodenwellen mit höherer Geschwindigkeit trifft.
Da ist der Duster DEUTLICH polteriger als Kuga, XC90 und X3, im normalen Straßenbetrieb ist meist eh kaum ein Unterschied zu bemerken, nur in extremeren Straßenzuständen. .... zum Tiguan kann ich nix sagen, den hab ich bisher mit Verachtung gestraft.