Im Unterschied zu den Werten von z.B. 0-100 km/h, welche die Beschleunigung vom Stand bis zu einer best. Geschw. darstellen, zeigt die Elastizität, wie ein Fz. in einem möglichst hohen Gang aus einer Geschwindigkeit von beispielsweise 100 km/h auf der Autobahn, ohne zurückzuschalten, auf 120 km/h kommt.
Dies nennt man ein Fz. habe einen elastischen Motor. Ausgedrückt wird dies in Nm pro x-tausend/hundert Umdrehungen pro Minute. Diesel-Fz. haben normalerweise die besseren Werte.

Bin kein Mech., hoffe aber du kannst diesen Ausführungen etwas entnehmen.

Gruss    Noby

Danke, jetzt kann ich mir (zumindest ansatzweise  ) was darunter vorstellen!

Hallo Katinka,

für den normalen alltäglichen Gebrauch kann man es sich ganz einfach so merken:

1. Je elastischer der Motor, desto "schaltfauler" kann man fahren
2. Besonders wichtig für Überholvorgänge auf der Landstraße (weil im Gegensatz zur Autobahn Gegenverkehr).
   Je elastischer, desto schneller ist der Überholvorgang vorbei
   (typisch: schnelles Beschleunigen von 80 auf kurzzeitig 120 km/h ohne schalten zu müssen)

Viele Grüße
Krom

und das beste an dem artikel ist die aussage:
Aber wie sagte einer der vielen Interessenten, die uns auf die schicke Schale des Duster ansprachen: „Ach, bei meinem Mercedes (es ist ein Vito) ist die Schaltung auch nicht viel besser.“
also haben wir einen "mercedes" im schafspelz

nein, ich hab noch keinen

und wenn ich dann ganz unter wieder in dem bildchen lese
-esp nicht erhältlich 
naja, hätte man ja auch beischreiben können das es in anderen varianten erhältlich ist

als ehemaliger B-Klasse Besitzer und derzeitiger Zafira-B Fahrer kann ich das nur bestätigen
Bei meiner Duster Probefahrt hatte ich zwar andere Erwartungen, war dann aber umso überraschter ob der guten Verarbeitung

Gruß L.

Die Wahrnehmungen sind nicht so unterschiedlich.
Es kommt darauf an, welche Duster Ausstattung man hat.
Ich bin nun verschiedene Ausstattungen gefahren und der Klang der Türen zuschlagen, ist tatsächlich unterschiedlich.
Bei meinem bestellten war es dann auch angenehm satter, vom Ton her.

kann ich mir jetzt nicht so vorstellen, denn mit Dämmmaterial ist der Duster egal ob Ambiance oder Prestige nun doch nicht so üppig ausgestattet. Bin auch den Prestige gefahren, und da gab´s nichts zu meckern

Aber anscheinend, sind die vielleicht, mit dem Dämmmaterial beim Prestige nicht ganz so knauserig.
Ich hatte den kleinen Diesel ca. 3 Wochen als Leihwagen und den gibt es ja bekannterweise, in der Ambiance-Ausstattung.
Da war das zumachen der Türen schon sehr blechern. Das ist nun bei meinem Prestige ganz anders. Der hört sich nicht blechern, sondern recht satt an. Auch den Lauréate bin ich des öfteren gefahren und auch der hörte sich noch anders an.

na dann haben wir ja richtig gewählt, du Prestige Besitzer ich Besteller

Moderator Kommentar

Habe ein Zitat entfernt, da es doppelt drin war. Und ja, du hast die richtige Entscheidung getroffen!

Jetzt warte ich nur noch auf die Diskussion, ob die von deutschen Händlern vielleicht

besser gedämmt sind als die EU-Fahrzeuge....!!!